Jedź bezpiecznie odc. 830

25 sty 2021
152 111 wyświetleń

Komentarze
  • ..panie szanowny - prawko na motocykl zdawałem w latach 70-tych....na samochód w latach 80-tych. Nie ma do tej pory jasnych zasad poruszania się i opuszczania skrzyzowania na rondzie, czyli w ruchu okrężnym. Każdy instruktor interpretuje to wg swojego uznania. Tyle w temacie.

    Stanisław StępieńStanisław StępieńDzień temu
  • Należy się zastanowić dlaczego kierowcy opóźniają zjazd z pasa wewnętrznego na zewnętrzny. Zwykle w miejscu planowego miejsca zmiany pasa jest poprzedni wjazd i występuje obawa kolizji z samochodem wjeżdzajacym którego kierowca może sie nie zorientować, że ktoś chcemy zmienić pas. Do tego wjeżdzający kierowca widząc samochód na zewnętrznym aby uniknąć kolizji przyśpiesza na tyle że blokuje możliwość wcześniejszej zmiany pasa. Czy to jest poprawne? Nie jestem pewny ale o ile wiem to przepisy zabraniają jazdy w kółko bez uzasadnienia (policjant może dać nam mandat za takie zachowanie). I jeszcze nie rozumiem dlaczego przed wjazdem na rondo nie należy sygnalizować kierunkowskazem kierunku. Jest to przydatne szczególnie na minirondach a do tego niezabronione w przepisach.

    Krzysztof KaniewskiKrzysztof KaniewskiDzień temu
  • Calkowicie zgadzam sie z panem Markiem. Jesli my, wszyscy kierowcy bedziemy znac i przestrzegac reguly jazdy, jak i wzajemnie sie rozumiec to nie bedzie zadnych kolizji. Pozdrawiam😊

    Jaroslaw KonczalJaroslaw Konczal6 dni temu
  • Jak zmienia się pas z wewnętrznego na zewnętrzny to nie ma punktu kolizyjnego?

    Sławo MSławo M8 dni temu
  • Nie ma jednolitości u instruktorów to czego wymagacie od kierowców ? Oglądnij sobie to plworld.info/show/hpiOe5bAoYqtg7A/wideo.html

    ManiekManiek10 dni temu
    • w komentarzu innego odcinka podałem ten sam link. Sam nie wiem kto ma rację, dlatego jazda w Polsce po rondach to jeden wielki galimatias i zagrożenie dla siebie i innych.

      Arkadiusz RechlickiArkadiusz Rechlicki9 dni temu
  • I tak będą jeździć jak chcą bo powiedzą że Pan się nie zna 🤧

    seb katpseb katp13 dni temu
  • Brakuje jeszcze, aby na rondzie z dwoma pasami wszyscy, którzy wjeżdżają na rondo z prawego pasa powinni zjechać na pierwszym zjeździe w prawo, wtedy pojazd poruszający się na lewym pasie może zmienić swobodnie pas na prawy bez kolizyjnie, bo ten pas powinien być wolny i po zmianie tego pasa na najbliższym zjeździe powinien opuścić rondo. Proste i logiczne.

    Mat JawMat Jaw16 dni temu
    • No wg Twojej teorii rodna były by całkowicie zakorkowane.

      Jacek KuszaJacek Kusza15 dni temu
  • Na logikę rozumiem, że ciężarówką z przyczepą lepiej nie wjeżdżać na rondo lewym pasem. Btw. 50% kierowców na tym filmiku to w ogóle jedzie środkiem, ścinają jak im się podoba.

    spiler86spiler8617 dni temu
    • W Radomiu jakoś TIRy nie mają problemu z zajęciem lewego pasa na rondzie i zjechaniem z ronda

      Katarzyna BednarczykKatarzyna BednarczykDzień temu
  • Pięknie Pan to wytłumaczył wreszcie. Rondo to jest kontynuacja jazdy na wprost, barany z prawem jazdy mi nie wierzą wiec kto im je dał I PO CO? Wyrzycają lewy kierunek wjezdzając na rondo z dwoma pasami. e-Polacy nazywam ich. Pozdrawiam

    Jacek 2PasjeJacek 2Pasje17 dni temu
    • @Jacek Kusza Z tego co napisałeś domyślam sie ze nie masz jeszcze prawka, spiesz sie powoli w miejscach gdzie nalezy zachować szczególną ostrozność, komforty usypiają a rondo to kontynuacja jazdy na wprost a zjazdy są po prawej stronie, lewy kierunek wrzuca sie przed rondem jeśli pasów jest kilka a my chcemy zająć ten właściwy z którego będziemy wjezdzac na rondo i tym czynem właśnie sygnalizujemy innym ze mamy zamiar zjechac z ronda zjazdem dalszym od 1i2, i wtedy nikomu nie przecinamy drogi.

      Jacek 2PasjeJacek 2Pasje14 dni temu
    • Nie sądzisz , że gdyby wszyscy jadący w lewo wrzucali lewy kierunkowskaz , to ruch był by płynniejszy ? szczególnie na małych rondach , gdybym wcześniej wiedział , że pojazd z naprzeciwka nie pojedzie w lewo , to z większym komfortem mógłbym wjechać na rondo ??? Nie czekał bym aż włączy prawy kierunkowskaz oznajmiając mi , że opuszcza rondo przed moim wjazdem.

      Jacek KuszaJacek Kusza15 dni temu
  • Jest tylko jedna niespójność. Mowa o tym, że niedozwolone jest skręcanie z lewego w prawo, tylko, że lewy jest wewnętrzny, a to oznacza, że w żadnym miejscu nie łączy się z drogami wylotowymi i Ci którzy niby zjeżdżają z lewego tak na prawdę zjeżdżają z prawego tylko, że znajdują się na nim przez krótki czas. Ja tak naprawdę robię zawsze tak jak radzi ekspert, ale mimo, że posiadłem teraz wiedzę, że movę z prawego zjechać na lewy, to nyślę, że zawsze będę zjeżdżał na prawy stosując zasadę ograniczonego zaufania.

    D MPD MP19 dni temu
  • Pan je.ak teoretyk

    t rt r21 dzień temu
  • Wszystko pięknie, ładnie, a potem mamy ronda takie jak Matecznego, Grunwaldzkie, Młyńskie czy Pilotów w Krakowie gdzie żadnego skrętu w prawo nie ma gdy jedzie się prosto. O tym nie wspomnicie?

    CritzVolTCritzVolT22 dni temu
    • @Fan kota Igi Świątek Na Matecznego jak najbardziej jest. A nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się przepychał na prawy gdy geometria jezdni nie wymusza skrętu w ogóle.

      CritzVolTCritzVolT21 dzień temu
    • Nie wspomną, bo nikomu nie przyszło do głowy, że ktoś może mieć w tamtych miejscach problem z przejazdem. Te ronda są rondami jedynie z nazwy, chyba na żadnym z nich nie ma kodeksowego ruchu okrężnego, więc nad czym tu w ogóle debatować?

      Fan kota Igi ŚwiątekFan kota Igi Świątek22 dni temu
  • co ty za bzdury opowiadasz gorszych bzdur nie słyszałem

    Augustyn XxxAugustyn Xxx25 dni temu
  • jak to jest wogóle możliwe by przejeżdżając prosto przez obwiednię skrzyżowania z ruchem okrężnym sygnalizować prawymi kierunkowskazami rozpoczęcie manewru w prawo nie zmieniając kierunku jazdy kontynłując jadę prosto skoro nawet kierownica czyni temu blokadę ...🤔 to samo w kwestii wykonywania manewru w lewo ...🤔 jak to się powinno tłumaczyć ?? znając definicję ( kierunkowskaz służy do zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu ) dlaczego ci ograniczeni biznesmeni zwani instruktorami i egzaminatorami nie siedzą w więzieniu za dopuszczanie takich samych biedaków do utrudnienia życia kierowcom , dlaczego bezwstydu codziennie platają się po ulicach po śniadaniu przed obiadem po obiedzie przed kolacją po kolacji i coraz to bardziej zatykane miasta a nawet wioski .. może teraz najnowocześniejszy biznes srovidowo-zastrzykowy ścierkowo-gębowy troszkę posprząta tę pandemię auto-posiadacką bo widać jeszcze za mało tych zniczy płonie po rowach wszystkich już dróg krajowych .

    Janusz ChudzikJanusz Chudzik27 dni temu
  • Człowieku jak można jeździć do koła w lewo mówiąc o tym że jedzie się ciągle prosto i jeszcze nie zaznaczać tego lewym kierunkowskazem , i skoro są punkty kolizyjne znane i ciągle widoczne to powiedz głośno że to głupek zbudował jak również mur dookoła w środku wyspy z potężnym kopcem i odwołuje się do jakiegoś ustawodawcy bo to wstyd przytaczać pasożytów nie mających nic wspólnego z prawdą i tym bardziej nie widzę związku z ruchem drogowym . Po co wogole takie materiały dla kogo ? skoro wszędzie na świecie chodzi tylko o biznes , kampania sprzedać auto komu tylko się da i to nie jedno leci całą dobę we wszystkich mediach a mnie uczyli w szkole samochodowej że na przykład coś takiego jak prawo jazdy potrzebne jest do wykonywania zawodu , i kto go wykonuje 15% osób ? więc 75% poprostu kupiło sobie dla rozrywki dla tragedii by demontować ten świat z zawodów i ta edukacja ma wytłumaczyć osobie logikę poruszania się bez powodu ... dlaczego ciągle brak materiałów edukujących co by oduczać tej mody posiadania , korzystaj z usług kierowców komunikacji publicznej nie powoduj posiadaniem pięciu ciarup na podwórku kolejnego usuwania lini autobusowych kolejowych czy taksówki gdzie w mój zawód podszywają się nawet z orzeczeniami o nie pełnosprawnosci autkami nie dopuszczonymi do tego zadania bo z tym też jest ogromna plaga , kupić inwalidztwo i na ulicę a nawet prawdziwi nie sprawni są na drogach bo o nie poczytalnych huliganach bandytach dilerach narkotyków nie ma co wspominać bo też wspomniany ustawodawca pozwala .

    Janusz ChudzikJanusz ChudzikMiesiąc temu
    • ja też

      Janusz ChudzikJanusz Chudzik26 dni temu
    • @Janusz Chudzik nadal nic nie rozumiemy z tego

      Sebastian TySebastian Ty26 dni temu
    • nie dziwię się bo pewnie użytkując samochód marki samochód pomykasz prosto przez obwiednię skrzyżowania sygnalizując manewr w prawo a gdyby tak była zaraz za rondem w prawo ulica to co byście zrobili snując jakąś diabelską teorię opuszczania , te 75% pasjonatów posiadania pojazdów włączając się z podporządkowanej równoległej jezdni patrzy w lewo czy można się włączać do ruchu zakładając że wiedzą co to znaczy ale sygnalizacja świetlna kierunku wykonuje się w prawo i tak też jest na i przed skrzyżowaniem z obwiednią ZERO ROZUMU jazda na prosto kierunkowskaz w prawo , w lewo jazda też kierunkowskaz w prawo 🤔 jak wygląda usprawnienie osób które nie są kierowcami tylko fanami posiadania i jazdy , mają coś takiego .. bo ja muszę mieć uprawnienia do wykonywania zawodu a Ciastowy z piekarni ? a pan lekarz ? a pani samozwańcza sędzia ? a panie z organizmu przestępczego zwanego zusem dlaczego stwarza zagrożenia dla kierowcy ..oni ciągle przeszkadzają pracującym kierowcom przecież , jak cała reszta galerianów z galerii do galerii . DRAMAT CORAZ BARDZIEJ NIE BEZPIECZNE I NIE POPRAWI SIĘ DO PÓKI KAŻDY BĘDZIE NA JEZDIACH

      Janusz ChudzikJanusz Chudzik29 dni temu
    • nic nie zrozumiałem

      XFawkesXFawkesMiesiąc temu
  • Typowe polskie prawo. Prawo, gdzie trzeba 10 ekspertów debatujących 10 dni po to, żeby w końcu sąd wydał interpretację! A tu człowiek w czasie jazdy ma 2 sekundy na podjęcie decyzji, a i tak jaka by nie podjął to będzie złą, bo reszta jeździ jak chce. Paranoja. Wystarczy jedna złota zasada- wolniej i z wyrozumiałością dla innych. W UK wieku kierowców praktycznie nie potrafi jeździć, a mimo tego wypadków jest znacznie mniej. Jest tego prosty powód :) Nie wspomnę już sytuacji z innego filmu, gdzie powiedziane jest, że kierowca żeby przejechać poprawnie powinien zignorować znaki! To żart jakiś? I to mówi ekspert. Jeśli ktoś zatwierdził bzdurne oznakowanie to powinien być tryb specjalny, który to naprawia w ciągu tygodnia. Ale w naszym prawnym grajdole to rok zajmie ( o ile w ogóle się tym ktoś zajmie)! Odnośnie wyjazdu lewym pasem. Może wystarczy wykreskowac początek lewego pasu na wyjeździe, żeby w ten sposób zmusić kierowców do wyjazdu prawym pasem. Po paru metrach pozwolić już zmieniać pas na lewy. Tak jak jest tutaj: plworld.info/show/poWvat7dqIDMZtY/wideo.html (mimo że to troche inne rondo).

