tyle znakow i reklam ponastawiali ze mozna sie nimi znudzic po minucie jazdy
Krzysiek M17 dni temu
Zakopianka jest technicznie trudną i bardzo wymagającą trasą, sam wiele razy nią jechałem. Miejscami przecierałem oczy ze zdumienia jak ludzie tam jeżdżą 🙁są tam wzniesienia doliny i dość ostre zakręty.O przejściach już nie wspomnę, naprawdę jest to trasa wymagającą.Nie jeden "kozak" leżał tam w rowie... Pozdrawiam Pana Marka a szczególnie Panią prowadzącą 🥀♥️Grzegorz z Krakowa
pisio_ rek17 dni temu
Jezdzilem tam wiele razy trzeba uwazac na skrzyzowaniach to fakt 50km/h ale tam jest tak ze masz 70km/h potem 50km/h przed przejsciem potem znowu 70km/h i znowu przejscie.Zwalnianie i przyspieszanie.....panie zrobta tam kladki dla pieszych jak jest w Szwecji skoro i tak ich tam tak duzo tych pieszych nigdy nie widzialem!
Daniel Mateusz17 dni temu
Jeżeli ktoś prawadzi samochód zgodnie z przepisami to nie ma problemu uzwględnia bezpieczeństwo pieszych i wie, że oni są pierwszi, ale tak nie jest więc wniosek jest prosty te prześcia dla pieszych nie mają racji bytu. Mogły by być nad lub pod drogą. Pozdrawiam serdecznie to jest oczywiście moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać. Dużo zdrowia dla Pana sekretarza.
black & white eAgle23 dni temu
Ok mamy się stosować do ograniczeń zgoda,ale kto wymyśla tak idiotyczne drogi od samego patrzenia na te znaki głowa boli,jeszcze przejścia.To nielepiej postawić 50 na całej dľugości jechało by się płynniej. I może jakieś kładki zamiast pasów,ale nie bo lepiej postawić 500 znaków.
Krzysztof Wojciechowski24 dni temu
jak ustawisz 50 na całej długości to większość będzie jechało szybciej i byłoby więcej wypadków
Nicekovsky21 dzień temu
A tak to jest rozwiązane w cywilizowanych motoryzacyjnie krajach plworld.info/show/ZXp7g8fSZH7anrA/wideo.html
Jan CarlMiesiąc temu
Mysle ze musza być sygnalizacja świetlna. Szkoda ludzi!
Helena MojMiesiąc temu
Kilka lat temu na DK94 między Rzeszowem a Przeworskiem też był ten sam problem, ale GDDKiA poszła po rozum do głowy i na każdym przejściu jest zwężenie wraz z betonową wyspą - może na zakopance też to powinni wprowadzić - kilka linków poniżej goo.gl/maps/mmiaK74gYXB2k4278 goo.gl/maps/e9Nmj69kxcTCJ5827 goo.gl/maps/ZwFnAWezULrzVzn47
Mateusz Szczepański26 dni temu
2:33 Też mi brakuje trybu auto dla wycieraczek z tyłu.
Michał GawronMiesiąc temu
Uważam, że najlepszym rozwiązaniem aby spowolnić tam ruch na tej drodze byłoby wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości. Kilkadziesiąt mandatów w ciągu dnia na tyle by zasiliło budżet, że mogliby zrobić tam równie dobrze przejścia nadziemne dla pieszych. Nigdy nie byłem na tej drodze ale myślę, że można ją przyrównać do odcinka autostrady A4 od Wrocławia do Zgorzelca jednym słowem - dramat.
YogithoMiesiąc temu
ale jeden rodzynek sie znalazl.. gdyby ludzie widzieli konsekwencje ignorancji tj nie tylko mandaty wysokie ale zdjecia z tragedii innych kierowcow gdzie gineli ludzie w makabrycznych skutkach jak rozczlonkowanie czy tez mokra plama z krwi, mozgu i fragmentow ciala.. jedyne co czlowiek ktory spowoduje wypadek i przyczyni sie do utraty zycia lub zdrowia to sprawca dostaje traume, traume ktora wsiaka gleboko i meczy w snach oraz na drogach bo to wraca i wraca. warto? raporty o wypadkach smiertelnych co roku sa. co roku wielu musi zyc z taka trauma bo zabija na drodze przypadkowe osoby. dzieci czy kobiety.. jak to mowi pan Kondrad w reklamie. "oszczedzmy sobie" tego i wyciagnijmy nauki z bledow innych. kary musialaby byc jak w szwecji byc jakims wiekszym procentem od rocznego wynagrodzenia by ktokolwiek poczul. 500zl mandat? przyjmie, umiechnie sie jeden i drugi i jedzie tak samo.. dopoki mentalnosc oraz swiadomosc nie osiagna nalezytych cech doputy bedzie tak caly czas. myslenie nie boli, trauma zostaje dlugo i nieraz czy dwa przyczynia sie do samobojstw. szerokiej drogi
lafinitoMiesiąc temu
Po prostu bardzo dużo ludzi jest ignorantami życiowymi a na drodze to świetnie widać, nie trzeba nawet z danym kierowcą rozmawiać, wystarczy dać mu kierownicę do rąk :)
Michalsky0_0Miesiąc temu
Ograniczenia w tym miejscu nic nie dają. Dopóki nie znajdzie się tam sygnalizacja świetlna to nic się nie zmieni. Na newralgicznym odcinku Armii Krajowej sygnalizacja już stoi bo nowoczesne rozwiązania z optymalnym zwężeniem nic nie dała.
