Jedź bezpiecznie odc. 816 (piekło polskich autostrad 10 2020)

Pan Marek jak sierota na tej drodze. Więcej niebezpieczeństwa wprowadza niż inne auta na tym filmie...

Autostrada jadę normalnie 120-130. Prawy wlecze się, bo naczepy max 90. To na lewy. Po chwili widzę, że z naczepą wyprzedzą kolejnego z naczepą, przez co osobówki zwalniają. Jedziemy tak ok. 90km/h (różnicy wielkiej nie ma, bo jedziemy a nie stoimy lub 30 po wyłomach na drodze). Przede mną na lewym 3-4 samochody, w tyle tyle samo, bo dojechały, na prawym 1 za naczepą. A tu nagle trafic skręca z prawego na mój pas i pakuje przed maskę, a mam odstęp na 2 samochody. Ktoś w firmowym samochodzie w leasingu. Co mu to dało... I tak jeszcze trochę jechaliśmy za tym co wyprzedza. Wyprzedzający oczywiście nie mógł trochę zwolnić, ale to jest norma. Tempomat i c...j nie zwolnię. Kolejna rzecz to wjazdy np. na autostradę. Wystarczy zerknąć w prawo i widzimy czy coś jedzie i będzie chciało się włączyć do ruchu. Ale nie prawym, to jadę ciągle prawym, a ten niech poczeka, choć lewy pusty. Są prawdziwi kierowcy co zjadą na lewy / środkowy, a są i bezmózgi co tylko prawym i utrudniają wjazd. PS: mam zwykły samochód rodzinny, który nie osiąga setki w mniej niż 5s jak duża większość.

To nic nie daje - powrót po świętach, opady deszczu, stada debili na lewym pasie, migających światłami, metr za zderzakiem. Dodam że na ekspresówce wyprzedzałem licznikowo 130 lewym pasem, nie wolniej. Czyli realnie ze 125-126 prawie za każdym razem. I w 9/10 wypadków, ktoś w tym czasie, zdążył do mnie dojechać i mi migać światłami. To ile jechał wcześniej? Brak słów, ale i brak policji na drogach szybkiego ruchu.

Czyli polactwo siało nienawiścią i życzyło śmierci temu kierowcy, bo za długo jechał lewym pasem, po czym Pan Marek ocenił jazdę i stwierdził, że tak naprawdę ten kierowca nie zrobił błędu? Czasem mam żal do ChitIera, że nie zagazował wszystkich polaków...

Kochany Panie Marku Dworak mój guru drogowy , ja sie zastanawiam na ile jest sens wysylania takich nagran na Policję ja mialbym takich filmikow 30 dziennie jestem zawdowoym kierowca i jezdze w 95 % zgodnie z prawem. Co ja mam zrobic by takich bandytow karac , skutecznie karac za to co robią na drogach ???

co 50 samochod powinien byc nieozankowanym radiowozem

Fotoradary co kilometr i problem z głowy.

Ciekawe jest, jak niektórzy wybiórczo traktują przepisy. Z lewego pasa trzeba zjechać od razu, jak najszybciej, bo takie są przepisy, ale na przekraczanie prędkości przymyka się oko. Swoją drogą Ci co cisną po autostradach pow. 180 km/h też zazwyczaj cisną długo lewym pasem, bo nie opłaca im się przy tej prędkości zjeżdżać na prawy.

Dramat. Autorytet pana Marka po tym odcinku w moim odczuciu zmalał. Raz mówi poprawnie o tym jak się powinno jeździć i np. zwraca uwagę na to że zakłócanie dynamiki ruchu to błąd a tutaj jest dokładnie przykład tego i tłumaczenie że 10s kierowcy nie wystarczy na ocenę sytuacji czy może zjechać na prawy pas...? Masakra. Co do upewniania się czy można dany manewr wykonać i bezpiecznych odległościach to świetnie się mówi, natomiast ciekawe jak autor wytłumaczyłby swoje niejednokrotne zachowanie, np. tu (plworld.info/show/dHKxerC7gp6ueMY/wideo.html) gdzie wymusza pierszeństwo i za nic ma bezpieczne odległości.

Moim zdaniem odstep swoim zdaniem ale blokowanie lewego pasa to nieladnie bylo wiele miejsca zeby sie schowac

Obydwa Pany Marki, czas się przesiąść na PKS. Tłumaczenie sieroty drogowego. Jeśli TIRY trzymały by taki odstęp i zaczęły się wyprzedzać to mamy zablokowane wszystkie drogi w Polsce. Co za debilizm.

mogl ten Pan zjechac na prawy pas za Seatem Ibiza!!!