    Andrzej KołakowskiAndrzej KołakowskiMiesiąc temu
  • 7:45 błędny rysunek, omawiany jest 1i 2 zjazd a na rysunku jest pokazanie 2 i 3 zjazdu

    Maciej BMaciej BMiesiąc temu
  • Witam. W materiale jest opisane, że zjeżdżając z ronda prawym pasem mając do dyspozycji dwa pasy zjazdowe możemy zająć dowolny. Ale nie zostało dopowiedziane, że według zasady prawostronności powinniśmy zjeżdżając zająć prawy zjazd a lewy tylko wówczas gdy prawy jest zajęty. Więc nie występuje tu dowolność opisana w programie. Pozdrawiam.

    Marcin KunickiMarcin KunickiMiesiąc temu
    • Występuje. To o czym piszesz to jakiś szczególny przypadek. Wjeżdżając w na drogę jednokierunkową możemy zająć dowolny pas.

      Krystian GibasKrystian Gibas27 dni temu
  • W takim przypadku nie ma sensu budować rond z dwoma pasami ruchu, jeżeli i tak za moment przed zjazdem trzeba go zmienić na prawy. A wiadomo jest, że nie jest to łatwa i przyjemna sprawa, szczególnie w godzinach szczytu. Tym bardziej, że samochód jest ustawiony pod kątem oraz w lusterku prawym widzimy tylko malutki fragment prawego pasa i trzeba się gimnastykowac by upewnić się czy możemy zmienić pas na prawy, a jednocześnie zwolnić lub całkowicie zahamować blokując cały ruch za nami na lewym pasie. Nie ma także sensu zajmować lewego pasa skoro za moment i tak musimy zmieniać go na prawy przed zjazdem. Owszem, inna sprawa w przypadku rond turbinowych, które są rewelacyjnym rozwiązaniem i umożliwiają bezkolizyjny zjazd z ronda. Ale w takim przypadku jak mamy na tym nagraniu o wiele prościej, rozsądniej, bezpieczniej, szybciej i kulturalniej jest, gdy kierowca, który zamierza jechać na wprost z prawego pasa pozwoli swobodnie zjechać z ronda kierowcy, który jedzie lewym pasem, a który wszakże był przed nami na tymże rondzie. Mianowicie : stoję przed rondem na prawym pasie i chcę pojechać na wprost tym pasem. Przepuszczam więc pojazdy jadące prawym pasem, a gdy widzę że pojawi się luka na prawym pasie zajmuję go powoli ale pozwalam spokojnie zjechać z ronda pojazdów który jest na lewym pasie i wtenczas jadę spokojnie na wprost. Wszakże co za różnica, czy puszczę go w taki sposób czy inny. Bo przecież tenże sam pojazd mógłby zmienić pas na prawy sekundę wcześniej, kiedy ja jeszcze stałem przed rondem czekając na lukę na prawym pasie. Więc, kiedy ta luka na prawym pasie już by się pojawiła (bo przykładowo jadący po mojej lewej stronie pojazd zjechał we wcześniejszy zjazd), to samochód jadący lewym pasem zmieniając pas na prawy przed zjazdem i tak uniemozliwilby mi zajęcie prawego pasa, bo przeciez zgodnie z zasadami ruchu muszę mu także ustąpić pierwszeństwa. W tym przypadku czekałbym o wiele dłużej i o wiele trudniej byłoby mi wjechać na rondo. A tak ruch idzie płynniej, spokojniej, bezpieczniej kiedy pozwalam mu swobodnie zjechać z lewego pasa

    Mortimer RosmussenMortimer RosmussenMiesiąc temu
  • Większość rond w Polsce to jest jakieś nieporozumienie

    Mateusz SowiakMateusz SowiakMiesiąc temu
  • Witam. W odcinku 800 po 8 minucie opisuje pan poprawne zachowanie na skrzyżowaniu z dwoma pasami wjazdowymi. Dlaczego w tym odcinku zaprzecza pan tamtej interpretacji. Przecież tzw. rondo z dwoma pasami wjazdowymi jest skrzyżowaniem i według mnie powinny obowiązywać tu reguły jak na skrzyżowaniu. Czyli pas lewy do jazdy w lewo i na wprost, a prawy do jazdy w prawo i na wprost. Pozdrawiam.

    Marcin KunickiMarcin KunickiMiesiąc temu
  • Witam. Z tego co rozumiem to skrzyżowanie o ruchu okrężnym jest prostą że zjazdami w prawo, a pas prawy służy do skrętu w prawo. Ile zjazdów możemy ominąć prawym pasem zanim zdecydujemy się zjechać i czy ta logika nie koliduje z pojęciem skrzyżowania gdzie skręcając w prawo i jadąc na wprost należy ustawić się na lewym pasie, ale jednocześnie jadąc w prawo i na wprost ustawiamy się na lewym pasie?

    Marcin KunickiMarcin KunickiMiesiąc temu
    • W prawo i na wprost ustawiamy się na prawym pasie, a jadąc w lewo i na wprost na lewym pasie.

      Marcin KunickiMarcin KunickiMiesiąc temu
  • no wszystko się zgadza, ale na jednym z pokazanych skrzyżowań, chyba obodnica Piotrkowa Tryb., są wyrażne znaki poziome, że z lewego pasa jest możliwa jazda na wprost, czyli pasem lewym mozna opóścic skrzyżowanie. Mylę się?

    ez winez winMiesiąc temu
    • Ale w materiale omawiana jest sytuacja bez znaków poziomych... Zwykłe rondo bez oznaczeń poziomych

      WOT WOTWOT WOTMiesiąc temu
  • Heh, i wlasnie dlatego duzo polakow ma kolizje na rondach w UK - bo probuja cale rondo objechac zewnetrznym pasem (przyklad z 5:20) zamiast stosować sie do znakow poziomych.

    Michał KiliańczykMichał KiliańczykMiesiąc temu
    • @Mateusz w PL nie, w UK juz tak. A wystarczyloby domalowac pasy prowadzace i nie byloby zadnych nieporozumien.

      Michał KiliańczykMichał KiliańczykMiesiąc temu
    • Ale w 5:20 to nie jest wina kierowcy który jedzie zewnętrznym pasem

      MateuszMateuszMiesiąc temu
  • "6:34" normalne skrzyżowanie gdzie skręca się tylko w prawo ??? To gdzie są takie skrzyżowania gdzie skręca się TYLKO W PRAWO ?????

    Morbid AngelMorbid AngelMiesiąc temu
    • @Mateusz Sowiak a o tak to racja jak to co narysowane było na kartce to tak.

      Morbid AngelMorbid AngelMiesiąc temu
    • @Morbid Angel fakt, źle się wyraziłem. Chodziło mi o przykład tego przeciętego ronda. To jest skrzyżowanie z jedną odnogą w prawo gdzie główną droga jest droga jednokierunkowa. Mój błąd ale powinieneś wiedzieć o czym mówię 😉

      Mateusz SowiakMateusz SowiakMiesiąc temu
    • @Mateusz Sowiak ale wtedy z dwóch tych wyjazdów pojedziesz w prawo a jakby popatrzec od "góry" to ten co na mnie będzie jechać prosto i po prawej nie ma odnogi czyli w prawo nie pojedzie....

      Morbid AngelMorbid AngelMiesiąc temu
    • @Morbid Angel tak

      Mateusz SowiakMateusz SowiakMiesiąc temu
    • @Mateusz Sowiak co znaczy skrzyżowanie z jedną drogą wjazdową?? W kształcie litery T ??

      Morbid AngelMorbid AngelMiesiąc temu
  • Skoro nie można zjechać z lewego pasa to po co są dwa pasy zjazdowe z ronda? Jakby był tylko jeden to sprawa by była prosta.

    Maciej GiergowskiMaciej GiergowskiMiesiąc temu
    • To jest krakowska szkoła jazdy. Jak się spotkają na rondzie absolwenci różnych szkół jazdy to mamy gięcie blachy. W Rzeszowie kilka szkół pokazuje, że dopuszczalne jest opuszczanie ronda z wewnętrznego pasa, pod warunkiem ustąpienia pojazdom z pasa zewnętrznego. Ale wykładnia o tym, że z pasa zewnętrznego można zjechać zarówno na pas prawy, jak i lewy, zawsze mnie fascynowała w krakowskiej szkole jazdy. Morał z tego jest taki, że jeżeli instruktorzy uczą sprzecznie ze sobą, to czas zmienić przepisy na takie, by było to jednoznaczne.

      DarekPDarekPMiesiąc temu
  • Ja wolę włączyć za każdym razem

    mariusz urbasmariusz urbasMiesiąc temu
  • i wszystko jasne jak slonce .

    Galaxy - SternGalaxy - SternMiesiąc temu
  • 5:11 Pan Krzysztof ma rację, a pan Marek niestety nie. Wjeżdżający na rondo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim, tym na lewym (wewnętrznym) pasie także, choćby po to by ten z lewego pasa mógł opuścić rondo.

    Nikoś DymNikoś DymMiesiąc temu
    • @Nikoś Dym jedno i drugie jest wjazdem z drogi podporządkowanej. Mam nadzieję że nie spotkam Cię nigdy na drodze skoro dla ciebie zjazd w prawo z lewego pasa jest w porządku.

      Krystian GibasKrystian Gibas24 dni temu
    • @Nikoś Dym gosciu, z ronda zjezdza sie tylko z prawego pasa, ktos kto jest na lewym pasie(wewnetrznym) nie ma prawa opuscic ronda, dlatego ktos kto stoi przed rondem i widzi wolny pas to na niego wjezdza. PS zastanow sie 2razy zanim napiszesz, ze ktos jest debil skoro jednak ma racje

      MikasMikas24 dni temu
    • @Krystian Gibas Jaśli wjazd na dwupasmowe rondo porównujesz z wjazdem na trzypasmową autostradę, to dla mnie jesteś po prostu DEBILEM. Bez odbioru.

      Nikoś DymNikoś Dym26 dni temu
    • w takim układzie wjechać na 3 pasmową autostradę moglibyśmy tylko na pustej drodze.

      Krystian GibasKrystian Gibas27 dni temu
  • Panie Marku, cieszę się, że Pan tak dzielnie staje w obronie przepisów, ale prawda jest taka, że takie ronda powinny być wyeliminowane na rzecz rond turbinowych i innych rozwiązań, które nie budzą podobnych wątpliwości.

    Pawel KedziorPawel KedziorMiesiąc temu
    • To jest głos rozsądku.

      DarekPDarekPMiesiąc temu
  • Powinno być wyartykułowane wyraźnie że wjeżdżając na rondo z lewego pasa, trzeba zmienić na prawy by z niego zjechać i trzeba to zrobić poruszając się po okręgu.

    Janek S.Janek S.Miesiąc temu
  • To jest cyklicznie wałkowane na Tym kanale a jednak ciągle ludzie nie rozumieją jak korzystać ze skrzyżowania o ruchu okrężnym. Stąd tyle kolizji :/

    FiliposFiliposMiesiąc temu
  • Dużo fajniejsze filmiki są jak Pan jeździ sam i pokazuje. Pozdrawiam

    theMiketheMikeMiesiąc temu
  • Z ciekawosci sprawdzilem jak to wyglada w UK (chyba swiatowej stolicy rond) i jest tak jak zawsze mialem to zakodowane w glowie. Wiele rond posiada dwa pasy wlotowe wskazujace jazde na wprost. Dlatego przy zjezdzie oba pojazdy moga zjezdzac rownoczesnie. Nie ma takiego wymogu by wpierw znajdowac sie na zewnecznym pasie.Oba pojazdy opuszczeja rondo rownoczesnie ramie w ramie. Upewnilem sie ogladajac angielskie klipy o prawidlowym przejezdzaniu przez ronda.Dlatego polskie przepisy mnie zaskoczyly. Zreszta takie zachowanie kierowcow obserwowalem w wielu krajach europy jak Hiszpania czy Francja dokand podrozuja niemal co roku. A tu jeden z klipow plworld.info/show/o3OPqMm-e2Oco7g/wideo.html. Wiele klipow rownierz pokazuje jako karygodny blad kontynuowanie jazdy po zewnecznej gdyz wtedy przecina sie wiele zjazdowych pasow (a to sugeruja polskie materialy ze rondo to tylko zwykla droga jak kazda tylko po okreznej). No i tyle.Juz sie przerazilem ze zle rozumiem ronda.Byloby zle ze mna gdyz zawodowo jezdza autobusem jako kierowca.

    the stuffthe stuffMiesiąc temu
    • @Dawid Czop Klasyczne rondo jak w Poslsce jednak zasady inne.Przyjrzyj sie tym schematom zutobi.com/uk/car/roundabouts

      the stuffthe stuffMiesiąc temu
    • @majk2006 A jak skomentujesz jazde po rondzie bez wyznaczonych lini? plworld.info/show/h2iIbb-Yp52qm7w/wideo.html

      the stuffthe stuffMiesiąc temu
    • Ale tu jest mowa o rondzie klasycznym, a nie o turbinowym, czy z wyznaczonymi pasami ruchu.

      majk2006majk2006Miesiąc temu
    • Na klipie który polinkowałeś jest to bezpieczne bo są znaki poziome z kierunkami jazdy. Rondo to różni się od tego w Polsce. Linie są inaczej prowadzone, opuszczający rondo z wewnętrznego pasa nie zmienia pasa, natomiast ten wjezdżający prawym pasem musi mu ustąpić pierwszeństwo. W Ładnie to rondo w UK wygląda ale co jak nie ma lini ani oznaczeń kierunków jazdy.