Rafal KrawczyqMiesiąc temu
Za wyprzedzanie przed przejściem i na przejściu powinno być 2000zl kary i maksymalną ilość punktów jakie można dać lub dożywotnie odebranie wszystkich praw jazdy.
Grzegorz MatońMiesiąc temu
ale nie bezwarunkowo, bo są różne sytuacje. Np jadę lewym pasem, a ze składu budowlanego 10m przed przejściem wyjeżdża pojazd na prawy pas, nagle jest w ruchu i trzeba zwolnić z 50 km/h do 10 km/h. Można nie zdążyć, a zagrożenia nie ma, bo widać cały czas całę przejście i jego okolice.
Marcin BermanMiesiąc temu
Ciekaw jestem kto definiuje ograniczenia przed przejściami i oznakowania samych przejść, światełko mruga,i mruga i mruga ... i co to daje?? Może czas to zmienić? Mruga wtedy jak ktoś chce przejść!!!!!, są odcinki na drogach gdzie zapala się sygnalizacja czerwona jak przekraczasz prędkość, a w Krakowie progi i progi i progi...., w różnych rejonach kraju różne ograniczenia przed przejściami dla pieszych. Mam wrażenie ze GDDiA nie ma pomysłu na poprawę bezpieczeństwa na przejściach, bo jazda 50km/h wydawać by sie mogło 30km/h po zmroku w deszczu przed przejściem to chyba ... słuszne ale czy życiowe rozwiązanie. Zapewne każdy kierowca doświadczył ze mimo zachowania ostrożności trudno w niektórych sytuacjach dostrzec pieszego ubranego na czarno mimo iż latarnia świeci.
Bartek RMiesiąc temu
Bulwersuje mnie fakt jak jadę przepisowo a ktoś trąbi bo rzekomo jadę za wolno Ale przepisy nie pozwalają na szybszą jazdę!!! Jak do nich dotrzeć pan Pyta? Powiem tak, za małe mandaty!!! 500zł większości nie rusza. Proponuję zwiększyć do 10000zł może to niektórych nauczy szacunku! I niech ustawodawca weźmie to pod uwagę!
Parabelum SQ2LKTMiesiąc temu
@rootMySql Ale co da tysiąc, skoro dalej taki delikwent będzie tak samo jeździł, jeszcze z przeświadczeniem, że go "okradli"? Odbieranie PJ i skierowanie na kolejny egzamin. Sobie przypomni przepisy.
adiosamigo1988Miesiąc temu
Setki razy można powtarzać, że to nie dotkliwość kary a jej nieuchronność odstrasza przed łamaniem prawa (co widać nawet na powyższym filmie, gdzie wszyscy grzecznie zwalniają przed fotoradarem), ale i tak znajdzie się element, który będzie populistycznie licytował się na coraz to bardziej kuriozalne kwoty. No więc dołączę, i bez kozery powiem: ŻÓŁCI TYSIĄC!!!!
rootMySqlMiesiąc temu
odpowiedź na pytanie: Jak do nich dotrzeć (8:38)? A jak można dotrzeć do głupka pan powie? Tłumaczeniem - NIE - bo on nie rozumie co Pan mu tłumaczy, Karami - też nie - gdyż zapłaci karę ( lub nie zapłaci ) i będzie dalej robił to samo, zabierać prawo jazdy? - także nic to nie da - dla nich to mało warta zalaminowana kartka papieru. Jedyną możliwością jest natychmiastowy przepadek mienia w postaci pojazdu. Natomiast na takie rozwiązanie wolnościowa Europa sobie nie może pozwolić
piotr piotrowskiMiesiąc temu
Nieprawda. Zatrzymanie prawa jazdy pomaga. Jak nawet jeżdżą to nagle się okazuje że są wstanie to robić zgodnie z przepisami.
esperto plMiesiąc temu
Takie przejscia na 4 pasmowej drodze o ruchu niekierowanym dramat. Czy ktos widzial podobna glupota np w Niemczech. Widac jak to dziala , mozna i przyjebac z 30 nic to nie zmieni tak jak nic nie zmieni ze w miescie jest nawalone przejsc co kilka metrow wiec kierowcy maja je w 4 literach. Polska to idiotyzmy do kwadratu
Squadra916Miesiąc temu
Nie ma ich po prostu. Albo są ze światłami albo są przejścia takie gdzie to pieszy ponosi odpowiedzialność za przejście. Tutaj zamiast durnych przejść tego typu powinny być bezkolizyjne wiadukty a przejście dołem.
mortimer madheimMiesiąc temu
Pan Marek- nie tylko wielka wiedza i doświadczenie ale i rzadko spotykana inteligencja i kultura języka. Wystarczy kilka zdań i od razu widać, że mamy do czynienia z kimś na poziomie. Nie tylko uczy przepisów, ale też uczy jak mówić w naszym języku. Pozdrowienia z pomorza.