Baran w BMW na zderzaku jedzie nienawidzę czegoś takiego i mruga światłami debil im lepsze auto tym większy idiota

Fajnie sie to oglada ale troche nie rozumiem, o co ta gownoburza. Jezdze juz ladne kilka lat i uwazam, ze w Polsce jezdzi sie na prawde dobrze. Jeszcze nigdy nie zdarzyla mi sie sytuacje “na zderzaku”. Pare razy mi ktos mrugnal kiedys z odleglosci ale nie bylo w tym zadnej agresji. Nawet spoko bo w lusterku nie widze tak dobrze jak szybko sie do mnie zbliza jak on to widzi ze swojej perspektywy wiec jak mi mrugnie to wiem, ze w najblizszym mozliwym punkcie go puszcze albo sie nawet schowam na chwile jak juz dojezdza.

Trzeba nam odcinkowego pomiaru prędkości. Ale zgadzam się z prowadzącym, lepiej zawczasu włączyć kierunkowskaz, żeby pizdom z tyłu nie spieszyło się do wciskania się tuż przed maskę pojazdu po prawej, bo oni muszą 37 sekund wcześniej dojechać.

Powiedzcie mi dlaczego Polacy jeżdżą np.w Holandii przepisowo, a na Polskich" autostradach " ile fabryka dała

NIe zamazujcie numerów i wizerunków tych przestępców za kierownicą.

A pan Marek dlaczego nie zjechał na prawy po wyprzedzeniu Seata? Miał tam wiele wiele miejsca na ustąpienie drogi aut które jadą za nim. Po co blokował lewy? Pan Marek niech myśli szybciej i ułatwia przejazd innym autom

Gdzie byli rodzice

tu nie jest problemem autor nagrania tylko ci co jadą za nim 170km/h+ i uważają że lewy jest do jazdy z taką prędkością

Na tym filmie to większość kierowców zdążyłaby w paru miejscach zjechać na prawy, puścić szybszych i znowu wbić się na lewy tylko to zastanawianie jest najgorsze...

Nie ukrywam ze polskie autostrady to horror.

W sumie jak miałem okazję jeździć w stronę Częstochowy to kojarzę takie momenty na A1. Jedzie człowiek 140, może trochę więcej żeby wyprzedzić... na plecach ćwok w BMW mryga lewym migaczem bo on chce 250km/h. Super sprawa... Brakuje urządzeń do kontroli prędkości na tych drogach. Fotoradarów, odcinkowego pomiaru prędkości. Pozabijamy się... Polaków trzeba jednak krótko trzymać bo sami sobie krzywdę zrobią. Ale to już historia, bo rozpieprzyli autostradę a remont skończy się pewnie za 10 lat.

A ja myślę, że dla kierowców typu pan Marek wymyślono autobusy. Z taką dynamiką podejmowania decyzji i wyczuciem dystansu tylko jako pasażer.

Ale przy następnym mógłby zjechać

Bardzo lubię Pana oglądać natomiast w tym materiale się muszę nie zgodzić kierowca pojazdu nagrywającego miał możliwość zjechać i pościć szybszych od siebie Kolejna sprawa to szczerze to ja nie wiem ile to 60 metrów i to te minimum bardziejstosuje zasady 3 sekund i jest dużo prostrza do kontrolowania

Jeśli chodzi i szanownego Pana Marka to aż wstyd że taki kanał na yt chwali kierowce blokujacego lewy pas, mając wiele możliwości do puszczenia kierowców za sobą nie tracąc płynnej jazdy.

I to mają być dorośli, poważni ludzie?

60 metrów? A jak to ocenić? Moim zdaniem najlepszym odstępem do pojazdu przed nami to czas 3 sekund.

Wyprzedzając samochód z rowerami na dachu 4:00 już powinien kierunkowskaz włączyć i wrócić na prawy pas. Samochód za nim widząc kierunkowskaz nie wyprzedziłby go z Prawej strony. Tyle w temacie.

Odległościowe pomiary prędkości, madaty po 3000 zł i problem się rozwiąże

Patologia... jeden mądrzejszy od drugiego... jeżeli widzimy że ktoś za nami pędzi to czy tak trudno przerwać manewr wyprzedzania i zjechać na chwilę na prawy pas? Nie róbmy z siebie szeryfów i nie blokujmy lewego pasa

Nie zgadzam się że jak szybko byśmy nie jechali i tak był by szybszy. Jak byśmy jechali 180 to raczej nikt by nie nażekał

K...a ale patola.

tym którzy tak blokuja ten lewy pas , idzcie sobie ludzie pojezdzic gdzies na okrezne dróżki :P Ja jak jade lewym (wyprzedzam inne), widze w lusterku ze ktos zbliza sie do mnie, uciekam na prawy noga z gazu i smialo sobie ktos wyprzedza a nie czekam 10km bo "wykonuje manerw wyprzedzania". Paranoja. Ci z tego filmiku śmiało mogli zjechać na prawy kilka razy nie blokując szybszych uczestników ruchu, i każdy trzyma swoją płynność jazdy..