      Dawid CzopDawid CzopMiesiąc temu
    • plworld.info/show/h2iIbb-Yp52qm7w/wideo.html Dokladnie tak jak mowi.Trzymac sie wewnetrznego bo zewnetrznym inny samochod moze sie poruszac. Czyli calkowicie wbrew temu co w Polsce sie nakazuje.

      the stuffthe stuffMiesiąc temu
  • Super Video Beitrag!

    Rainer SchnippeRainer SchnippeMiesiąc temu
  • LEPOSZYCH PRZEPISOW NIE MA NIGDZIE NIZ W POLSCE Z PRAWEGO ZJEZDZAJ Z LEWEGO PRZEPUSC TEGO NA PRAWYM PASIE I TOWSZYSTKO ZMIENIAJ WEWNETRZNY PAS NA PRAWY W ODPOWIEDNIM MIEJSCU I ZJEZDZAJ NIECH CI CO DOJEZDZAJA DO RONDA NIE WYMUSZAJA PIERWSZENSTWA TAK JAK NA STREFIE W MIELCU

    jorgo kilachojorgo kilachoMiesiąc temu
  • Końcowa wypowiedz to nic innego jak masło maślane. Punkt.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Nie załatwiłoby to sprawy, o czym mowa w końcówce, łamie to ewidentnie zasadę prawej reki.A ta zasada w Niemczech jest święta. Dlatego właśnie tak rozwiązali swoje rada podwójne.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Załatwiłoby sprawę nie to jedno zdanie, dopisanie zdania do ustawy, tylko właśnie progi, kanałów jazdy po rondzie i zjazd w swoim kanale toru jazdy. Tak jak to jest właśnie w Niemczech, wjeżdżasz na prawym pasie, masz krotki zjazd w prawo, wjeżdżasz wewnętrznym, masz zjazd, albo w prawo równolegle do prawego krótkiego zjazdu, lub na następnych zjazdach każdy do wyboru, bo zjeżdżasz na prawo już poza obrębem pierwszego podwójnego zjazdu.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Tu właśnie przykład pokazuje głupotę polskich rond podwójnych, 5,54 minuta, jest adekwatne łamanie zasady prawej reki. Co też wielu polskich kierowców nie potrafi zrozumieć ruch na zachodzie, ze wjeżdżający na autostradzie z prawej strony, o ile nie ma trójkąta dojazdu do drogi z pierwszeństwem przejazdu, ma prawo włączenia się do ruchu i trzeba mu to umożliwić na odcinku wlotowym, na dwa sposoby, albo tak dopasować swoja szybkość auta by ten wjeżdżający miał możliwość wjechania przed końcem wlotki na autobane, lub druga, zjeżdżamy na lewy pas, by prawy pozostawić wolny dla wjeżdżających, oczywiście musimy przed zjazdem na lewy pas upewnić się ,czy możemy na niego wjechać, że jest wolny, by nie zmusić kogoś jadącego już lewym pasem za nami do awaryjnego hamowania.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Na zachodzie mają to całkiem normalniej rozwiązane, są tak zwane bezpośrednie zjazdy, czyli najkrótszą droga do opuszczenia rada, lub znajdujesz się na rodzie w tak zwanym kanale i nie masz wtedy szansy na zjazd z toru jazdy i zajechania komuś drogi, który znajduje się na swoim kanale jazdy po radzie. Kończą się te kanały na 15 metrów już po zjeździe z ronda kiedy już na prostej dwujezdniowej drodze jada oba pojazdy w swoich obranych kierunkach. I to właśnie brakuje w Polsce. W ruchu drogowym nie ma zasad przyjmowania, tylko konkretne zasady ruchu. Jak bym jako maszynista przyjmował, ze tory są krzywe, to nie byłoby jazdy na wprost. Punkt.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • W ruchu drogowym nie ma zasad przyjmowania, tylko konkretne zasady ruchu.

    Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Przepisy i zasady powinny być właśnie intuicyjne , zgodne z logiką. Skoro tylu kierowców ma takie problemy to przepisy, oznakowanie czy takie ronda są "do upy" , nie kierowcy.

    Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
  • Rondo wymyślił wariat i to po pijanemu. Jest to najbardziej kolizyjny sposób zmiany kierunku ruchu.

    Andrzej ChałubińskiAndrzej ChałubińskiMiesiąc temu
    • Głupota totalnego rozumowania, tylko te ronda muszą być odpowiednio zrobione, nietanim kosztem jak to właśnie jest w Polsce. Tak samo jak budowanie autostrad tylko dwupasmowych na początku, co dopiero teraz wzorem zachodnich autostrad robi się odcinki trzypasmowe.

      Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Zasada zjazdu z ronda sensownie argumentowana przez Pana Marka. Ale popieram Wiktora K. Na rondzie zmiana pasa na prawy nie jest "bułką z masłem" Poruszamy się po dosyć dużej krzywiźnie , zagięciu toru jazdy. I faktycznie , w prawym lusterku całej sytuacji nie ogarniemy. Musimy liczyć na to, że zostaniemy wpuszczeni na ten pas.

    Robert SeniorRobert SeniorMiesiąc temu
    • Nawet na dużych rondach ( typu przy Spodku w Katowicach ) nikt chyba nie zmienia pasa ruchu , bo nie ma gdzie nawet . Dodatkowo jak pamiętam rondo przecina torowisko tramwajowe. Na malutkich zmiana pasa ??? KIEDY , na 10 metrach po wjeździe ? Wygląda zatem , że najlepiej na rondo wjeżdżać wyłącznie z prawego i tym samym blokuje się całe rondo pomimo teoretycznie dwóch pasów . Wniosek , pas lewy zdaje się zbędny i co ważne rodzi kolizje. Przy jednym pasie - super prosta sytuacja.

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
  • 3:38 Zupełnie inny stopień trudności występuje przy zmianie pasa na prostym odcinku drogi (gdzie da się skorzystać z lusterek) a zupełnie inny na łuku jakim jest rondo (gdzie lusterka są praktycznie nieprzydatne). Nazywanie tego chlebem powszednim jest mocnym nadużyciem. Ile osób zmienia pas ruchu na łuku normalnej drogi? Prawie nikt? I bardzo dobrze, bo to jest po prostu niebezpieczne. Obstawiam że gdyby wszyscy jeździli tak jak sugeruje Pan Marek, to kolizji byłoby dużo więcej. A tak, normalny kierowca zaczeka aż oba pasy będą wolne i dopiero wtedy wjeżdża na rondo.

    Wiktor K.Wiktor K.Miesiąc temu
    • Dokładnie, dlatego ronda powinny być zrobione na wzór niemieckich.

      Andi DabAndi DabMiesiąc temu
  • Gdyby robic jak pan mowi to na rondach trzy I czteropasmowych czlowiek nie mogl by obrac kierunku podrozy przed rondem i notorycznie wchodzil by w sytuacje kolizyjna. Cala Anglia jezdzi inaczej niz pan mowi. A mianowicie w Angli unika sie kolozji ustepujac tym ktorzy sa juz na rondzie nie wjezdzajac na pas wolny przed nimi lub rownolegle z nimi dopoki nie mina punktu w ktorym jestes przed wjazdem lub nie wjezdzasz przed tym I ktorzy wjezdzaja w rondo kiedy ty dopiero masz zamiar a kiedy wjedziesz to nie wyprzedzasz nikogo na rondzie by pozwolic mu zjechac bezkolizyjnie przy czym z pasa lewego bo ruch lewostronny mozna zjechac tylko w pierwszy zjazd lub w drugi czyli na wprost a z pasa prawego czyli wewnetrznego mozesz zjechac drugim zjazdem I kazdy nastepnym opuszczajac rondo prawym pasem prowadzacym konsekwentnie na wyjazd z pasa wewnetrznego ronda. Czasami z ronda dwupasmowego sa jednopasmowe zjazdy dlatego nikt nie wyprzedza nikogo na rondzie jadac sasiadujacym pasem by kazdy mogl zjechac z pasa ronda ktorym jedzie bez grozby kolizji.To doskonale funkcjonuje. Gdyba jezdzic w Uk 🇬🇧 wedlug tego jak pan mowi non stop bylbys strabiony i z czasem masz gwarantowana kolizje, wiem to bo zaczynajac jezdzic w UK stosowalem sie dokladnie do tego co pan przedstawia jako prawidlowe i bylem trabiony a kilka razy nieomal cudem nie doszlo do kolizji wiec zaczalem jezdzic tak jak wszyscy. Generalnie jak masz dwa pasy na wjezdzie i chcesz jechac na wprost lub w nastepne zjazdy to wjezdzajac z pasa prowadzacego na wewnetrzny pas ronda opuszcasz je na zjezdzie z dwoma pasami tylko zjezdzajac na pas ktory prowadzi z wewnetrznego pasa ronda, nie mozesz zjechac na zewnetrzny opuszczajac rondo bo cie strabia- w tej sytuacji ten pas jest dla tych ktorzy wjechali zewnetrznym i zjezdzaja w swoj pierwszy lub drugi zjazd.Zapytacie a co jak ktos z pasa wewnetrznego zjezdza w trzeci lub czwarty zjazd, wtedy nie wjezdzanie rowno z kims na rondo innym pasem i niewyprzedzanie sie w ruchu na rondzie gwarantuje bezkolizyjnosc przy zjezdzaniu z kazdego pasa i ruch jest plynny- dotyczy to rond glownie bez swiatel. Dlatego ludzie stosuja kierunkowskaz np. objezdzajac rondo a na zjezdzie zawsze. W Polsce stosuja kierunkowskaz tylko sygnalizujac zamiar zjazdu. Pozdrawiam

    Robert ZolopaRobert ZolopaMiesiąc temu
    • W praktyce to jak jezdzi sie po rondach w UK jest duzo bardziej praktyczne i bezkolizyjne, a to co pan przedstawia jako prawidlowe nie wytrzymuje praktyki. Taki jest fakt. Nie zajmowanie konkretnego pasa do zjazdu i wyjazdu z ronda zgodnie z zamierzonym kierunkiem jazdy przed rondem a zamiast tego zmiana pasa w ruchu na rondzie by dostosowac go do zjazdu powoduje sytuacje kolizyjne, duzo mniejsza plynnosc i jest duzo bardziej klopotliwe dla kazdego uczestnika ruchu.

      Robert ZolopaRobert ZolopaMiesiąc temu
  • Czy można z prawego pasa wjechać na rondo na prawy pas gdy pojazd poruszający się a rondzie porusza się pasem lewym.

    Rafał TasarzRafał TasarzMiesiąc temu
    • @Andi Dab jeżeli pojazd z lewego pasa będzie w trakcie manewry zmiany na prawy pas

      MateuszMateuszMiesiąc temu
    • @Mateusz A jak w tym przypadku wymusisz pierwszeństwo?.

      Andi DabAndi DabMiesiąc temu
    • Tak, o ile nie wymusisz mu pierwszeństwa

      MateuszMateuszMiesiąc temu
  • Tak ale jadąc lewym pasem po rondzie i chcac zmienic pas na prawy trzeba-pasuje wystawic szybko kierunkowskaz, co moze z kolei zmylić goscia ktory chce wyjechac na rondo bo pomysli na 95%ze z tego ronda zjezdzamy z lewego pasa...jak jeżdżę po Rzeszowie to nagminne jest zjezdzanie z lewego pasa...a jak ktos akurat wjedzie na prawy i przyblokuje tego co chce z lewego zjechac to trabienie i miganie światłami...

    Marcin MotocykleMarcin Motocykle2 miesięcy temu
    • Najwidoczniej w Rzeszowie mało kto zna przepisy ruchu drogowego, a prawo jady pewnie kupił...