Belfer1234Miesiąc temu
Z czerwonej kia sie powstrzymal bo sobie przypomnial ze ma 23pkt na koncie 😋😋😋
Łukasz DębekMiesiąc temu
Pomijając to co widzimy na filmie jedynym sposobem na takich kierowców sa mandaty w wysokości uzależnionej od dochodu.
Andrzej WuMiesiąc temu
Jak w Finlandii - popieram!
em_ haMiesiąc temu
@adiosamigo1988 - tyko tych, którzy szanują swoje prawo jazdy. Ci którzy wjeżdżają na czerwonym, tudzież pędzą po 150km/h w mieście lub wyprzedzają pasami awaryjnymi - nie szanują zarówno innych użytkowników dróg - jak i swoich praw jazdy. Skoro ktoś czegoś nie szanuje - jak może boleć go zabranie owego czegoś?
piotr piotrowskiMiesiąc temu
@piotr piotrowski Skierowanie na ponowny kurs każdego zaboli tak samo.
adiosamigo1988Miesiąc temu
Rzecz w tym iż najbogatsi "tego świata" doskonale wiedzą jak sprawiać by dochody były równe 0 a w garażu stały Ferrari
piotr piotrowskiMiesiąc temu
Kiedy była budowana zakopianka ,że tyle tam przejść dla pieszych?
Enter SandmanMiesiąc temu
Wszystkie te przejąć powinny być tam zlikwidowane
rad zieMiesiąc temu
@PsychoMantisPL jaka tam droga wcześniej biegła, że mieszkali przed powstaniem dwupasmówki?
Enter SandmanMiesiąc temu
@rad zie serio przez ileś kilometrów masz pdp co 100 metrów?
PsychoMantisPLMiesiąc temu
@PsychoMantisPL jeśli przejścia są częściej niż 100, 150m to te likwidować, a na innych montować swiatla
rad zieMiesiąc temu
A może drogę zlikwidować. Ludzie tam mieszkali zanim była dwupasmówka :P polikwidujesz przejścia a ludzie co mają robić?
PsychoMantisPLMiesiąc temu
@rad zie należy jeszcze dodać, że ja jako świeżo upieczony mgr inżynier chciałbym zwrócić uwagę na konstrukcje na jakich montowane są takie sygnalizatory. Otóż są to konstrukcje, które podczas uderzenia pojazdu powodują przeciążenia niebezpieczne dla pasażerów pojazdu, który uderzy w taką konstrukcję
Enter SandmanMiesiąc temu
Zacznijmy od konkretów na tym odcinku 20 kilometrowym jest kilkanaście przejść dla pieszych. Do nie dawna na przejściach obowiązywało ograniczenie do 70 km/h od jakiegoś czasu jest 50. Taki prosty sposób na poprawę bezpieczeństwa to może dajmy tam 20 km/h to będzie jeszcze bezpieczniej. Paranoja polskich dróg, zamiast budować kładki czy tunele to najlepiej walnąć ograniczenie i problem z głowy. Dwupasmowka jedna z najbardziej uczęszczanych dróg w Polsce, szkoda słów....
Marcin MarcinMiesiąc temu
W samo sedno ale Dworak tego już nie powie.
mortimer madheimMiesiąc temu
jest tak gdyż: 1. tak się uczy polskich inżynierów drogownictwa 2. kładka to parę milionów - światła ostrzegawcze ( nawet nie sterujące ) - kilkadziesiąt tysięcy 3. dodatkowo można na takich przejściach podreperować budżety gmin, czy policji 4. ja proponuję wprowadzić również przejścia dla pieszych na ekspresowych i autostradach oraz dać pieszemu pierwszeństwo przed pojazdem jeszcze podczas rodzenia się w głowie zamysłu przejścia przez jezdnię.
piotr piotrowskiMiesiąc temu
Ciekawi mnie czy prywatnie pan Marek jeździ według znaków :) U mnie raz po przesiadce na egzaminie egzaminator wracał do ośrodka jakieś 80 w zabudowanym. ;)
dupakropkaosiemMiesiąc temu
W moim przypadku po przesiadce egzaminujący prowawdził jedną ręką jakby na luzaku mnie po znajomości wiózł na wakacje nad morze. Może dlatego zdałem za 2-gim razem bo trafiłem na kogoś poważniejszego
Trolling SpecMiesiąc temu
Zamiast chrześcijańskich krzyży może jaśniejszy komunikat na wjazdach by się przydał?