Mógłby ten kierunkowskaz włączyć czym by zasygnalizował chęć zmiany pasa. Druga sprawa, przepis wyraźnie mówi że muszą być 3 pasy ruchu wówczas można wyprzedzać z prawej.

Jak pan Marek Podejmuje decyzje na drodze (autostradzie) w takim tempie to proponuje zeby jechal drogami okreznymi gdzie bedzie sobie mogl powolutki jechać bez stresu i nerwów

Jeśli podchodzić do sytuacji z filmiku pod kątem prawnym to o.k "Marek" miał prawo jechać tak jak jechał. Jednocześnie biorąc pod uwagę to,iż teoria a praktyka bywają różne i dobrze wiemy jak wygląda ruch na polskich autostradach i drogach szybkiego ruchu ,to jazda "Marka-króla lewego pasa" zaburza ogólnie praktykowany styl jazdy na wyżej wspomnianych typach dróg. Moim zdaniem to jego jazda lewym pasem prowokuje do nienaturalnych i nieprzewidywalnych zachowań na autostradzie i to jego jazda naraża kilkunastu kierowców na dodatkowe niebezpieczeństwo! Należy sobie więc zadać pytanie czy ważniejsza jest prawidłowa interpretacja przepisów i narażanie innych uczestników na niebezpieczeństwo czy należy "dostosować się" do ogólnie stosowanych praktyk na danej drodze i minimalizowanie niebezpieczeństwa dla innych użytkowników drogi. Swoją drogą to wspomniany "Marek" boi się zjechać na prawy pas a nie boi się wrzucać filmiku na wszystkich dostępnych mu portalach?? Idąc dalej w liście od "Marka" padają słowa: " dochodzi już nie tylko do personalnych ataków słownych,ale pojawiają się liczne [z naciskiem na liczne]przypadki gróźb karalnych oraz namawianie do fizycznego rozprawienia się ze mną czy nawet zachęcanie mnie do samobójstwa" czy owe słowa "Marka" nie wskazują,że jest to jego ogólnie stosowany styl jazdy? Czy osoba która boi się jakiejś czynności,praktykuje ją przy każdej możliwej okazji,czy może"Marek" to zwyczajny pieniacz który z nadmiaru wolnego czasu jeździ po autostradach lecząc swoje chore ego? To już pozostawiam do indywidualnej oceny.

Bolączką polskich autostrad jest duża różnica prędkości przy tylko 2 pasach ruchu. Gdyby wszyscy jeździli w miarę równo nie byłoby takich sytuacji. Mnie osobiście najlepiej jeździło się w Stanach, pod względem płynności jazdy na autostradzie są 50 lat przed nami.

Bezpieczna odległość, ograniczenia prędkości, bla bla bla... Nie bądźmy tacy perfekcyjni, autostrada jest jak organizm i najlepszym sposobem jest dostosować się do ruchu tak aby się płynnie odbywał. Jak chcę wyprzedzać lewym i widzę że ktoś jedzie na nim szybciej to poczekam i jadę dalej chyba że ktoś mi siądzie na zderzaku kiedy na tym lewym już jestem bo wyprzedza się kilka tirów na raz, to szukam pierwszej możliwości żeby ustąpić miejsca, ale tak aby zbytnio nie stracić na płynności jazdy. Dużo jeżdżę poza granicami kraju i na przykładzie Niemiec, tam jest wielu co jeździ +200km/h i jakoś potrafią się kierowcy dostosować do ogółu aby ruch się odbywał płynnie. To jest ta świadomość i wyobraźnia której brakuje wielu kierowcom w Polsce na drogach szybkiego ruchu. Dziękuję. Pozdrawiam.

Jezdzenie na zderzaku to smiertelna patologia polskich drog. To glowna przyczyna wypadkow. Nie jakas tam "predkosc". W Niemczech sa specjalne fotoradary ktore nakladaja mandaty za taka jazde. Ale "pan marek" nie powinien sie wozic lewym pasem. Jesli chce wyprzedzic, niech zrobi to sprawnie i ucieka z lewego pasa..