      Paweł ZawadzkiPaweł ZawadzkiMiesiąc temu
  • 5:40 Mamy obowiązek sygnalizowania kierunkowskazem zjazd z ronda i dlatego auta po prawej maja stać mimo, ze zewnetrzny pas jest wolny i zadna sytuacja kolizyjna nie powstaje. Tym bardziej, ze strzałki poziome wskazuja jak nalezy to skrzyzowanie pokonywać i ludzie stojacy na ustap pierwszenstwa maja te same strzalki, czyli wiedzą ,ze pas wewnetrzny jest przewidziany do opuszczania ronda w tym przypadku. Zmieniajac pas z wew na zew. pojazd na rondzie ma pierwszenstwo przed tym, ktory czeka na wjazd na to rondo. Jedynie dopuszczałbym wjazd na ten wolny pas, jeśli auto od razu skreca w prawo i to pod warunkiem szczególnej ostroznosci z prawego pasa na prawy. Tłumaczenia pana dworaka nie wytrzymuja krytyki. Ja czekając na drodze podporzadkowanej przylegajacej do dwupasmowki NIGDY nie wyjezdzam bo prawy pas jest wolny dla bezpieczenstwa. Poczekanie dodatkowe 2 sekundy nic mnie nie zbawi, a auta z lewego pasa moga w kazdej chwili zjechac i kolizja gotowa. Poza tym jady droga z pierwszenstwem, widząc wjezdzajace auto z prawej skąd ma wiedzieć, ze to auto nie wjedzie mu przed maske? To jest anologiczne, ze piesze oczekujacy na przejscie widzi auto naa lewym pasie ktore pedzi i " a wejde sobie do polowy przejscia bo prawy pas wolny". Na rondzie nawet jesli auto na wew. pasie nie sygnalizuje zjazdu w prawo a zew. jest wolny to i tak czekam chwile, bo to auto moze chciec zmienic pas na prawy do opuszczenia nastepnym zjazdem, a ja ruszajc dynamicznie podjade go w jego martwa strefe i mu to uniemozliwie. Czekajac sekunde lub dwie umozliwie mu piekne wpisanie sie w pas prawy lub opuszczenie ronda. Tłumaczenie, ze dwupasmowka za rondem sluzy do zajmowania dowlnego pasa tez nie wytrzymuje krytyki, bo obowiazuje ruch prawo stronny, a ten lewy pas bywa, ze jest pasem ślepym , czyli, ze sie kończy i JEDYNA sytuacja kiedy jest sensowność wjechania na ten pas to wtedy gdy prawy jest zapchany i pozwoli to udroznic rondo w inne kierunki. W kazdym innym przypadku mozna sobie zmienic pas na lewy po opuszczeniu ronda. Wszystko w temacie.

    Sheer EnergySheer Energy2 miesięcy temu
    • @Euzebiusz Zagorski Dziękuję za Twój wpis. Głos rozsądku.

      Tomasz MolendaTomasz MolendaMiesiąc temu
    • @P. K. Tak , można też chodzić na piechotę.

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • @Euzebiusz Zagorski zawsze zostają jeszcze autobusy i tramwaje ;)

      P. K.P. K.Miesiąc temu
    • @P. K. Dlatego piszę - im mniej zasad i wyjątków tym lepiej. I bezkolizyjne . Dodatkowo przecież mamy okres zimowy , kiepska widoczność itd. Ludzie nie odśnieżają szyb , lusterek . A tu kombinacje ze zmianami pasa w takich warunkach.

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • @Euzebiusz Zagorski no to nałóżmy sobie jeszcze na to fakt, że wjeżdżający na rondo ... ma pierwszeństwo przed tym znajdującym się w ruchu okrężnym. Zmiana pierwszeństwa wynika tylko z faktu instalacji na niemal wszystkich rondach w Polsce znaku ustąp pierwszeństwa na wjazdach. Jeśli jest tylko znak informacyjny o rondzie to pierwszeństwo ma wjeżdżający.

      P. K.P. K.Miesiąc temu
  • Oto przykład ronda, na którym linie prowadzące sugerują opuszczanie go z wewnętrznego pasa: goo.gl/maps/6tuBYUDRPLNRNKz97 Czy takie ronda były przedstawiane we wcześniejszych odcinkach?

    ozieeizoozieeizo2 miesięcy temu
    • @Mottomi Motto To jest już, podobnie jak na zachodzie, czyli tak zwany krotki zjazd, tylko na zachodzie są tak zwane kanały, lub można to określić wysokimi krawężnikami, które nie pozwolą na zmianę pasa ruchu, tylko dopiero po pierwszym zjeździe ,jeśli z niego nie skorzystałeś.

      Andi DabAndi DabMiesiąc temu
    • ​@Maaxii 19202 Ależ to jest rondo klasyczne, tylko ktoś miał fantazję dorysować linie prowadzące, które sugerują skręt w prawo z wewnętrznego pasa, a nie od prawej krawędzi zgodnie z przepisami. Jeżeli to nie jest rondo klasyczne, to jakie? Czy te linie dodają klasycznemu rondu jakiś walor? Moim zdaniem są sprzeczne z zasadami ruchu drogowego, a że projektant żadnej odpowiedzialności za to nie poniesie, to takie rondo może sobie istnieć, mogą sobie być wymuszenia, stłuczki, do których sobie radośnie policja będzie jeździć a urzędas będzie sobie dobrze żył za źle wykonaną pracę. Pieniądze, czas a nawet środowisko naturalne mogą się w ten sposób marnować, burdel może być, jak ze wszystkim w tym kraju. Czy ktoś nad tym panuje? - nie.

      ozieeizoozieeizoMiesiąc temu
    • @ozieeizo Ale to nie jest rondo klasyczne, są różne rodzaje na takim jak pokazujesz możesz masz linię prowadzącą, ale na klasycznym jak na filmie nie wolno tego robić.

      Maaxii 19202Maaxii 19202Miesiąc temu
    • @Mottomi Motto Przecież na rondzie które wskazałem pojazd zjeżdżający z ronda z wewnętrznego pasa będzie miał kolizję z pojazdem na zewnętrznym pasie, który kontynuuje jazdę wokół ronda tym pasem Jaka to bezkolizyjność? Bubel; to właśnie takie rondo z liniami prowadzącymi. Nie widzę powodu dla którego rondo w nagraniu miałoby być bublem - normalne rondo bez strzałek przed nim i bez linii prowadzących. I jedne i drugie uważam za szkodliwe.

      ozieeizoozieeizoMiesiąc temu
    • takich rond jest dużo, i są świetne, gdyż mamy wytyczone pasy, i bezkolizyjnie można je pokonać. To z nagrania, to bubel, które powinny być przemalowane.

      Mottomi MottoMottomi MottoMiesiąc temu
  • Jadacy lewym pasem chce opuścić rondo a inny jadacy powinien mu ustapic pierszenstwa bo to mu nakazuje znak stpjacy przed rondem.

    Zbigniew ZielińskiZbigniew Zieliński2 miesięcy temu
    • znak ustąp pierwszeństwa dotyczy wjazdu na rondo a nie zjazdu. Jadący po rondzie pasem wewnętrznym nie koliduje z wjeżdżającym z pasa prawego, chyba że wcześniej włączył prawy kierunkowskaz i jest w trakcie zmiany pasa ruchu na zewnętrzny. Gdy natomiast już na obu pasach są pojazdy w ruchu okrężnym to pierwszeństwo nabywa pojazd na pasie zewnętrznym, czyli prawym. Pojazd z wewnętrznego pasa może jechać swoim pasem lub go zmienić na prawy, więc przy zmianie jest tak czy inaczej w pozycji podporządkowanej.

      P. K.P. K.2 miesięcy temu
    • @Zbigniew Zieliński co wyjaśni? Że zmieniający pas na rondzie ma pierwszeństwo, przed kimś, kto też jest na rondzie? Jakby jadący zmieniał pas na wysokości wjazdu zmieniał pas, to ma pierwszeństwo przed wjeżdżającym. Jeżeli zmienia pas, lub co gorsza zjeżdża z lewego, to musi ustąpić pierwszeństwa

      MateuszMateusz2 miesięcy temu
    • @Mateusz nie wierzę. Co ma znak przed rondem??? Zapraszam do lektury Kodeks ruchu ..... wszystko wyjasni.

      Zbigniew ZielińskiZbigniew Zieliński2 miesięcy temu
    • Co ma znak przed rondem, do sytuacji już na rondzie? Skoro ktoś wjeżdżając na rondo nie wymusza pierwszeństwa, to dlaczego później ma ustąpić?

      MateuszMateusz2 miesięcy temu
  • O, fajnie wyjaśnione. Pozdrawiam z SR - Same Ronda aka Rybnika ;)

    PääkäyttäjäPääkäyttäjä2 miesięcy temu
  • W Polsce niestety instruktorzy nauki jazdy są odpowiedzialni za większość z tych bajek. Mój instruktor np. twierdził, że jadąc z trójkąta w lewo mamy pierwszeństwo przed osobą skręcającą w prawo ze stopu. Nawet egzaminator nie miał z tym problemu i nie odznaczył nic w trakcie egzaminu.

    Kamil KurzynowskiKamil Kurzynowski2 miesięcy temu
  • Panie Marku, z całym szacunkiem... ale czy przypadkiem nie mamy zjawiska "badaczy pisma świętego"? Kodeks drogowy to jedno, szkoły jazdy - drugie. Często sądy rozstrzygają sprawy kolizji i wypadków ? Powoływani są przy tym biegli w zakresie prawa o ruchu drogowym. Czy nie wydaje się koniecznym ujednolicić system szkolenia i interpretowania przepisów ? Są duże rozbieżności w interpretacji zagadnienia. Już nie wspomnę o oznakowaniu dróg, rond..... co miasto, to jakieś nowinki. Przecież macie kontakty między sobą, oraz z właściwymi organami. Pozdrawiam.

    Robert SeniorRobert Senior2 miesięcy temu
  • Problemem jest też wciskanie dwóch pasów na rondach z wysepką o wielkość mojego salonu. Zmiana pasa na tych małych rondach jest problematyczna bo jest na nią mało czasu przez co wiele osób jedzie prawym pasem nawet jak objeżdża rondo. Powinni to uporządkować i wymusić używanie odpowiednich pasów do poszczególnych kierunków jazdy.

    bajjzelbajjzel2 miesięcy temu
    • @Euzebiusz Zagorski Dokładnie o tym mówię 🙂 Przy takim rozwiązaniu nie będzie obawy, że ktoś będzie zajeżdżał drogę z prawej strony zewnętrznym pasem bo tam ma zawsze pierwszeństwo.

      bajjzelbajjzelMiesiąc temu
    • Dlatego wjeżdżasz na rondo z prawego to opuszczasz TYLKO następnym zjazdem. Jedna zasada i problem rozwiązany.

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
  • Pan Marek ma rację i przepisy ruchu drogowego to potwierdzą. Jednak taka jazda po rondzie powoduje korki więc kierowcy wyrobili sobie nawyk zjazdu z lewego pasa co znacznie upłynnia ruch rozładowując przy tym korki. Prawo o ruchu drogowym w tym przypadku kuleje.

    uki90ruki90r2 miesięcy temu
  • Wszystko jasne. Ale oznaczenia poziome - strzałki na pasach ruchu przed wiazdem na rondo - nie mają zatem żadnego znaczenia, co więcej dezorientują, bo co oznacza na lewym pasie przed wiazdem strzałka pokazująca kierunek 'na wprost i na lewo'? Skoro rondo teoretycznie po "przecięciu nożyczkami" to droga na wprost ze skrętami tylko w prawo to nie ma możliwości skrętu w lewo!? Strzałki te zatem odnoszą się do kierunków w kontekście przestrzennym? A skoro tak to ich znaczenie komplikuje prostą ja się wydaje zasadę albo jeździsz dookoła ronda po obu pasach albo zjeżdżasz z ronda, ale tylko z pasa prawego.

    Wojciech WWojciech W2 miesięcy temu
    • Takie strzałki powinny być tylko przed rondami turbinowymi, gdzie z danego pasa można pojechać tylko w podanym kierunku.

      Nikoś DymNikoś DymMiesiąc temu
  • Proszę Pana, to co pan mówi jest pozbawione sensu i powoduje zamieszanie (w konsekwencji stłuczki na rondach). Rondo to BUFOR (odsyłam do def. określenia). Wystarczy zasada: prawym pasem TYLKO DO NAJBLIŻSZEGO ZJAZDU Z RONDA, wszystkie inne przypadki PAS LEWY. Przy takim scenariuszu brak kolizji i wstrzymywania ruchu...

    Andy AliveAndy Alive2 miesięcy temu
    • Dokładnie to napisałem przed chwilą . Tak też porządkują to strzałki czyli znaki poziome przed wjazdem na ronda.

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • @Andy Alive na palcu Grunwaldzkim z tego co widzę są po prostu wyznaczone pasy ruchu. Grzyby tego nie było, to te strzałki nie miałby sensu

      MateuszMateusz2 miesięcy temu
    • @Andy Alive Oczywiście zgadzam się, ale linia ciągła przed przejściem dla pieszych też istnieje i też jest informacją... Nie chodzi mi o to, że się nie da, albo że to zły pomysł. Tak byłoby lepiej i bezpieczniej, ale jakoś mi brak wiary w nasz naród i naszych kierowców, naszych instruktorów;) Dużo ludzi chętnie patrzy na nowe rozwiązania również te komunikacyjne, próbuje się doszkolić, szuka informacji. Reszta jeździ na pamięć lub tak jak głosił kodeks drogowy z 1922r. i ma cały boży świat w nosie. Co do "zasad" coś takiego w Polsce nie istnieje! Była zasada jazdy na suwak, ktoś się stosował - nieliczni, dopóki nie będzie przepisu i bata w postaci mandatów etc. Zasada włączania się do ruchu na autostradzie mówiąca o wykorzystaniu całego pasa, komu to potrzebne mam 60 na liczniku mogę wjechać na autostradę. Także wracając do meritum, po moim długim wylewaniu żali, osobiście wolałbym, żeby na takim rondzie od innych uczestników drogi oddzielał mnie mur :)

      smolikjrsmolikjr2 miesięcy temu
    • @smolikjr Szanowny Panie, na świecie są ronda 5,6 i nawet 10 pasów i nikt murów nie stawia, tylko... info na pasie, którym zjazdem wolno i po zabawie... (np. pl. Grunwaldzki Wrocław - można, można...)