Amadeo アマデオMiesiąc temu
Czemu nie wprowadzić czegoś takiego ze wiecej kamer przy przejściach , tam jest najniebezpieczniej . I podnieść karę za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych . W krakowie na strzelców miałem sytuacje koło pętli autobusowej "Prądnik Czerwony" . Przejście dla pieszych , jadę sobie i widzę dwie kobiety zblizające się do przejeścia to zwloniłem i spokojnie dojeżdzam one wchodzą na przejście a w tym momęcie spoglądnołem w lusterko tak odruchowo z nawyku bo paczę czesto i wyprzedza mnie Mercedes biały , albo to było audi ale nie pamietam dokładnie , zatrąbiłem , kobiety wyprostowało wchodziły akurat na pasy mzoe dwa kroki zrobiły , nie rozglądały się zabardzo na boku bo z jednej strony auta w korku stały , jedno pasmowe drogi a jeszcze przy przejsciu dla pieszych podwójna ciągła . Jak wyjeżdżam z krakowa to czesto jadę przez hutę od aleji Bora komorowskiego , jest tam duzo przejść dla pieszych bez świateł i nie było takiego przejazdu zeby ktoś mnie nie wyprzedzał w okolicy przejścia dla pieszych jak Pana Marka , to jest karygodne , nie powinno tak być , poto są zasady zeby i ch przestrzegać a nie łamać , prędkość to tam pal licho , walnie w drzewo i cwaniaka nie bedzie , ale przejście to mzoe ktogoś zabić . Inna sprawa ze przejscia dla pieszych są słąbo oświetlone , nie widać pieszego po zmroku lub jak pogoda jest bardzo zła i ciemno do tego. I możęcie mówić co chcecie , ale najbezpieczniej jest w korku . Dodam jeszcze jedno , kazdy umie myśleć , jeźdząc samochodem idąc gdzieś coś załatwić , wiec trzeba i myśleć za kogoś tak dla własnego bezpieczeństwa bo ktoś moze sie zagapić , albo coś innego moze się przydarzyć i moze nie myśleć i dochodzi do tragedi . Przecież nikt świadomie nie chce zrobić drugiemu krzywdy czyż nie ? Chyba ze tak to już policja i do wiezienia .
rObSoNMiesiąc temu
Jak przemówić do rozsądku - wystarczy mandat 40-50 tys, pieniądze ściągane z konta nakazem prokuratury w trybie natychmiastowym, 90% kierowców będzie jak do rany przyłóż.
ZanskiMiesiąc temu
Powodzenia u banków z wyciąganiem 50 tys na raz :)
Rafi XMiesiąc temu
We Wrocławiu jest takie miejsce, że jest ograniczenie do 40 i jest przejście dla pieszych ale kierowcy mają to w głębokim poważaniu. Jeżdżę pawie 20 lat i zawsze jestem na tym przejściu wyprzedzany przez wszystkich: samochody, autobusy, ciężarówki, motocykle i to często z prędkością ponad dwukrotnie wyższą niż dopuszczalna. Jeszcze nie trafiłem na kierowcę który jechałbym w tym miejscu zgodnie z przepisami. Ludzie mają za nic zakaz wyprzedzania na przejściu dla pieszych i ograniczenia prędkości jeśli droga jest prosta i szeroka.
PawelMiesiąc temu
@The Tempted Man Tak, odpowiednio dotkliwe kary lub ich wysoka nieuchronność. Tak to musi wyglądać. Inaczej nigdy przepisy nie będą działać a ilość ofiar nie spadnie. Inaczej nie da się tego osiągnąć, co pokazują zresztą przykłady innych krajów. Niektórzy się po prostu nie nadają do prowadzenia pojazdów mechanicznych i trzeba ich z dróg eliminować.
esperto plMiesiąc temu
@The Tempted Man Po części masz rację. Jest zbyt liberalne i przez to nieskuteczne. Mało dotkliwe kary i bardzo niska wykrywalność dają taki właśnie efekt.
esperto plMiesiąc temu
@Mateusz Szymański Zjazd z mostu Warszawskiego. Prosto w Jedności Narodowej a lewo w Wyszyńskiego. Ja jak jadę w Wyszyńskiego to nie daję kierunkowskazu bo uważam to za zbyteczne. To jest moim zdaniem jada po łuku a nie skręt
PawelMiesiąc temu
Brucknera w stronę Korony?
Mateusz SzymańskiMiesiąc temu
Tym kretynom bandytom drogowym to zatrzymywać prawko na rok bezwzglednie za to co robią. W przypadku przyłapania na jeździe kiedy zatrzymane to rok pierdla. Nie ma innej metody na tych polmozgow
Pietrzykow1234Miesiąc temu
@Jony Kominiarz 5000 zl w porównaniu z zatrzymaniem prawka nawet na rok to nic. Dla bogatego 5000 zl to tez śmieszna kwota wiec tu ciezko o sprawiedliwą karę. Tylko za złapanie bez prawka ma byc obligatoryjny rok pierdla a nie mandat i jakies śmieszne konsekwencje
Pietrzykow1234Miesiąc temu
zatrzymać prawko to za mało, muszą być wysokie grzywny, nawet 5000 zł
Jony KominiarzMiesiąc temu
Na tym odcinku nie ma jeszcze dramatu ale na odcinku jednojezdniowym dwukierunkowym to momentami walka o życie.