To że mongoły z ego większym niż rozum to jedno ale pan Marek mógł przewidzieć i dać migacz mijając nissana A ten co hamował przed nim i pewnie syn sędziego a ten co najeżdżał i mrugał to pewnie sędzia

Zgadzam się w 100 %

Fragment w którym Mondeo wyprzedza prawym , odnosząc się do tego co zreztą sam instruktor przyznał , nasuwa się pytanie czy sygnalizował chęć zjazdu na prawo , bo ja nie widziałem najmniejszego ruchu kierowcy który by na to wskazywał. Więc stwierdzenie że Pan kierujący się wystraszył , uważam za strefę wyobraźni ( nikogo nie tłumaczę ale fragment o strachu kierowcy z lewego pasa uważam za nadinterpretację) . Pan Piotr tak samo jakby zmienił pas zaraz za ciężaróką BMW pomknęło by sobie ile by chciało ( nie usprawiedliwiam prędkośći Pana z białego) bo było miejsce aby zjechać. Co do reszty , miganie światłami i trzymanie się na zderzaku to objaw braku wyobrazni , ale z drugiej strony zauważyłem że ludzie trzymają się lewego Pasa dopóki do nich nie dojedziesz , jak trzymasz odpowiednia odległość to uznają że nie chcesz ich wyprzedzić i jadą sobie tak dalej. Dla mnie temat jest dużo szerszy niż tylko te sytuacje przedstawione na filmie. Wielu kierowców już nie czeka az ktoś im zjedzie tylko wyprzedza prawym, ponieważ osób jezdzących usilnie lewym jest u nas masa , i najczęściej nie zjezdzają, jedna patologia prowadzi do następnych . W ludziach zatraca się logiczne postrzeganie trasy gdzie ktoś jadacy wolniej lewym , ale wyprzedzający inne auta ( do czego ma prawo i należy bezwględnie poczekać aż bezpiecznie zakońćzy manewr) jest od razu szufladkowany jako osoba blokująca lewy, kłania się u samego źródła brak odpowiedniego szkolenia . Nie wiem jak jest teraz ale ja prawo jazdy robiłem 12 lat temu , i na trasie spędziłem może kilkanaście minut w L-ce . Nie bardzo rozumiem jak miałoby to przygotować mnie na rzeczywistość autostradową? Może to się zmieniło już? ( czy ktoś kto ostatnio robił prawo jazdy może się wypowiedzieć?) Mało tego , widząc po komentarzach wielu ludzi ma problem z rozpoznaniem manewru wyprzedzania . Wiele osób także za najmniejszy błąd na drodze jest gotowe tego drugiego nie wiem zabić ? ( via Pan w Białym Mercedesie). Pytanie do Pana instruktora Marka , jakiś czas temu na drodze między Łodzią a Warszawa ( A1) był bardzo duży ruch , jechałem za ciężarówkami prawym pasem , w ten sposób ( nie zmieniając pasa przez wiele km i jadąc do 90 km'h) wyprzedziłęm tak w zasadzie prawym pasem jakieś kilkadziesiąt jak nie wiecej aut. ( razem z kierowcami ciężarówek). Czy to było zachowanie wg Pana błędne? Często też jezdzę s8 , na tej trasie wielokrotnie tworzą się wielokilometrowe kolumny pojazdów do wyprzedzania np cięzarówki . Czy powinno to tak wyglądać ze kilometrami prawy pas jest pusty a wszyscy są na lewym? Jeżeli już jesteśmy przy temacie wyprzedzania , to może warto byłoby dla pełnego zanalizowania tematu , dograć materiał w tym filmiku ( swoistą konkluzję) kiedy powinno się prawidłowo na trasie rozpocząć manwer wyprzedzania , a kiedy go prawidłowo zakończyć? Bo mam wrażenie że film w tym kształcie jest bardzo niepełny. ( wskazuje Pan tylko zachowanie minimum 60 m czy też połowy prędkości wyrażonej w metrach).

Czy wspomniana odległość wymagana do zmiany pasu na prawy jest poparta jakimiś przepisami, czy tylko prowadzący „tak czuje”? Jak to jest możliwe ze prowadzący radzi w taki sposób a wszyscy komentujący myślą inaczej, skoro mowa o jednym i tym samym kodeksie drogowym? Dopiero robię prawo jazdy ale wydaje mi się, ze jeśli pan Marek nie sygnalizuje >zamiaru< zjazdu na prawy pas to nie można mówić ze on chciał na ten prawy pas zjechać a jedynie korzystał z okazji do jazdy prawym pasem. Wiadomo ze nie podejmujemy decyzji o manewrze w ostatniej chwili i nie sygnalizujemy zmiany pasa jak już go zmieniamy...