      Andy AliveAndy Alive2 miesięcy temu
    • Faktycznie miało by to sens jeżeli pas prawy byłby oddzielony murem betonowym tak żeby kierowca nie mógł w ostatniej chwili pojechać prosto (pachołki krawężniki itd. to dla niektórych mało). Ewentualnie tak jak czasami ma to miejsce wyznaczony jest do tego dedykowany pas ruchu. Swoją drogą chyba po to wymyślono ronda turbinowe, które dopuszczają ruch z jednego pasa w dwóch kierunkach w przypadku krzyżowania się 4 dróg.

      smolikjrsmolikjr2 miesięcy temu
  • Sa tez takie ronda z 4ma pasami dookola i wtedy matko świnta

    Krzysiek MKrzysiek M2 miesięcy temu
  • Super wyjaśnione Panie Marku 👍👏

    justyna lisjustyna lis2 miesięcy temu
  • 0:39 proszę spróbować zdać egzamin na prawo jazdy w Częstochowie stosując się do tej zasady. Powodzenia.

    Unabomber1986Unabomber19862 miesięcy temu
  • pan Krzysztof nie rozumie ze rondo to skrzyzowanie o zmienionej trajektorii ruchu moglo by w sumie miec tez ksztalt serduszka albo koniczyny a zasady nadal by obowiazywaly jak na zwyklym skrzyzowaniu

    matimati2 miesięcy temu
  • Ludzie to są jednak tępi. Od lat tłumaczy się im elementarne rzeczy jak chociażby zjazd ze skrzyżowania o ruchu okrężnym i nic. Jak grochem o ścianę. A wszyscy teraz magistrzy i inżynierowie... Polskie społeczeństwo. Natomiast spróbuj człowieku popełnić błąd, zagapić się lub chociażby jechać z przepisową prędkością w mieście... to zaraz trąbienie, miganie światłami, bluzgi i zwykłe chamstwo.

    Artur imgwArtur imgw2 miesięcy temu
  • Ja także potwierdzam, że ten program rozwiał sporo moich wątpliwości i cieszę się, że nie zniknął. Pozdrawiam

    AnnaAnna2 miesięcy temu
  • Na pokazywanych rondach pasy ruchu są odzielone linią przerywaną. Rozumiem więc, że organizacja ruchu dopuszcza zjazd z ronda z lewego pasa. Zjeżdzajacy musi ustąpić pierwszeństwa dla poruszającego się prawym pasem na wprost, a następnie może zjechać z ronda. Jak widzę na codzień _ takie rozumienie ruchu działa.

    Piotr BieleckiPiotr Bielecki2 miesięcy temu
    • Co działa ? Takiego ronda nigdy nie opuścisz , bo prawym zawsze ktoś będzie jechał . No , może w nocy o 2.00 .

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • @smolikjr Sorry, tyle jest obecnie najróżniejszych analiz, że mój detektor sarkazmów zupełnie stracił czułość. :P

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
    • @mrfloyd Dzięki, za przytoczenie konkretnego zapisu. Miałem nadzieję, że sarkazmu zostanie wyłapany;) No właśnie jakoś na prostej drodze taki manewr wydaje się idiotyczny w ruchu okrężnym to standard

      smolikjrsmolikjr2 miesięcy temu
    • ​@smolikjr Sposób zachowania w przypadku zmiany pasa ruchu/skrętu w prawo definiuje zapis PORD: 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się: 1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo; Tak więc niezależnie od tego czy linia jest przerywana - skręcić w prawo z pasa lewego nie możesz. Nie ma też przepisów, które odwoływałyby powyższy obowiązek w przypadku skrzyżowania o ruchu okrężnym.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
    • Zgadza się ....jak na drodze dwupasmowej jest przerywana to też można ze skrajnego lewego skręcić w prawo. Problem pojawia się jak na prawym pasie jest auto, które jedzie prosto

      smolikjrsmolikjr2 miesięcy temu
  • bardzo dobrze pan tłumaczy szacun

    Andrzej KranikAndrzej Kranik2 miesięcy temu
  • Panie Marku tak jak Pan tłumaczy prawidłowe opuszczenie ronda to dokładnie tak nauczył mnie starszy instruktor 28 lat temu. Do tej pory nigdy nie miałem problemów nawet na największych rondach w Europie.

    lexlex2 miesięcy temu
  • Ale niestety Prawko dostają osoby które nie rozróżniają kierunków jazdy i jedyny sposób to zasada ograniczonego zaufania a nie zapierdalania!

    Dariusz KsionekDariusz Ksionek2 miesięcy temu
  • w Katowicach rondo im. Ziętka przy Spodku jest z pozoru nudnym skrzyżowaniem, a okazuję się bardzo zaskakującym dla wielu. Wygląda na pospolite rondo z dwoma wyznaczonymi pasami ruchu po obwiedni, jak na w/w filmiku. Żadne tam turbinowe wynalazki, jak spojrzeć nawet doświadczonym okiem. A jednak można tam zjeżdżać z ronda z lewego pasa i ma się pierwszeństwo przed jadącym dalej po rondzie na pasie prawym. Niektórzy obyci z PORD jeżdżą tam szczęśliwie przez długie lata i tego nie wiedzą. A niektórzy dowiadują się o tym po latach dopiero po kolizji, gdy sami wzywają policję w przeświadczeniu o swojej racji.... i dostają mandat i 6pkt. karnych. Tak skończyła moja koleżanka z pracy. Ciekawe czy wyłapiecie dlaczego. Owe rondo z góry: goo.gl/maps/tznBs6aRcxPUmVUa9 widok z ulicy na wjeździe na rondo: goo.gl/maps/udH2tZEDmp4nuAer7

    olo koloolo kolo2 miesięcy temu
    • @olo kolo O to teraz wytłumaczyłeś dokładnie. Jednak jest to dla mnie nie tylko niespójne ale i nielogiczne i bede szukał potwierdzenia Twoich słów czy tak jest faktycznie.

      Sheer EnergySheer Energy2 miesięcy temu
    • @Sheer Energy niestety jest to niespójne, ale w praktyce w Polsce znaki o kierunkach jazdy typu F-10 (pionowe lub poziome), które są umieszczone przed rondem klasycznym na samym rondzie przestają obowiazywać w kwestii pierwszeństwa przy zjeździe. Aby takie znaki decydowały o pierwszeństwie muszą być umieszczone na rondzie przed danym zjazdem i np mogą wówczas wyznaczać pas prawy jako pas wylotowy z ronda, a jadący wówczas dalej po rondzie tym pasem jest traktowany jako zmieniający pas. Jeśli tych znaków nie ma na rondzie przed zjazdem lub/i linie wyznaczające pasy nie wyznaczają np. linią ciągłą inaczej, to pasy ruchu na rondzie są poprowadzone dookoła i każdy zjazd z wewnętrznego pasa wiąże sie ze zmianą pasa, a co za tym idzie z obowiązkiem ustąpienia pierwszeństwa jadącemu pasem zewnetrznym.

      olo koloolo kolo2 miesięcy temu
    • @olo kolo Ale znaki poziome to sa nadal znaki i dlatego dziewczyna dostała mandat, a DarekOcias miał racje. Znak f10 jest zarówno poziomy jak i pionowy z tą róznica, ze powtorzenie znaku w środku ronda różni sie o zjazd juz miniety i dlatego rozni sie o brak strzalki w prawo. Przed rondem masz dokladnie taki sam znak pionowy jak i poziomy, a nie zaden niuans. Masz jechać tak jak wyznaczja znaki, a nie jak powie celebryta z programu TV.

      Sheer EnergySheer Energy2 miesięcy temu
    • @Mateusz temat rzeka. Nie jestem specem, ale w polskich warunkach widzę to tak. Znak c-12 oznacza ruch okrężny wokół wyspy w danym kierunku. I tyle. Nic więcej. Stosuje się tam zasady ogólne ruchu, chyba,że znaki wskazują inaczej. Odwoływanie się przy tym do jakiejś klasycznej wizji ronda jest niepoparte niczym. A co do oznaczeń czy znak wskazuje skręt,czy jazdę prosto,czy po łuku, to często grafiki znaków odbiegają od rzeczywistego stanu.

      olo koloolo kolo2 miesięcy temu
    • @olo kolo ale co te znaki w zasadzie oznaczają? Sądy w Polsce orzekają, że na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym (rondzie) nie ma obowiązku włączania lewego kierunkowksazu, no na rondzie nie da się skręcić w lewo, a jedynie w prawo zjeżdżając z ronda, jazda prosto to każda dalej po rondzie . A tu nagle ktoś sobie wymyślił, że jazda prosto to zjazd z ronda?

      MateuszMateusz2 miesięcy temu
  • W piotrkowie trybunalski na egzaminie państwowym jak wjedziesz na rondo z zamiarem skrętu w lewo i nie będziesz miał włączonego migacza to masz minus za to uzasadniają to ze rondo to skrzyżowanie skręcasz w lewo masz mieć migacz a jak już zjeżdżasz to masz włączyć lewy

    Stasiek StaskowskiStasiek Staskowski2 miesięcy temu
    • W Gorzowie Wielkopolskim i Barlinku tak samo. W dodatku jak się zajmie prawy pas przy skręcie w lewo też się liczy jako błąd. Chodzi o zwykle rondo z wyznaczonymi dwoma pasami ruchu bez strzalek na wjezdzie.

      LsiuLsiu2 miesięcy temu
    • No to teraz wiem dlaczego sporo narodu sygnalizuje w lewo i jedzie pod prąd na rondzie. Ale nic to, nalepsze jest to, że w moim aucie dźwignia kierunkowskazów powraca do pozycji neutralnej w przypadku obrotu kierownicy w kierunku przeciwnym do włączonego migacza. Kierunkowskaz mogę tyko załączyć jak już wjechałem na rondo. I tak powinno być. Zaraz po wjeździe - kierunek. Próba utrzymania migacza w pozycji w lewo popdczas skrętu w prawo skończyła mi się uszkodzeniem przełącznika.

      DarekOciasDarekOcias2 miesięcy temu
  • Jeśli mamy do czynienia z rondem dwupasmowym (rysunek 2) - po wjeździe na nie, mamy obowiązek zająć właściwy pas ruchu, który jest zgodny z kierunkiem naszej jazdy, tzn. jeśli skręcamy w lewo lub zawracamy na rondzie musimy zająć lewy pas ruchu (wewnętrzny), a jeśli skręcamy w prawo lub jedziemy prosto - prawy (skrajny) pas ruchu (chyba, że znaki mówią inaczej!). Zjazd z ronda dwupasmowego

    Konrad KarelusKonrad Karelus2 miesięcy temu
    • Nie da się skręcić w lewo na rondzie w rozumieniu skrętu - zmiany kierunku ruchu, wg. ustawy PoRD, chyba że masz na myśli wjazd na posesję, znajdującą się na centralnej wyspie. Kierunek ruchu takiego skrzyżowania biegnie dookoła, więc jedziemy ze skręconymi kołami niezmieniając kierunku ani pasa ruchu. Wykonanie skrętu kierownicą nie jest równoznaczne ze skrętem w lewo/prawo - wg. obowiązujących przepisów.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Z wewnętrznego pasa ruchu na rondzie przed zjazdem zmieniamy pas na wew. ustępując ruchu pojazdom będącym na nim i następnie wykonujemy zjazd z ronda. W wielu miastach powstają ronda ,jeśli tzw turbinowe jest OK a jeśli z dwoma trzema pasami ruchu pojawia się problem a gdy nie uda się zmienić pasa z wewn na zewnatrzny należy objechać rondo dookoła i ponowić manewr .Nikt nie mówi o tym że na rondzie nie wolno się zatrzymaywać a właśnie nie wolno stawać aby na siłę zmienić pas ruchu do zjazdu.

    Konrad KarelusKonrad Karelus2 miesięcy temu
  • Pokłosie rond turbinowych... (bo skoro tam się da, to czemu by nie tu? zwłaszcza zimą...)

    MishotPLMishotPL2 miesięcy temu
  • plworld.info/show/hpiOe5bAoYqtg7A/wideo.html

    Konrad KarelusKonrad Karelus2 miesięcy temu
  • Panie Marku, stwierdzenie iż "skrzyżowanie o ruchu okrężnym jest INNYM skrzyżowaniem niż skrzyżowanie bez wyspy centralnej" NIE WYTRZYMUJE KRYTYKI. 😁 Nie ma w PORD przepisu, który by te skrzyżowania wyróżniał. I Pan o tym dobrze wie!