Karol KrawczykMiesiąc temu
Ja nigdy nie wyprzedzam na przejściu a każdemu kto to robi notorycznie życzę żeby stracił prawo jazdy , z całego serca!!!
maqic1979Miesiąc temu
Jeżdżenie polskimi drogami to czasami horror, tyle agresji wśród kierowców , mało wzajemnego szacunku i cierpliwości bo każdy może sie zagapić, jeżdżenie na zderzaku, wyprzedzanie na przejściach , Polacy co z wami?
maqic1979Miesiąc temu
A dlaczego tak jest? Klechostan, czy katokomuna. Moim zdaniem poprostu brak logiki.
black & white eAgle23 dni temu
Sam Pan sobie zaprzeczył mówiąc rondo to droga prosta takie klasyczne że sekretem w prawo czyli można każdym pasem wkoło jechać lub zjechać tylko z prawego pasa. Mówił Pan że prawym pasem wkoło bezsens bo po co lewy jak prawy zapchany to wyjeżdżam z lewego na rondo a później już na rondzie po przejechaniu któregoś zjazdu zmieniam na prawy!
Tomek WMiesiąc temu
Najlepiej się nie chrzanić i postawić wszędzie 40. To co ze droga ekspresowa!! Dodać przejścia co 10m i możliwość poruszania się rowerzystów pod prąd. Przecież oni maja zawsze pierwszeństwo.
Marcin J.S.Miesiąc temu
Marcin ty nic nie zrozumiałeś, o czym był ten filmik
Jony KominiarzMiesiąc temu
Przez takich jak ty ten program jest potrzebny...
Piotr SulejMiesiąc temu
To nie jest droga ekspresowa. Ona zaczyna się za Myślenicami w stronę Zakopanego.
ArekMiesiąc temu
50 km/h to ja tam rowerkiem jeżdżę.
Valdemaras MMiesiąc temu
@Valdemaras M to już wiem po kim te placki na drodze.
Danieleczko0589Miesiąc temu
@Danieleczko0589 Jak pierdnę to 70.
Valdemaras MMiesiąc temu
Chyba jak pierdniesz.
Danieleczko0589Miesiąc temu
Odpowiedź na pytanie z 5:43, Nie, on po prostu jeździ szybko ale bezpiecznie, a znaki są dla frajerów.
marcin mMiesiąc temu
@marcin m zwracam honor, przepraszam
Jony KominiarzMiesiąc temu
@Jony Kominiarz widzę że nie wyłapałeś sarkazmu. Niestety ale tak jeździ większość tzw kierofcuf
marcin mMiesiąc temu
trzeba cie skierować na doszkolenie, piszesz bzdury, jesteś potencjalnym zabójcą
Jony KominiarzMiesiąc temu
Powinny być na kursie oglądane parę h filmików z wypadków, wraz z omawianiem przyczyn. Wraz z pokazanie obrażeń w wyniku wypadku. Trzeba to pokazać, bo liczenie na wyobraźnię u wszystkich jest pomyłką systemu.
Tomasz DudaMiesiąc temu
@Jony Kominiarz niestety masz rację
Tomasz DudaMiesiąc temu
a czy wiesz że większość społeczeństwa w ogóle nie ma wyobraźni?
Jony KominiarzMiesiąc temu
Odcinkowy pomiar prędkości powinno się stosować, a nie jakieś fotoradary które działają w jednym punkcie.
Łukasz WiniarczukMiesiąc temu
Właśnie chodzi o to by w tym konkretnym punkcie - przejściu dla pieszych jechać przepisowo. Fotoradar w odpowiednim miejscu idealnie sie sprawdza. Odpowiednim a nie pół kilometra przed.
Gvert MMiesiąc temu
Chłop z brodą tłumaczy jak jeździć i narzeka ma kierowców. Zamiast tego zajął by się lobbowaniem na rzecz przebudowy tej najbardziej pojebanej drogi w tym kraju. Ostre zakręty przejście dla pieszych przez droge z dwomapasami ruchu XDDD ale będzie płakał ze ktoś śmie jechać 70km/h na takiej drodze.
BoBO BOMiesiąc temu
kolejny do wyeliminowania z drogi i to dożywotnio
Jony KominiarzMiesiąc temu
Faktem jest że większość kierowców w naszym kraju nic sobie nie robi z przejść dla pieszych, a pewnie nawet nie wie że istnieje jakiś przepis zabraniający wyprzedzania (sam nie wiedziałem, mimo że dosyć niedawno egzamin zdawałem). Mówię to jako osoba mieszkająca na drugim końcu kraju. Ta cała zakopianka to już wogóle dziwna sprawa, dwujezdniowa 2 pasmowa droga bez skrzyżowań kierowanych, z ciasnymi zakrętami często bez widoczności (wysokie bariery betonowe w skrajni jezdni po wewnętrznej zakrętu), nie ma nawet praktycznie nigdzie pasów rozbiegowych... Nie wiem co projektant sobie wyobrażał licząc na to że byle znaki ograniczające punktowo prędkość zapewnią bezpieczeństwo...
Piotr SulejMiesiąc temu
Wysepki machnąć na każdym takim przejściu to od razu zrobi się bezpieczniej..
mya aMiesiąc temu
Wszystko fajnie tylko kto widział w innych krajach przejścia dla pieszych na drodze szybkiego ruchu.... Takie coś to tylko w Polsce mogli wymyślić i mówię to ja Marcin Najman.
Marcin NajmanMiesiąc temu
To nie jest żadna droga szybkiego ruchu.
esperto plMiesiąc temu
coś ci się popieprzyło, to nie jest droga szybkiego ruchu
Jony KominiarzMiesiąc temu
czyli mieszkańcy tych wszystkich miejscowości mają miec uniemożliwione przejście z jeden strony na drugą? Przecież to jest niemożliwe.