Pan Marek ma refleks szachisty, dobrą reakcje... Czy tylko ja tak mam, ze jak widzę, ze ktoś jedzie szybciej i mknie lewym to poczekam, aż przejedzie i dopiero wtedy zacznę wyprzedzać ze swoją prędkością? Najbardziej dziwi mnie przekonanie Pana Marka, ze swoją postawą daje przykład... Robię rocznie 130 tys km po całej Europie i nie uważam, żeby w Polsce było jakoś tragicznie, może trochę nam brakuje do Zachodu ale już jest dobrze

Spore przegięcie z prostowaniem niemożliwej do wyprostowania postawy Marka. Marek nie umie jeździć po takich drogach i powinien ich unikać.

Wypuśćcie pana Marka na A2 Warszawa - Poznań w piątkowe popołudnie, lub w niedzielne w kierunku odwrotnym. Gwarantuję całkowitą utratę płynności ruchu na trasie w ciągu 10 minut. Pomijając fakt, że jadąc zgodnie z własnym wyobrażeniem na temat przepisów, nie miałby nawet okazji wjechać na lewy pas ruchu, choćby jechał od Świecka.

W końcu ktoś głośno wypunktował dojeżdżaczy.

Droga redakcjo moim zdaniem usprawiedliwiacie Pana Marka na siłę. Pan Marek zachował się trochę jak szeryf i nic dziwnego że mu się oberwało. Polskie autostrady to nie autostrady z USA. Moim zdaniem Pan Marek nie umie jeździć po autostradzie i powinien raczej używać dróg krajowych, tam jeden jedzie za drugim i problemu brak.

Panie Marku (ekspercie), uważam, że nie udzielił Pan Panu Markowi (lewopaśnemu) dwóch najważniejszych rad, które są całkowicie niezależne od negatywnych zachowań innych kierujących: 1. że manewry na autostradzie należy planować, a nie zaczynać się zastanawiać, czy to już moment na myślenie o manewrze, kiedy drugi samochód wyprzedza z prawej strony; 2. że Pan Marek (lewopaśny) powinien jeździć wolniej, bo nie do końca radzi sobie z oceną sytuacji przy maksymalnych dozwolonych prędkościach, wiele rzeczy dzieje się dla niego za szybko. I nie ma w tym nic złego, to kwestia umiejętności, doświadczenia lub po prostu predyspozycji.

po prostu "bandytom" drogowym jednak tak to trzeba nazwać należy zabierać prawo do kierowania pojazdami i koniec!

Podnieście mandaty szybko się skończy taka jazda. Swoją drogą osoby które ciągną się lewym pasem powinni zostać w miastach

Niestety ale większość polskich kierowców nie potrafi jeździć po autostradach lub drogach szybkiego ruchu. Wygląda to jak by piana małpa która dorwała się do kierownicy :)

Pana w bmw chwała mu za to? Jak on ma z 5 metrów max.

Najgorzej że w Polsce rzeczywiście nie pozwalają na przestrzeganie prawa pod tym względem.

Ach, tyle emocji. Polaczki w swoim żywiole. Wszyscy - znawcy, wszyscy -najlepsi, a nade wszystko, wszyscy - święci

Gadanie o 60 metrach,nie kazdy potrafi to ocenic w wielu panstwach stosuje sie odstep trzysekundowy do kazdej predkosci.Poprzedzajacy nas pojazd mija np.Slup my liczymy 121,122,123 i wtedy my powinnismy minac ten sam slupek,probowalem nie raz przy roznych predkosciach,DZIALA.

10km zastanawiania się kiedy pas zmienić, dobrze że biegi na czas zmienione

Beton. 60m. Mam iść i policzyć? A może jak w krajach z kulturą jazdy z dużymi prędkościami. 2 - 3 sekundy.

Jakos nikt nie krytykuje zachowania mercedesa i bmw - ktos im blokuje pas to moga nawalac swiatlami, podjezdzac, hamowac. To spoko? Czyli idac tym tropem: jak zajdziesz komus droge to kop w ryj. Jak zahamujesz ostro - plaskacz na ryj. Spoznienie z oplata podatku - kop w dupe razy 30? Od kiedy to obowiazuje SAMOWOLA i zezwolenie na lamanie przepisow bo ktos je lamie? Prawda jest taka, ze on mogl zjechac, ale jak mu dwoch 'miszczow prostej' nawala swiatlami co chwila to sie nie dziwie. Prawda jest taka, ze pan z bmw oczekiwal, ze ten mu zjedzie - obojetnie gdzie i jak - pod ciezarowke, na trawnik - BO ON jedzie lewym pasem. Straszne. Nie po to placi rate leasingu 3tys miesiecznie za beemke aby teraz mu jakis burak blkowal pas. O predkosci nie wspominam

Gdyby każdy jeździł tak jak ten Pan opowiada, to wszędzie musiałyby być po 4 pasy lub nawet więcej, żeby pomieścić te wszystkie pojazdy. Bardzo ładnie brzmi to w teorii, ale w praktyce się po prostu nie sprawdza.