    Bronisław ZygmuntBronisław Zygmunt2 miesięcy temu
    • @mrfloyd Doceniam dowcip z błędem logicznym. Ale błędy popełniasz Ty ;-) Skrzyżowanie o ruchu okrężnym jest szczególnym przypadkiem skrzyżowania i z braku wyróżniających go przepisów (nie definicji) podlega tym samym przepisom co każde inne skrzyżowania. Niestety mylnie i niedokładnie cytujesz PoRD. PoRD opisuje zachowania kierowców w sytuacji PRZECINANIA SIĘ KIERUNKÓW RUCHU (art. 25), ale przecięcia dróg to skrzyżowania (art. 2 pkt 10). Więc PoRD mówi "jak traktować skrzyżowania". Jednocześnie PoRD nie opisuje zachowania kierowców podczas zmiany kierunku RUCHU, a wyłącznie podczas ZMIANY KIERUNKU JAZDY (art. 22). W rozporządzeniu o znakach jest mowa o "kierunku ruchu na skrzyżowaniu". Jest to wyraźnie rozróżnione w PoRD i rozporządzeniu. KIERUNEK RUCHU i KIERUNEK JAZDY nie są tożsame, to dwie odrębne kwestie! Prawodawca ich nie miesza! Ty utożsamiając je dochodzisz do złych wniosków. Przykład. Jadę drogą 580 z Zaborówka i w Lesznie skręcam w lewo w drogę 579 w kierunku Białut. Na skrzyżowaniu zmieniam kierunek JAZDY w lewo. Jeśli skrzyżowanie dróg 580 i 579 zostanie przebudowane na skrzyżowanie o ruchu okrężnym, nic się nie zmieni. W Lesznie na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym dróg 580 i 579 zmienię kierunek jazdy na Białuty, na lewo. Zaś na samym skrzyżowaniu będę poruszał się w kierunku RUCHU określonym na znaku C-12, nie zmieniając kierunku JAZDY (na Białuty). Uprzedzając pytanie: nie da się dojechać z Zaborówka do Białut przez Leszno skręcając w Lesznie w prawo.

      Bronisław ZygmuntBronisław Zygmunt2 miesięcy temu
    • Błąd logiczny. Jakby skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie było inne to nie miałoby przecież ruchu okrężnego. ;) Co do zasady nie ma w PoRD przepisu który mówiłby "jak mamy traktowac" skrzyżowania - to jest tylko mowa potoczna. PoRD jedynie opisuje zachowanie kierowcy w sytuacjach przecinania się KIERUNKÓW RUCHU i zmian KIERUNKÓW RUCHU, a kierunek ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym wynika wprost z definicji i nie ma nic wspólnego z kierunkiem ruchu na skrzyżowaniach klasycznych - dlatego mówienie o takim samym skrzyżowaniu to trochę tak jakby nie zauważyć, że rower od samochodu jednak czymś się różni, mimo że oba są pojazdami i służą do przemieszczania się. Kiedyś ktoś mądry, w poradach dla kursantów napisał, że na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym stosujemy przepisy takie same jak na skrzyżowaniach klasycznych. Z czasem powtarzający tę sentencję przeinaczyli ją na "traktowanie skrzyżowań tak samo... ", przestali ją analizować i zatracili zupełnie kontekst. Kluczowe jest to, że zachowanie kierowców wynika wyłącznie z tego czy poruszają się ZGODNIE Z KIERUNKIEM RUCHU, czy ZMIENIAJĄ KIERUNEK RUCHU - i właśnie W ODNIESIENIU DO KIERUNKU RUCHU stosujemy TE SAME ZASADY poruszania się na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym co na skrzyżowaniach klasycznych.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Czy ruszając z przystanku MZA na pasie ruchu gdzie koperta przystankowa zajmuje 2/3 pasa powinienem włączyć kierunkowskaz ?

    coalakuchecoalakuche2 miesięcy temu
    • Cześć. To zależy czy pojazdy, które Cię omijają muszą zmieniać pas ruchu na sąsiedni czy nie. Jeśli muszą zmieniać pas - znaczy to, że znajdujesz się na pasie i ruszając kontynuujesz jazdę (bez migacza). Jeśli nie muszą zmieniać pasa - ruszając włączasz się do ruchu (z migaczem). Szerokości.

      Radosław BuchtaRadosław Buchta2 miesięcy temu
  • Uff tak jeżdżę. Tylko jeśli nie zdążyłem zmienić pasa jedź dalej dookoła. A psiarnia nie wlepi mandatu za blokowanie rada? Że jeżdżę sobie w kółko ?

    Wielebor DębskiWielebor Dębski2 miesięcy temu
    • @Euzebiusz Zagorski :D

      Wielebor DębskiWielebor DębskiMiesiąc temu
    • Nie , dopiero jak ci się skończy paliwo. :)

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • A skąd! Możesz sobie lewym, środkowym, prawym jeździć w kółeczko do znudzenia - ich to mało obchodzi.

      RozmarynkaRozmarynka2 miesięcy temu
  • Jezdze dużo po Anglii.. Oni maja idealne podejscie do jazdy po rondzie... Pozdrawiam

    Robertus 696Robertus 6962 miesięcy temu
  • W Polsce ronda powinny być kwadratowe, bo istoty koła nie ogarniamy...

    charlie beltcharlie belt2 miesięcy temu
    • I dlatego wynalazek koła ma tak wielkie znaczenie w dziejach świata. Z tego co obserwujemy to nie powstało ono na terenach aktualnej Polski.

      DarekOciasDarekOcias2 miesięcy temu
    • To nie jest problem z przepisami, infrastrukturą, a tym, że co drugi debil ma prawko, które zdobył przez przypadek. Osoby z małych miejscowości powinny mieć obowiązek zdawania w mieście wojewódzkim, a tymczasem zdają gdzieś po wsiach, gdzie nie ma rond, tramwajów, często sygnalizacji świetlnej i później mając papier wjeżdżają do miasta i zaczyna się dramat. Co drugi powinien stracić uprawnienia, a i zawodowi też, bo zdali paręnaście lat temu i wydaje im się, że życie stoi w miejscu, w 1970...gdy nie było aut.

      BunczuBunczu2 miesięcy temu
  • Mamy rondo z wysepką o średnicy 1.5 metra. Spróbuj nie włączyć lewego kierunkowskazu jadąc w lewo.

    Mariusz BorowskiMariusz Borowski2 miesięcy temu
  • Pierwsze rondo powstało na świecie ponad 100 lat temu, a polaczkom nadal trzeba tłumaczyć jak po nim jeździć. Wy mentalnie jesteście na poziomie wozów drabiniastych. Ogrodzić was i nie wpuszczać na drogi cywilizowanego świata.

    FelippeFelippe2 miesięcy temu
  • Przed wjazdem na rondo jeśli chcemy pojechać inaczej niż w prawo lub prosto powinniśmy zawsze włączać lewy kierunkowskaz, ponieważ inny pojazd chcący wjechać na rondo ma pewność, że jedziesz np. w lewo na rondzie, a nie prosto, bo masz włączony lewy kierunkowskaz! Tego powinni uczyć!

    William NowakWilliam Nowak2 miesięcy temu
    • Nie da się jechać na rondzie w lewo w sensie dosłownym.

      Kolej okiem PrzemkaKolej okiem PrzemkaMiesiąc temu
    • Nie no, nie powinni raczej uczyć jeżdżenia na rondzie w lewo, bo to pod prąd jest. Chciałbyś żeby uczyli jak łamać przepisy?

      esperto plesperto pl2 miesięcy temu
  • plworld.info/show/kqqPZdWfi3q1oJc/wideo.html plworld.info/show/nnSuZsyXgWPIl8Y/wideo.html plworld.info/show/gpGuhtW8eqCeqsY/wideo.html

    eretteneretten2 miesięcy temu
  • Zapraszam do Katowic, gdzie chcąc jechać na wprost musimy włączyć lewy kierunkowskaz :)

    Roman DytkowiczRoman Dytkowicz2 miesięcy temu
    • @mrfloyd jazda na wprost wiąże się ze zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy na rondzie może odbyć się tylko w prawo.

      Roman DytkowiczRoman Dytkowicz2 miesięcy temu
    • Kierukowskaz zależy od tego czy wykonujemy skręt w rozumieniu PoRD, a skręt w rozumieniu PoRD jest wtedy gdy zmieniamy kierunek ruchu. Jeśli jazda na wprost wiąże się ze zmianą kierunku ruchu to faktycznie należy ją sygnalizować jako skręt. Analogicznie - jeśli skręcamy, ale nie zmieniamy kierunku ruchu to nie sygnalizujemy.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Według przepisów gdy wjeżdżam na rondo mogę sobie jechać na nim dowoli PRAWYM PASEM..Dlaczego miałbym szybko z niego zjechać?

    Damian KowalskiDamian Kowalski2 miesięcy temu
    • @Damian Kowalski A we dwóch lub trzech - zablokujecie rondo na stałe. Taka forma strajku i co wam kto zrobi ?

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • ​@Damian Kowalski Myślałem, że chodziło tam o to by prawym jechać tylko do najbliższego zjazdu. W każdym razie tak jak piszesz, nie ma limitów okrążeń. ;)

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
    • @mrfloyd No tak ale według prawa mogę sobie jeździć dookoła ronda prawym pasem cały dzień;)

      Damian KowalskiDamian Kowalski2 miesięcy temu
    • Bo wg. gościa programu 'przyblokowujesz' rondo. Wg. tej teorii, osoby jadące prawym pasem dwupasmówki przyblokowywałyby jezdnię - nijak to się nie klei, szczególnie że rondo z natury jest obiektem, po którym nie powinno się zbyt szybko jeździć, należy zachować na nim szczególną ostrożność(skrzyżowanie), itp. Imho zwyczajnie w świecie puste słowa.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Tłumoki i tak będą dalej dyskutować i doktoryzować się. A tym idiotom z WORDów też trzeba by było przetłumaczyć zasady poruszania się po rondach i skończenie z tymi idiotycznymi kierunkowskazami przed! Jedyny sens ma użycie przed małym rondem prawego kierunku, jeśli opuszczamy je pierwszym zjazdem.

    Tadek RafałTadek Rafał2 miesięcy temu
  • Włączam prawy kierunkowskaz przed wyjazdem na rondo jeżeli opuszczam rondo pierwszym możliwym zjazdem.

    smolen19smolen193 miesięcy temu
    • Prawo mówi jedynie o tym, że sygnalizujemy 'zawczasu i wyraźnie'. Także to do kierowcy należy decyzja w którym momencie dla jego zjazdu z ronda wypada sygnalizowanie zawczasu i wyraźnie. :)

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Jeśli chodzi o wyjazd z ronda dwupasmowego. Mamy rondo, gdzie kierowcy na prawym pasie mogą tylko zjechać, bo za zjazdem jest już część wyłączona z ruchu. Z wypowiedzi na filmie wynika, że samochód jadący prawym pasem może zjechać wjeżdżając na zjeździe na jeden z dwóch pasów. Mamy takie rondo u nas w mieście i mogę zagwarantować, że absolutnie każda próba wykonania takiego manewru w chwili, gdy na pasie środkowym kierowca również zamierza zjechać z ronda, kończyłaby się kolizją lub w optymistycznych przypadkach gwałtownym hamowaniem i trąbieniem. Dlaczego? Ponieważ kompletnie bez sensu jest w takim wypadku jadąc prawym pasem zjeżdżanie na lewy pas na zjeździe. Już w innym filmie opisywano skrzyżowanie z dwoma pasami ruchu. Stojący po przeciwnej stronie skrzyżowania kierowcy skręcają w tę samą ulicę (ten sam zjazd). Skręcający w prawo wjeżdżają na zewnętrzny, a skręcający w lewo na wewnętrzny. Jest tutaj taka sama sytuacja jak na rondzie ponieważ skręcający w prawo ma pierwszeństwo w wyborze pasa. Może wjechać tak samo jak zjeżdżając z ronda na pas zewnętrzny lub wewnętrzny. Jednak tutaj pan, który opowiada we filmie jak prawidłowo jeździć zauważa, że bardziej sensowne wydaje się ułatwianie ruchu kierowcom skręcającym w lewo, pozostawiając pas wewnętrzny do ich dyspozycji. Wypadałoby być konsekwentnym i zwrócić na to uwagę również w przypadku ronda. Jest bardzo dużo sytuacji, gdy jadący wewnętrznym pasem na rondzie najzwyczajniej zajeżdża drogę ścinając tak, by wjechać na prawy pas dopiero podczas zjazdu. Niedouczenie, czy jak to nazwać?

    Krzysztof KucnerKrzysztof Kucner3 miesięcy temu
    • Zauważ , że przy zjeździe z ronda na lewy pas zmieniasz go, tym samym powinieneś dać kierunkowskaz w lewo i prawo równocześnie . :) Takie tłumaczenie tego faceta jest idiotyczne o możliwości zajęcia obu pasów .