Pietrzykow1234Miesiąc temu
Niedawno jakaś laweta przed przejściem w Głogoczowie mrugała mi z tyłu długimi, bo ośmieliłem się zwolnić do 50 gdy było ograniczenie
Maciej MachMiesiąc temu
Fotoradary, zapewnią finase na kładki. Światła przed przejściem, lub ograniczenie do 20 i Progi zwalniające, to się nauczą.
NeativMiesiąc temu
A we Wrocławiu zrobiono odwrotnie. Zburzono kładkę i zrobiono przejście przez 4 pasy + torowisko tramwajowe po środku 😡 Argument: bo ludzie są stworzeni do chodzenia tylko po płaskim...
Albert MaciaczykMiesiąc temu
Tu potrzebna jest ogólna zmiana mentalności kierowców, najgorsze jest to że z tego co widzę najbardziej arogancko na drodze zachowują się kierowcy zawodowi etc. ogólnie osoby spędzające dużo czasu na drodze.
Piotr SulejMiesiąc temu
Nie nauczą się, przecież już było sprawdzane gdzieniegdzie...
Piotr SulejMiesiąc temu
3:49 Wyprzedzanie na skrzyżowaniu!
młody kierowcaMiesiąc temu
4:32 czy nie powinniśmy wykorzystywać całości pasa rozbiegowego do rozpędzenia się?
TomaszMiesiąc temu
@Tomasz Jak na jego umiejętności, a szczególnie wiedzę jest nad wyraz spokojny. Możesz tego nie rozumieć, ale każdy miałby dość na jego miejscu! Dokładasz starań do najmniejszych detali i spotykasz się z kompletnym olewactwem, agresją (jazda na zderzaku). To boli tym bardziej im sami więcej od siebie wymagamy ... Innymi słowy im bardziej jesteś ŚWIADOM (tak można nazywać wyobraźnię) zagrożeń, starasz się - tym bardziej nie możesz wytrzymać, że ktoś nie wypełnia swoich obowiązków w stopniu podstawowym przy okazji jeszcze Tobie powodując niebezpieczeństwo! Nie dziwię się! 1. Pretensjonalny nie pasuje do tego co napisałeś - zobacz definicję. 2. Przecież to nie było do Ciebie tylko do tamtych ...
młody kierowcaMiesiąc temu
@młody kierowca W moim odczuciu ten komentarz ma pretensjonalny ton ("dzieciaczku") i niepotrzebne łapanie za słówka (emerytura/renta). Co do drugiej części możemy podać sobie ręce, bo mam podobne odczucia - przynajmniej w tej sytuacji. Oglądałem jednak więcej odcinków z panem Markiem i tam jednak (podkreślam moim zdaniem), jego ego wręcz wylewa się z ekranu.
TomaszMiesiąc temu
Pierwsza rzecz: rentę? Dzieciaczku pomyliły Ci się pojęcia! Jak coś to najwyżej ma pewnie emeryturę ... Druga: Żadne ego! Powiedział, to np. w sensie, że jeśli samochód był w gorszym stanie technicznym, to tym bardziej nie powinien jechać szybciej lub dopytuje, że prędkością się pokazuje kto ma lepszy samochód? O umiejętnościach może mieć też wiele znaczeń. Podobnie jak w poprzednim czyli pokazywanie większą szybkością swoich umiejętności lub że skąd tamten wie, że jest lepszy? Chodzi tu po prostu o manifestację typu:"mogę szybciej niż Ty, pokażę Ci jak jechać, prowadzisz za wolno" - było to w poprzednich odcinkach, teraz ubrane w inne słowa, ale tak, to jest jak się nie ogląda wszystkich programów ...
młody kierowcaMiesiąc temu
Pan Marek wyjaśnia to w 5:42 ,,..czy on ma lepszy samochód niż ja? Czy on ma większe umiejętności niż ja?.." Dziw że z takim ego jeszcze się mieści do suva, kolejne sezony to już zza kierownicy jakiegoś dostawczaka będą kręcone ;)
Kris BachaMiesiąc temu
On w o ogóle nie przyspieszył na tym pasie, jak dalej będzie taki żwawy to mu rentę odbiorą =D
A BMiesiąc temu
Film pokazuje przede wszystkim jak patoligicznie zrealizowana jest ta droga.
Michał MrówczyńskiMiesiąc temu
Serdecznie współczuję ludziom, którzy muszą wbijać z podporządkowanej ze skrętem w lewo na którymkolwiek skrzyżowaniu na tym odcinku. No samobójstwo.
TomaszMiesiąc temu
Ludzie ignorują znaki bo jest ich za dużo. Niektóre zbędne, nie informujące o niczym ważnym, niektóre stoją całymi miesiącamiami w miejscach nie stwarzających zagrożenia . Dużo ograniczeń jest tyko po to, aby policja miała z czego egzekwować mandaty. Nauczać kultury na drodze należy już w szkołach , może zamiast nauki religii . Kursy prawa jazdy robić dla samej nauki ,a nie dla kasy, i z większym naciskiem na praktykę ,a nie na idiotyczną często teorię.Zmienić mentalność wyższymi karami finansowymi. Pijakom zabierać samochody na poczet odszkodowań i poprawy warunków na drogach. Policja nie w krzakach , ale na drogach. Za złe oznakowanie karać wykonawców infrastruktury drogowej. Eliminować i piętnować publicznie absurdy drogowe.