Jadę skończyłem wyprzedzać zjezdzam na prawy pas. Autostrada to 140 jak ktoś jedzie 90 i chce wyprzedzać tych z prawego to niestety tak się to kończy.

Oho, rozsierdzeni polscy znawcy się zlecieli :D powiem Wam jedno - przez takich znawców jak Wy, zajmujemy czołowe miejsca w liczbie wypadków :) Za szybko, za nerwowo, a potem za późno...

Zgodnie z art. 16 ust. 4 kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa ruchu. Naruszenie tej normy będzie stanowić, na podstawie art. 90 lub 97 Kodeksu wykroczeń, wykroczenie drogowe. Mandat karny za zajmowanie więcej niż jednego pasa ruchu wynosi 150 zł.

Dlatego właśnie na Autostradach i drogach ekspresowych jest najmniej wypadków i najmniej wypadków śmiertelnych xD

Kompletne bzdury.

proszę mi wskazać gdzie w naszym kodeksie drogowym jest jasno sprecyzowana i podana minimalna odległość jaką należy zachować np. przy prędkości 120km/h ? czyżby się coś zmieniło ? czy tylko pan Marek sekretarz przedstawia swoją wizję jak taki kodeks miał by wyglądać, dostosowany do jego predyspozycji. pan Marek szeryf drogowy i pan Marek sekretarz powinni odbyć dodatkowy kurs dokształcający i badania a po otrzymaniu pozytywnego wyniku dopiero powinni zostać dopuszczeni do kierowania pojazdami i poruszania się po drogach

Ten kierowca nie miał żadnych wahań czy zjechać na prawy pas. Proszę posłuchać filmu z jego komentarzami. Naprawdę, zachowując pełną płynność ruchu miał czas i okazję na chwilę zjechać na prawy pas.

Nie można się zgodzić z tłumaczeniem pana na filmie. Ciągłe utrzymywanie odstępów min 60m nie jest możliwe i jeżdżąc wiele razy prze Niemcy, Holandię, Belgię czy Francję nigdy nie widziałem żeby kierowcy takie odstępy ciągle utrzymywali. To jest realne tylko na papierze. Oczywiście jeżeli p. Marek jechał 120/h lewym pasem to mógł tym pasem jechać ile chciał i nikt nie ma prawa go z tego pasa spychać długimi czy podjeżdżaniem na zderzak. ALE p. Marek miał wbrew temu co mówi ekspert wiele okazji do bezpiecznego zjazdu na prawy pas i pozwolenia innym jechać szybciej bo to nie jego sprawa z jaką prędkością jadą inni. Nie było to blokowanie ruchu bo p. Marek jechał z maksymalną dopuszczalną prędkością ale było to niestety chamstwo z jego strony bo mógł zjechać a nie udawać szeryfa. Trzeba zaznaczyć, że nie usprawiedliwiam w żaden sposób tych zniecierpliwionych kierowców za nim bo to co robili było debilizmem szczególnie w przypadku Mercedesa ale skoro oni mieli miejsce wyprzedzić prawym pasem to p. Marek miał miejsce żeby na ten pas zjechać. Więc niech się p. Marek zastanowi nad swoim postępowaniem bo w ten sposób niczego nie poprawi a może sporo popsuć.

Powiem tak typ na lewym mógł spokojnie przepuścić szybsze samochody i zjechać na 15 sekund na drugi pas w conajmniej 2 miejscach. A pana w białym mercu za ten numer z przychamowaniem w tej prędkości dopierdolić mandatem za sprowadzenie niebezpieczeństwa na drodze

Jeśli ktoś ma dwie kamerki w samochodzie i jeździ jak tutaj, to znaczy, że specjalnie trolluje. To jest celowe działanie i kultura jazdy w Polsce sama się zrobiła, więc on jeżdżąc powinien wiedzieć jaka ta kultura jest. Była sytuacja, że inni chcieli go minąć, bo jechali szybciej jak 120 kmh. Jechał, przepisowo, to nie znaczy, że ma uprawnienia do "szeryfowania". Tutaj każdy jest winny takiej sytuacji, jednak jeden kierowca spowodował, że 3 innych podejmuje takie manewry, a nie inne. Koleś z Mercedesa to cham, no ale po części go rozumiem. Inni wiedzieli, że to jest drogowy szeryf i dali kitę. Koleś co nagrywał, miał kilka okazji aby zjechać. Mógł dać kierunek, że chce zjechać, aby tamci mogli wyprzedać, to on jest panem drogi i sprawiedliwości. Moim zdaniem wykorzystywał kruczki prawne, do tego, aby innym uprzykrzać życie i pokazywać, że on jest strażnikiem z texasu. Chory koleś, nie dziwie się, że takie teksty lecą w jego kierunku, skoro sam trolluje na drodze.