      Euzebiusz ZagorskiEuzebiusz ZagorskiMiesiąc temu
    • Jest pewna różnica - na wjeździe wszystkie pasy tej jezdni prowadzą w tę samą stronę. Analogicznie do sytuacji zwykłego skrzyżowania, gdzie dwa prawe pasy mają namalowane strzałki w prawo. Natomiast w przypadku zjazdu z ronda, mamy klasyczną zmianę kierunku jazdy i trzeba zastosować się do przepisów dotyczących skrętu - sygnalizacja zmiany kierunku jazdy zawczasu i wyraźnie i zbliżenie się do prawej krawędzi jezdni. Co do sensu to już pytanie do osoby, która wymyśliła taki układ pasów ruchu na wjazdach i zjazdach. Może być tak, że ruch pojazdów ze wspomnianego przez CIebie wlotu dzieli się na rondzie i pojazdy wjeżdżające obok siebie najczęściej rozdzielają się. Albo zwyczajnie w świecie chodzi o udrożnienie zjazdów, które tuż za skrzyżowaniem mogą się nieco blokować- wtedy pojazdy z pasa zewnętrznego wykorzystają możliwość skorzystania ze zjazdu na pas lewy(zgodnie z zasadą ruchu prawostronnego jazdy "możliwie blisko" prawej krawędzi jezdni) - to w sumie chyba kluczowe uzasadnienie, ponieważ broni przed zakorkowaniem całego skrzyżowania przez pojazdy chcące zjechać z ronda bezpośrednio z pasa wewnętrznego.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
  • Cześć. Wszystkim kolegom i koleżankom zza kółka, którzy są utwierdzeni w przekonaniu, że rondo to jedno skrzyżowanie (bo "zawsze tak było", "wszyscy to wiedzą" i "tak nas uczyli, a potem wymagali na egzaminie"), proponuję rozważyć następującą sytuację: wyobraźcie sobie, że rondo pokazywane w programie nie ma oznakowania. Żadnego - ani pionowego, ani poziomego. Zarówno na wlotach, jak i na rondzie. Tylko czysty asfalt. I teraz: 1. Wjeżdżając na rondo mamy pierwszeństwo, bo znajdujemy się po prawej stronie tych, którzy są już na rondzie. 2. Będąc na rondzie i zbliżając się do kolejnego wlotu, przepuszczamy wjeżdżających tym wlotem, bo teraz my mamy ich po swojej prawej. 3. W obu przypadkach stosujemy elementarną regułę prawej ręki, opisaną w art. 25 ust. 1 ustawy PoRD, który brzmi: "Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony (...)". 4. Zwracam uwagę na zwrot "zbliżając się do skrzyżowania". Jeśli rondo byłoby jednym skrzyżowaniem, to po co stosować się do reguły prawej ręki, skoro jesteśmy już na skrzyżowaniu, a nie - że się dopiero do niego zbliżamy. Nie znalazłby się odważny, który mknąłby rondem bez sprawdzenia, czy z prawej mu ktoś nie "wyskoczy". 5. Gdyby nadal twierdzić, że rondo to jedno skrzyżowanie, to ta sama reguła prawej ręki uniemożliwiałaby wjazd na rondo w sytuacji, gdy na wlocie znajdującym się z naszej prawej strony znajdowałyby się pojazdy. Rondo przy "naszym" wlocie mogłoby być puste, a mimo to nie moglibyśmy wjechać, bo wlot z naszej prawej byłby drogą na tym samym skrzyżowaniu. 6. Ustawienie jakichkolwiek znaków na skrzyżowaniu nie powoduje, że skrzyżowanie przestaje być skrzyżowaniem (z wyjątkiem "Strefy zamieszkania" lub "Droga wewnętrzna"). Nawet postawienie znaku "zakaz ruchu" lub "droga bez wylotu" na którejś z dróg dochodzących do skrzyżowania nie powoduje, że przestaje ono być skrzyżowaniem. Tym bardziej znak C-12 "ruch okrężny" tego nie powoduje. Ktoś może powiedzieć "a co za różnica - jedno skrzyżowanie czy pięć?". W przypadku rond z jednym pasem na obwiedni i jednopasowymi wlotami - żadna. Ale gdy liczba pasów jest większa - kolosalna. Bo gdy będąc na rondzie zbliżamy się do kolejnego zjazdu, należy zapomnieć o znakach, które były na wlocie (bo dotyczyły skrzyżowania, które już za nami) i stosować się do znaków, które dotyczą skrzyżowania, do którego się zbliżamy (linii wyznaczających pasy, linii prowadzących). Tyle wystarczy, żeby bez obaw i zbędnych filozofii pokonywać ronda. Szerokości.

    Radosław BuchtaRadosław Buchta3 miesięcy temu
    • @Radosław Buchta wyszukaj sobie, PRD to nie biblia:)

      Dariusz BDariusz B3 miesięcy temu
    • @Dariusz B Pisanie tekstu wielkimi literami to marny argument. Gdybyś mógł to "wprost" wskazać, chętnie się zapoznam.

      Radosław BuchtaRadosław Buchta3 miesięcy temu
    • rondo c12 to jedno skrzyżowanie, bo WPROST stwierdza to PRD

      Dariusz BDariusz B3 miesięcy temu
  • Z innej beczki, co sądzisz o samochodach policyjnych nieoznakowanych czy to jest pojazd specjalny i czy powinien mieć oznaczenie pojazdu specjalnego ?"Pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepa, przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i przedmioty związane z wykonywaniem tej funkcji."

    Sissi JRTSissi JRT3 miesięcy temu
  • asia na rądku jedzie w lewo

    ŁUKASZ FantiniŁUKASZ Fantini3 miesięcy temu
  • Cały nasz kodeks drogowy do kosza, przetłumaczyć angielski na nasze z uwzględnieniem ruchu prawostronnego i wreszcie byłby porządek.

    PawełPaweł3 miesięcy temu
    • @Paweł Bo polscy kierowcy to w 90% wszystkowiedzące debile?

      FelippeFelippe2 miesięcy temu
    • @ŁUKASZ Fantini a niby dlaczego?

      PawełPaweł3 miesięcy temu
    • sratytaty to co sprawdza sie w anglii nie sprawdzi sie u nas.

      ŁUKASZ FantiniŁUKASZ Fantini3 miesięcy temu
  • Nie zgodzę się w jednym, że jak kierujący porusza się prawym pasem ruchu przy wjeździe na rondo, to przy zjeździe z tego skrzyżowania może zająć prawy lub lewy pas ruchu. Art. 16.1 UPoRD stanowi, że: Art. 16. 1. Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny. pkt 4 natomiast, że: 4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa. Więc kierujący jadący prawym pasem jedzie blisko prawej krawędzi, a nie jadąc prawym pasem nagle zajmuje pas lewy i zjeżdża do lewej krawędzi jezdni.

    MariMari3 miesięcy temu
    • @Piotr K Opisana sytuacja została trafnie oceniona zarówno przez policjantów, jak i autora artykułu. Natomiast gdybyś mógł doprecyzować, w jakiej kwestii ta sytuacja utwierdza Cię, że masz rację?

      Radosław BuchtaRadosław Buchta2 miesięcy temu
    • @Radosław Buchta Faktycznie, dzięki za wyjaśnienie. Choć tu się pewnie ktoś zaraz odezwie, że zjeżdżając z ronda nie zmieniamy kierunku. Z czym się oczywiście nie zgadzam. To w takim razie jak wyjaśni Pan tę sytuację? Wiem że strony internetowe to mało wiarygodne źródło informacji, ale tutaj jest opisana sprawa zakończona mandatem od policji. Utwierdzająca mnie w przekonaniu, że mam rację. motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-dwoch-kierowcow-skrecilo-na-ten-sam-pas-kto-zawinil,nId,4816720#comments4-1

      Piotr KPiotr K2 miesięcy temu
    • @Piotr K Gdy poruszasz się po rondzie, to na każdym wlocie/wylocie możesz kontynuować jazdę na wprost po rondzie lub skręcić w prawo zjeżdżając z ronda. Zatem jazda jest dopuszczalna w dwóch kierunkach, nie w jednym. Ust. 3 nie ma tu zastosowania. Dotyczy on sytuacji, gdy na skrzyżowaniu masz nakaz jazdy w prawo (C-1, C-2) lub nakaz jazdy w lewo (C-3, C-4). Ale C-6, C-7 i C-8 już nie, bo to dwa kierunki do wyboru. Szerokości.

      Radosław BuchtaRadosław Buchta2 miesięcy temu
    • I jeszcze jedno o czym panowie zapomnieli chyba: Art. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się: 1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo; 2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo. 3. Przepisu ust. 2 NIE STOSUJE SIĘ, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku. A w tym przypadku po zmianie kierunku wjeżdżamy w drogę jednokierunkową.

      Piotr KPiotr K2 miesięcy temu
    • Nie zgadzam się z tym. To nie jest zmiana pasa, a zmiana kierunku, a kierunek można zmienić dowolnie, prawda? Chcę jechać w lewo, to jadę w lewo, a nie w prawo. Mogę to zrobić na skrzyżowaniu. Nie mogę ścinać i wymuszać, bo będę już zmieniał pas, ale wcześniej jak najbardziej. Sytuacja skrajna dobrze to opisująca: wjeżdżając na wielkie skrzyżowanie, nie będę jechał cały czas prawym pasem, choć chcę skręcić w lewo, bo powinienem się trzymać możliwie blisko prawej? Zmieniam pasy wtedy kiedy mam możliwość i potrzebę. W tym przypadku zmieniam kierunek, więc mogę jechać w pierwsze prawo, drugie prawo, trzecie prawo czy ile ich tam będzie, zależy jak wypadnie i gdzie mam zamiar dalej jechać, bo wiem że prawy pasy środkowe mnie nie interesuje, bo jadę od razu w lewo. Wtedy uważam czy ktoś mnie nie chce przejechać i jadę, a jak mnie walnie to on będzie miał problem, bo miał mnie z prawej. Oczywiście mija się to z kulturą i współpracą na drodze, ale nie ma podstawy prawnej, która zabroni mi to zrobić.

      Piotr KPiotr K2 miesięcy temu
  • Napisze brzydko, ale to najlepsze starcze pierdzielenie jakiego miałem przyjemność słuchać, propsuje.

    Niemy KnoxNiemy Knox3 miesięcy temu
  • Legalnie, acz nie intuicyjnie. Po co budować pułapki?

    Old WhittingtonOld Whittington3 miesięcy temu
  • Pojazd na lewym pasie - zjeżdżający z ronda, powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu na pasie zewnętrznym. Jeśli nie można skręcać z pasa lewego, to proszę to stosownie oznakować, namalować linię ciągłą, i postawić znak nakazu jazdy na wprost. Tak jak tutaj: Wrocławska maps.app.goo.gl/yAskeyzuJdWXjsgc9 Proste? Proste.

    Mariusz MarshakMariusz Marshak3 miesięcy temu
    • @Dariusz B Może być tam też ten, który wjechał na rondo wcześniej, jest już na zewnętrznym pasie, ma dłuższą drogę do pokonania, a Pan go wyprzedził, bo na rondzie przecież można. Tak samo można jechać dookoła ronda cały czas zewnętrznym pasem, w końcu stosuje się wtedy do zasady trzymania się możliwie blisko prawej strony jezdni. W tej sytuacji auto będzie na prawym pasie i będzie miał przed Panem pierwszeństwo. Jeżeli rondo będzie duże, z krzakami na środku, to uważa Pan, że ma pierwszeństwo przed wszystkimi, którzy na to rondo jeszcze nie wjechali? Nawet jak mogli Pana nie widzieć zza wyspy? Kompletna bzdura.

      Piotr KPiotr K2 miesięcy temu
    • @Dariusz B Na jakiej podstawie w takim razie, wjeżdżając na rondo mam ocenić czy ktoś wjechał tamtym czy innym zjazdem, i kierunek zmienił bądź nie? Przecież to zupełna bzdura. Co dopiero mówiąc o dużych rondach kilku wlotowych, tam prawie nigdy nie ma kierunku ruchu na wprost. “Kierunek ruchu”, występujący na przykład w art. 7 ustawy Prawo o ruchu drogowym, czy w treści znaczeniowej znaków, na przykład F-15 i F-16, odnosi się do zjawisk globalnych. Oznacza ono, że na konkretnym odcinku (przekroju) drogi ruch (potok pojazdów), a więc zjawisko globalne, przebiega w konkretnym kierunku i nie może być inaczej. Natomiast “kierunek jazdy”, występujący na przykład w art. 4 cytowanej ustawy i w treści znaczeniowej znaków C-1, C-11 i C-17 oraz F-10 i F-11, odnosi się do zjawisk indywidualnych. Jest adresowane nie do potoku pojazdów lecz do konkretnego człowieka, który jedzie pojazdem, spotyka się “łeb w łeb” z umieszczonym na tarczy znaku piktogramem, ma jechać we wskazanym kierunku i nie może być inaczej. Tu utożsamia się człowieka, który “jedzie” z kierującym, a więc z kierowcą. Może tu budzić nasze zastrzeżenie logika zjawiska. Nie można jednak w technice legislacyjnej (teoria projektowania aktów prawnych) posłużyć się terminem “kieruje” w kierunku. Zresztą podobne uregulowania występują w kodeksach drogowych państw o znacznie starszej aniżeli u nas motoryzacji. Wjeżdżając na skrzyżowanie klasyczne widzę wyraźnie kto kierunek ruchu zmienia a kto nie. Rondo to nie jest zwykłe skrzyżowanie, tam nie widać kto skąd jechał, więc nie można sugerować kierunkiem ruchu, bo na kilku wlotach może być kilka kierunków jazdy i tu cała zasada ronda, wjeżdżając na rondo zmieniamy kierunek jazdy, bo wedle znaku mamy jeździć dookoła wyspy, a my chcemy zjechać w ronda - więc kierunek ruchu, bo odchylamy tor i kierunek jazdy zmieniamy, bo z okrążania wyspy wyjeżdżamy na interesującą nas drogę.