Jan bez ziemi.Miesiąc temu
Bo zamiast uczyć tego na kursach prawa jazdy to kroicie młodych ludzi na kase nie przekazujaz żadnej wiedzy praktycznej dajecie bezsensowne 1000 pytań do nauki zamiast uczyć praktycznej jazdy i przygotować do zagrożeń na drodze albo jak samochód może sie zachować w danej sytuacji. Co za głab wymyslił pytania typu wymiar tablicy rejestracyjnej albo grubość asfaltu no k.....
MarMiesiąc temu
totalnie nie poprawnie przyjęta pozycja za kierownicą , taki ekspert ....
MorrdiMiesiąc temu
Jak dotrzeć do kierowców? 5 minut w Wiadomościach zamiast prymitywnej propagandy Jacka Kurskiego. W końcu za coś podatnicy płacą.
Arek B2 miesięcy temu
Jakby codziennie przez 5 lat trąbili o wyprzedzaniu na przejściu dla pieszych zamiast „winy Tuska” i na przejściach dla pieszych byłoby choć trochę bezpieczniej...
Łukasz SkrMiesiąc temu
Wysokość mandatów już dawno powinna być przemnożona razy 10. Przecież takie 500zł to jest NIC.
Justyna Biber2 miesięcy temu
@Neativ "Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia." - słaby pomysł biorąc pod uwagę, że większość pracuję oficjalnie za najniższą płacę itp.
Justyna BiberMiesiąc temu
Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia.
NeativMiesiąc temu
I jakieś konkretne prace społeczne.
Tomdzik007Miesiąc temu
Instruktor sam stwarza największe zagrożenie i jeszcze chce pouczać idiota😆 to nie kierowcy jeżdżą niebezpiecznie tylko w Polsce drogi są niebezpieczne, bez ładu i składu.
Kamil M2 miesięcy temu
Co tam jest bez ładu?
Color of RoadMiesiąc temu
@Justyna Biber no oczywiście, w swoim otoczeniu "biznesowym" nie znasz też nikogo z kulturą, osobista i brakiem egoistyczno-narcystycznego zadufania w sobie i przerostem miłości własnej. Nie kompromituj się kobieto, bo ośmieszasz się. :) "Biznesmenka" od siedmiu boleści, co mądrości na, YT wypisuje :D No cóż, prostactwo w PL to dość częsta przypadłość "elyt". ;D
fiorehencerbinMiesiąc temu
@fiorehencerbin średnia krajowa jest dla zwykłych roboli (fizoli). Osobiście nie znam w swoim otoczeniu biznesowym czy znajomych by ktoś zarabiał mniej niż XX.XXX,00 zł Średnią krajową to płaci się pracownikom.
Justyna BiberMiesiąc temu
@Justyna Biber dziękuję za uświadomienie, że jak się ma średnie wykształcenie to jest się głupim. Chyba będę musiał zapomnieć nieco wiedzy np. z astrofizyki i kilku języków - w tym łaciny. No i przede wszystkim zejść do średniej krajowej z zarobkami, bo głupkowi nie wypada zarabiać więcej niż ludzie po studiach. ;)
fiorehencerbinMiesiąc temu
Taki krótki twój tekst - a już tak dużo o tobie wiadomo: młody (max 24 lata), głupi (max średnie wykształcenie) nieudacznik życiowy (pracujący w kurierce lub sracz na koła naczepy (TIR-owiec)). Mniej jadu, frustracji - a będzie ci się w końcu żyło lepiej.
Justyna Biber2 miesięcy temu
Jakby każdy miał jechać tak jak szeryf na filmie to trasa z Krakowa do Myślenic trwałaby wieczność, a poprawa bezpieczeństwa byłaby kwestia co najmniej dyskusyną. Problemem nie są kierowcy (nie mylić z rajdowcami), którzy zwyczajnie wykorzystują infrastrukturę (która sprzyja szybkiej jeździe), tylko niedostosowanie przejść dla pieszych dla tego typu drogi. Bo kto powie, ze obowiązek zatrzymania się przed przejściem jest dobrym pomysłem, jeśli 100m wcześniej można jechać 120 km/h. A biorąc pod uwagę jak krętą drogą jest zakopianka i ile jest miejsc z ograniczona widocznością to jest to przepis na karambol. Mędrzec na filmie pięknie zastosował się do przepisów, tylko szkoda, ze oderwanych od rzeczywistości.
NaturalBornKilla2 miesięcy temu
@Sawanstor dziękuję za komentarz. Ja nie oceniam rozwiązań na tej drodze. Zaprotestowałem tylko na stwierdzenie, że nie ma możliwości obniżenia prędkości o 50km/h na odcinku 30m. Jeździmy wszyscy bezpiecznie, dostosowujmy prędkość do ograniczeń i warunków - dla wspólnego dobra. Pozdrawiam.