Pan Marek powinien miec zakaz jazdy po autostradach. Miał tyle okazji żeby zjechać na prawy i nie utrudniać innym to nie - jedzie lewym pasem panisko 120 ja pie*..

Co do komentarzy odnośnie "zamulania" czy "blokowania lewego pasa" - jest w tym na pewno jakieś ziarnko prawdy - bo okazji do zjechania na prawy pas było kilka, te 60 metrów przy 120 km/h to odległość ze sporym zapasem na czas reakcji i poprawką na kiepskie hamulce. Bardziej razi mnie to że autor filmu jeździ bardzo niepewnie, boi się zdecydowanie wcisnąć pedał gazu aby możliwie skrócić czas manewru wyprzedzania, kiedy już zjeżdża na prawy pas po zakończeniu wyprzedzania to wygląda jakby wystraszony robił to pierwszy raz, sprawia wrażenie jakby nie rozumiał intencji innych kierowców. Jazda autostradowa jest niestety mało ćwiczonym elementem nauki jazdy, czego efekty doskonale przedstawia ten film. Złamania przepisów może tu nie ma, ale widzę za to kompletny brak dynamiki jazdy, oceny sytuacji i odczytania intencji kierowców. Ogólnie rzecz biorąc - brak doświadczenia...

Swoją drogą, ten materiał to zachęcenia do łamania przepisów. Bardzo wygodną rzeczą jest jazda lewym pasem, gdzie w polskich warunkach zachowując wymienione zasady nie trzeba w ogóle zjeżdżać. :D

Wyobraźcie sobie, że przychodzi czas na zjazd z tej drogi, zbliża się już do zjazdu, ale nie może zmienić pasa bo przecież wyprzedza lewym i musi zachować odległość. W takim przypadku co zrobi? Pojedzie do Berlina i zawróci? Poza tym pokażcie więcej opinii takich specjalistów... jeden może tak twierdzić a inni na odwrót.

Jasne. Czyli potrzeba 120 metrów odstępu miedzy pojazdami żeby zmienić pas ruchu. Chyba ktoś jest zdrowo skrzywiony..

z całym szacunkiem, ale pie*dolenie o odstępie zmieniając pas po wyprzedzaniu to chyba jakieś nieporozumienie. Ten ekspert kiedykolwiek wyprzedzał samochód? Wyprzedziłeś to zmieniasz pas tak szybko jak to możliwe, żeby nie blokować ruchu a nie sobie robisz ku*** 60m odstępu. Na drodze jednopasmowej ten ekspert też robi 45m odstępu zanim wróci na swój pas? Dawno takich głupot nie słyszałem.

To 20 letnie intro, wielki sponsor subaru, samochód dadzą do programu a nie ma pare tysięcy żeby nagrać coś nowego...

Gdyby każdy przymierzał się do zmiany pasa tyle, co Pan Marek... ze 3 okazje miał co najmniej.

bez przesady... miał chyba kilka okazji by zjechać na prawy pas ale nie, jedzie lewym bo sie (boi) jak sie BOI to niech w domu siedzi.

Brawo! W punkt wyjaśnione autostradowe chamstwo. Generalnie ja jeżeli jadę lewym pasem, a 200 metrów przede mną jedzie pojazd na prawym pasie to nie będę zjeżdżał i zwalniał specjalnie po to żeby Pan w BMW za mną mógł mnie wyprzedzić teraz a nie za 30 sekund.

kierujący samochodem z kamerą powinien udać się na doszkalanie, taką jazdą może spowodować kiedyś wypadek

Autostradowa bandyterka. Standard. Łamią ograniczenie prędkości i jeszcze cisną na innych kierowców.

Lemingi nauczcie się odpowiedniego odstępu między pojazdami 🤔

Ten pan Marek też jechał z przyczepką?

4:50 osiem razy powinien zjechać na prawy, niestety ale nie popadajmy w skrajności.