      Piotr KPiotr K2 miesięcy temu
    • @Dariusz B Bardzo dobrze. Starałem się znaleźć coś w tym stylu aby zgłosić video do PLworld aby zakwestionować ze strony zgodności z przepisami drogowymi i aby je usunieto ale niestety zglosic mozna tylko komentarze.

      eretteneretten2 miesięcy temu
    • @eretten w związku z tym wysłałem już dwa pisma, do TVP i do komendy woj. ruchu drogowego w Krakowie. Nie można przechodzić obojętnie, bo karą za to może być śmierć lub kalectwo naszych bliskich.

      Dariusz BDariusz B2 miesięcy temu
    • @Dariusz B Muszę rozczarować ale nie , videa z dashcam potwierdzaja jak jeździmy w Polsce ale to co pan Marek zrobił w tym video uznawany za wielu jako ekspert przeraża mnie ponieważ będą stosować się do jego toku myślenia. W tym wypadku popełnił bardzo poważny błąd.

      eretteneretten2 miesięcy temu
  • Kiedyś, na szkoleniu egzaminatorów na kartę rowerową i motorowerową, tłumaczyłem pewnemu policjantowi logikę ronda. Nie potrafił zrozumieć, że w przypadku ruchu lewostronnego sytuacja jest bardziej sensowna, klarowna i jasna, i niepotrzebne stają się znaki ustąp pierwszeństwa przejazdu przed rondem. Wjeżdżający na rondo (oczywiście w lewą stronę) automatycznie ustępują pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom znajdującym się po prawej stronie, czyli objeżdżającym rondo. Reszta manewrów podlega tej samej logice. I na tym właśnie polega problem. Gdyby w ruchu prawostronnym pierwszeństwo przysługiwało nadjeżdżającym z lewej strony wszystko byłoby bardziej logiczne. A tak, w naszym systemie, przy pierwszeństwie nadjeżdżających z prawej strony, kierujący pojazdem na rondzie ma duży problem w zauważeniu innych pojazdów przez tylny prawy słupek kabiny czyli w tzw "martwym polu". Zdaję sobie sprawę, że nie każdy potrafi zrozumieć moje wywody, oparte na obserwacji ruchu drogowego prawo i lewostronnego. Aha, dodaję jeszcze, że szczególnie zabawne są sytuacje gdy przed rondem nie ma znaków ustąp pierwszeństwa przejazdu - najbardziej znany przykład - najsłynniejsze rondo w Paryżu. Tam można doznać zawału i udaru jednocześnie. Zatem na wszelkie uwagi dotyczące mojego postu tzw "ad personam" nie odpowiem. :)

    etketk3 miesięcy temu
  • Wszystko ok ale w takim razie po co na rondach w ogóle lewy pas? Po co w ogóle wjeżdżać na lewy pas, żeby go 5 sekund potem zmienić na prawy? "8:00 jeśli nie udało ci się zmienić pasa z lewego na prawy przed zjazdem z ronda jedź dalej, okrąż rondo i próbuj ponownie" HAHAHAHA już widzę w warunkach miejskich jak 10 aut jeździ w kółko po rondzie na lewym pasie próbując się wcisnąć na zapchany prawy pas a wszyscy wokół trąbią hahahaha, to na pewno zwiększy bezpieczeństwo ruchu...

    Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
    • ​@Agnieszka B Co do tej porady gościa programu z 8:00(wjedź lewym pasem, a jeśli nie zdążyłeś zmienić pasa do zjazdu, jedź dookoła ronda) - to już jest moim zdaniem nakłanianie do celowego komplikowania sobie przejazdu przez tak prosty obiekt jak rondo i prowokowanie sytuacji niebezpiecznych. Pasy ruchu nie prowadzą do wylotów, ponieważ zastosowano ruch okrężny, więc w praktyce nie ma znaczenia z którego pasa wjedzie się na obwiednię, skoro i tak później można zmieniać go dowolnie i zjechać dowolnym zjazdem. Wracając do nagabywania do korzystania z lewego pasa... Oczywiste jest, że sama zmiana pasa przed zjazdem wprowadza już element ryzyka, do tego zmiana na prawy, a i jeszcze na skrzyżowaniu, gdzie aby ją wykonać nie mamy 200m pasa, tylko trzeba ją wykonać "na raz"(bo odległości między wlotami/wylotami mogą być bardzo małe) i do tego jeszcze często na łuku. Trzeba sprawdzić martwe pole łuku drogi odwracając głowę do tyłu, a jednocześnie pilnować przodu, by nie wjechać w zderzak autu, które hamuje przed nami aby ustąpić pierwszeństwa pieszym. Właśnie! Najgorsze jest to, że często zmianę pasa wykonuje się dość dynamicznie, ale przecież po chwili jest przejście dla pieszych... To skrajnie niebezpieczny moment dla pieszych i chyba każdy, kto przechodził przez ruchliwy wylot ronda o dwóch pasach ruchu, potwierdzi, że trudno tam o poczucie bezpieczeństwa. Raz, że pojazdy przyspieszają, a za chwilę musza hamować, dwa, że jeśli manewr zmiany pasa nie uda się to nietrudno wyobrazić sobie, że w razie ewentualnego zderzenia, pojazdy kierują się wprost na pieszego stojącego na wysepce pomiędzy jezdniami. Nie rozumiem jak specjalista z dziedziny bezpieczeństwa może bagatelizować problem, który dostrzega zwykły szary uczestnik ruchu drogowego.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
    • @Agnieszka B wzajemnie :)

      Adam F.Adam F.3 miesięcy temu
    • @Adam F. Wiem że próbowałeś pomóc, dzięki;) Zawsze dobrze i ciekawie poznać inny punkt widzenia;)

      Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
    • @Agnieszka B Próbowałem pomóc, starałem się rozwiać pewne zgłoszone przez Ciebie wątpliwości, ale niestety nie jestem w stanie rozwiązać wszystkich Twoich problemów związanych z tym zagadnieniem... Moim zdaniem opinie prowadzącego mają zastosowanie bez względu na natężenie ruchu i mają oparcie w przepisach Prawa o Ruchu Drogowym. Masz oczywiście pełne prawo uważać inaczej. Fakt, że z lewego pasa nie wolno opuszczać ronda moim zdaniem nie powoduje, że lewy pas jest niepotrzebny. Jeżdżę po rondach zgodnie z sugestiami przedstawionymi w programie oraz z tym, co sam napisałem, i jedyne problemy, na jakie natrafiam w ruchu na rondach są spowodowane tym, że zdarzają się kierujący próbujący opuszczać rondo z wewnętrznego pasa. Również uważam, że ronda turbinowe zasadniczo są lepsze niż tradycyjne.

      Adam F.Adam F.3 miesięcy temu
    • @Adam F. Nie pytałam z niewiedzy, nie pytałam dla wywodów na 4 strony, to było pytanie retoryczne komentarz do filmu 5:49,7:41, 7:51. Gość mówi sensownie, mówi zgodnie z prawem, ale niektóre teksty nie mają zastosowania do rzeczywistości w dużym ruchu. Nie chodziło o to po co jest lewy pas tylko po co jest lewy pas jeśli zastosujemy się sztywno do wskazówek pana nakazującego zjazd na pas prawy nawet w przypadku gdy znaki zezwalają jazdę prosto a ruch jest duży. Naprawdę doceniam wykład ale nie prosiłam o wykład, to był komentarz do filmiku, ironiczny komentarz, że najlepiej byłoby usunąć lewe pasy skoro i tak trzeba zjeżdżać z prawego nawet jeśli znaki dopuszczają jazdę prosto z lewego. Nie wiem jak ci to wytłumaczyć inaczej. To był komentarz do filmu i tego co się działo na rondzie na tym filmie który jest doskonałym przykładem sodomy i gomory na rondzie - ale ruch bł płynny, a wypadku nie było, a gdyby wszyscy z lewego zaczęli zjeżdżać na prawy, to prawdopodobnie by był. A na pewno byłby bałagan gdyby wszyscy którzy wjechali obok innego auta zaczęli według rad pana jeździć wokół ronda i szukać miejsca i zmieniać pas na prawy. I tak jest na każdym dużym rondzie przy dużym ruchu. Spróbuj w korku zmienić pas na prawy zamiast jechać z lewego prosto - wytrąbią cię co robisz debilu, po co się wpychasz? To wszystko. To było ironiczne zapytanie i komentarz do filmu. Nie zapytanie z prośba o opis po co są lewe pasy w Polsce na rondach. PS dlatego właśnie buduje się nowoczesne ronda turbinowe. Bez tego typu lewych pasów. Albo rysuje się podwójne ciągłe linie zabraniające objeżdżania ronda prawym pasem i skrętu w prawo z lewego pasa. I to działa. I w takiej formie lewy pas ma najwięcej sensu.

      Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
  • Wszystko ok ale w takim razie po co na rondach w ogóle lewy pas? Po co w ogóle wjeżdżać na lewy pas, żeby go 5 sekund potem zmienić na prawy? Przecież te ronda są bardzo małe, mało kto zawraca na nich, a pasy wjazdowe są dwa i auta jadą równolegle do siebie - nie ma nawet opcji zmiany na prawy pas gdyż tam są auta które cały czas jechały prawym pasem. Wyobrażacie sobie te korki na prawym pasie przed rondem gdyby wszyscy opuszczali rondo tylko z prawego pasa? Albo te korki gdyby wszyscy z lewego pakowali się na prawy przed zjadem z ronda? Ronda turbinowe i z osobnymi pasami - lewy: prosto w lewo, prawy: tylko w prawo, to jedyne bezkolizyjne i bezpieczne ronda.

    Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
    • @Agnieszka B Poniekąd masz rację, praktycznie jest tak jak mówisz, że ciężko jest zrealizować jazdę zgodnie z zasadami na rondach o dwóch pasach ruchu i dużym obłożeniu. W mojej okolicy np. jest rondo, którego zjazdy mają zawsze po jednym pasie. Ktoś widocznie uznał, że dwa pasy na wylotach nie wpłynęłyby na przepustowość, mimo dwóch pasów na niektórych wlotach i na obwiedni ronda. Generalnie zażalenia trzeba kierować do osób, które zaprojektowały dane skrzyżowanie, no bo przecież chyba wiedziały jakie są przepisy i wg. jakich zasad będą poruszać się pojazdy. Może czasem wystarczyłoby zamiast ruchu okrężnego, zastosować pasy ruchu prowadzące do konkretnych wylotów(rondo turbinowe), no ale u nas nie ma chyba aż tak dokładnych analiz każdego obiektu i stosuje się rozwiązania wg. schematów.

      mrfloydmrfloyd2 miesięcy temu
    • @Adam F. A ja myślę że niektórzy nie byli w mieście i nie widzieli ronda w godzinach szczytu.

      Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
    • ​@Agnieszka B Cóż mogę powiedzieć... Myślę, że kierowca, któremu zmiana pasa ruchu sprawia trudność, powinien rozważyć zapisanie się na lekcje doszkalające z instruktorem.

      Adam F.Adam F.3 miesięcy temu
    • @Adam F. O tym cały czas mówię. Obejrzyjcie filmik. I komentarze Pana. I spróbujcie zastosować się do tych komentarzy w mieście gdy wjeżdżacie na rondo lewym pasem i jedziecie prosto a znaki zezwalają na jazdę prosto z lewego pasa. Spróbujcie wtedy zjeżdżając zmienić pas na prawy. Albo zgodnie z radą Pana jeździjcie w kółko ronda czekając na okazję do zmiany pasa.

      Agnieszka BAgnieszka B3 miesięcy temu
    • @Agnieszka B Przepraszam, ale pogubiłem się - mówisz o pasach na rondzie, czy o pasach na wlocie przed rondem? Mam wrażenie, że mieszasz te dwie odmienne kwestie... Opuszczając rondo nie jedziesz prosto, tylko skręcasz w prawo - a to zgodnie z art 22.2 PoRD wolno zrobić jedynie od prawej krawędzi jezdni (jeżeli znaki nie stanowią inaczej). Kontynuując jazdę wokół wyspy centralnej można korzystać z lewego lub prawego pasa, natomiast w celu opuszczenia ronda należy zjechać na prawy pas, ponieważ opuszczenie ronda wymaga wykonania skrętu w prawo, co zgodnie z art 22.2 PoRD jest dozwolone jedynie od prawej krawędzi jezdni (jeżeli znaki nie stanowią inaczej). Jeżeli na wlocie przed rondem jest oznakowanie pozwalające na jazdę na wprost z lewego pasa, to nie oznacza, że wolno opuścić rondo z lewego pasa - opuszczanie ronda polega na wykonaniu skrętu w prawo, co zgodnie z art 22.2 PoRD jest dozwolone jedynie od prawej krawędzi jezdni (jeżeli znaki nie stanowią inaczej).

      Adam F.Adam F.3 miesięcy temu
PLworld