Panie Dworak, na pańskim miejscu radziłbym zachować zwiększoną ostrożność... w życiu codziennym. Widziałem część wpisów tego internetowego syfu (bo inaczej tej grupy "ludzi" nie da się nazwać) pod filmikiem oryginalnym i jestem przekonany, że spory procent tej grupy te same inwektywy, groźby skieruje pod Pańskim adresem. Nie od dziś wiadomo, że polski internet potrafi zebrać największe ludzkie odpadki, margines i śmietnik, który swoje porażające braki intelektualne i dysfunkcje społeczne oraz emocjonalne wylewa w sieci, atakując w porażający sposób ad personam inne osoby (oczywiście bez jakichkolwiek argumentów). Mówię poważnie Panie Dworak, niech Pan uważa.

Jakie 60 m. ?!!! Czym to mierzyć w czasie jazdy? Co za bzdura z PRLu. 3 sekundy odstępu, które łatwo policzyć od słupka czy znaku obok którego znajduje się auto przed nami.

Trochę to dziecinne zachowanie. Bo ja chcę szybciej jechać niż ty, więc ty już zjedź mi z drogi. Tacy ludzie nie zauważają, że i tak jadą szybciej niż jechali by prawym pasem, gdzie oprócz kierowców, którym się kompletnie nie śpieszy jadą też ciężarówki, które szybciej jeździć nie powinny. Niestety aby zadowolić wszystkich trzeba byłoby budować drogi o trzech i więcej pasach ruchu, a i wtedy też trafiali by się wolno jeżdżący kierowcy jak na przykład wyprzedzające się ciężarówki. W celu uniknięcia agresji czasem wolę na chwilę zjechać aby przepuścić taki samochód. Przed rozpoczęciem wyprzedzania na ile to możliwe obserwuje czy nie nadjeżdża jakiś szybko jadący samochód z daleka.

Pan Marek, który do Was pisał, jeśli się boi zmieniać pasy i podejmuje decyzje na autostradzie przez kilkadziesiąt sekund, to niech nie jeździ samochodem. Bandyci siedzący na zderzaku i wyprzedzający z prawej - tak samo.

Pan Marek jeśli potrzebuje tyle czasu na reakcje to mam smutna wiadomość proszę o oddanie prawa jazdy. A Ci trzej kretyni powinno zostać odwiedzenie przez panów w niebieskim mundurze :)

2:49 ma miejsce by zjechać i Mondeo mogło by jechać dalej. Oczywiście po co, mam 120/140 w zależności jaka trasa to jadę przepisowo a reszta sznurkiem za mną, mentalność polaczka. To samo jest w Niemczech na autostradach no limit, wszyscy jadą prawym i ewentualnie środkowym pasem [jeśli jezdnia ma trzy pasy] tylko polskie blachy okupują skrajny lewy. Lewy pas jest jak kibel, wchodzisz, robisz co trzeba i wychodzisz. Nawet trzymając się odstępu 60metrów to w tym 2:49 miejsce jest i na tym zakończył bym wywód o prawidłowym wyprzedzaniu. Zamiast zgrywać bohatera i eksperta ds przepisów drogowych lepiej jednego z drugim puścić bo jak chce się zabić to trzeba mu dać taką możliwość a nie zamykać w klatce spowalniając jego śmierć.

Prawda jest taka, że tu obie strony zawiniły. Oczywiście ich winy są o różnego kalibru. Nagrywający miał możliwość bezpiecznego zjechania na prawy, ale tego nie uczynił tylko z uporem ciągnął lewym. Oczywiście zachowanie glonojadów jest o wiele gorsze, bo jazda na zderzaku wnosi bardzo realne zagrożenie i powinna być ostro tępiona.

Banda agresywnych, bezmyślnych i niebezpiecznych glonojado-poganiaczy w akcji (na drodze oraz w internecie).

Jak ja się z tym często spotykam, staram się schodzić z drogi takim osobom kiedy widzę, że im się śpieszy bardziej niż mi.

Lewy pas to nie kółko różańcowe. Modlić się to do kościoła, a nie na drogę.

Przecież tam była duża luka...mógł spokojnie zjechać na prawy...Dziwne...

Nie pochwalam okupowania lewego pasa, bo miał miejsca, żeby zjechać, a potem sobie wrócić. Z drugiej strony nie pochwalam skakania po pasach co 3 sekundy. Ale ja się kur... a pytam, jakim trepem trzeba być, żeby jechać na zderzaku, a mistrzami są Ci, co siedzą na zderzaku komuś, kto jeszcze komuś innemu siedzi na zderzaku. Spotkacie się razem w swoich samochodach. A hamowanie komuś przed maską, to już trzeba mieć małego siusiaka i bardzo maly mózg, który nie ma chłodzenia i grzeje się przy zwykłej jeździe samochodem...

Oczywista zbyt długa jazda lewym pasem i nie ma tu wytłumaczenia. Nie tylko mógł wcześniej wrócić na prawy, ale nawet powinien. Jazda "Pana Marka" tragiczna.