Justyna BiberMiesiąc temu
@Justyna Biber dobrze, że udało się Pani znaleźć przepisy, ale logicznego myślenia niestety zero. Mówiąc, że w ciągu kilkudziesięciu metrów trzeba ze 100km/h hamować do 50km/h nie oznaczało, że jest bezpośrednio znak ograniczenia prędkości do 50km/h, to chyba logiczne. Ale dobrze, przyjmijmy że między znakiem 70 a 50 jest 70 metrów odstępu, dopuszczalna prędkość przed 70 to 100km/h. Wiesz ile to 100km/h wyrażone w metrach na sekundę? Nie? Otóż proszę bardzo, to jest 27.7m/s. Co to oznacza? Że w ciągu 2.5 sekundy ze 100km/h trzeba zmienić prędkość do 50km/h. Brzmi szybko, nie sądzi Pani? 😉 Oczywiście można się kłócić, że przecież znak 70, to powinno się wcześniej do 70 wyhamować i jest to słuszne, ale nie jeśli znak jest na zakręcie, a dodatkowo jest zjazd z góry, przecież w zimie taka jazda na hamulcu jest zdecydowanie niebezpieczna. Dobrze, że umiała znaleźć Pani przepis, ale sama sobie Pani strzeliła w kolano, bo 70m to żadna odległość na hamowanie ze 100km/h 😉
SawanstorMiesiąc temu
@Sawanstor - podałem ci podstawę. Może jakiś komentarz z twojej strony?
Justyna BiberMiesiąc temu
@Sawanstor " w takim razie powolaj się na nie" ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r.w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Załącznik nr 1: Dział: 3.2.34.4. Cytat z rozporządzenia: "Stosowanie znaku B-33 W celu uniknięcia zaskakiwania kierowców koniecznością nagłego znacznego ograniczenia prędkości należy stosować zasadę stopniowego jej zmniejszania, jeżeli różnica pomiędzy dopuszczalną prędkością na danym odcinku drogi a prędkością, która ma być wprowadzona, przekracza 30 km/h. *W takich przypadkach należy stosować znaki stopniujące ograniczenie prędkości, to jest pokazujące prędkość pośrednią.* Dopuszcza się niestosowanie stopniowania prędkości przy różnicy prędkości 40 km/h, jeżeli początkowa prędkość dopuszczalna nie przekracza 90 km/h. Odpowiednie wartości na znakach należy podawać zgodnie z przedstawionymi w tabeli 3.2. *Przy stopniowym zmniejszaniu dopuszczalnej prędkości odległość między znakami B-33 powinna wynosić od 100 m do 70 m"* koniec cytatu. Czyli nie może być redukcji jak piszesz: "Ograniczenia do 50km/h ze 100km/h" - bo nie można wprowadzić bezpośrednio takiej redukcji. Musi być redukcja pośrednia "w ciągu dosłownie 30 metrów jest czymś śmiesznym" - minimalna odległość to 70m, a ponieważ musi być zastosowana redukcja pośrednia to mamy 2 x 70m = 140m Więc śmieszny jesteś ty z nieznajomością przepisów. Zrobiłeś dwa blędy w jednym zdaniu.
Justyna BiberMiesiąc temu
@Justyna Biber w takim razie powolaj się na nie
SawanstorMiesiąc temu
Do kierowców dzbanów!!! W takich warunkach jak na filmie i w czasie mgły przełączamy światła na mijania ręcznie, a nie jeździmy na automacie i światłach dziennych bo po prostu was kierowców szczególnie od tyłu nie widać.
Mariusz Iwaszko2 miesięcy temu
Może doprecyzuję częstszy przypadek: ustawa PoRD nakazuje jazdę na światłach mijania podczas opadów. Tyle, kropka. Opadów. KAŻDYCH. A co widzimy? Już nie czepiając się spadających sporadycznych kropel deszczu (co też jest padem) - ale obfity deszcz, mżawka za chwilę opady ŚNIEGU (!) - a tu baranki i baranice jadą szczęśliwi na światłach dziennych. Za mało policji drogowej na naszych drogach... za mało... a tyle byłoby pożytku dla budżetu i bezpieczeństwa. I można by w końcu wyeliminować tych wszystkich pseudokierujących co przepisy i bezpieczeństwo tylko im przeszkadza w prowadzeniu samochodu.
Justyna Biber2 miesięcy temu
A czemu by nie zrobić na zakopiance odcinkowego pomiaru prędkości?
Fruitek2 miesięcy temu
@Marcin Kołodyński gdyby wszyscy nie jeździli myśląc tylko o sobie i dostosowywali prędkość do warunków to byśmy żadnych ograniczeń ani świateł na drogach krajowych nie potrzebowali...
Piotr SulejMiesiąc temu
@Piotr Sulej no to światła jak na drodze do Warszawy. Jak ktoś nie umie jeździć to zawsze znajdzie problem
Marcin KołodyńskiMiesiąc temu
@Marcin Kołodyński a no dlatego że czasem na tą zakopiankę trzeba się włączyć do ruchu, lub, o zgrozo, ją przeciąć skręcając w lewo np.
Piotr SulejMiesiąc temu
@Justyna Biber fajny pomysł, mandaty by utrzymywały deptaki, i bezpieczeństwo większe. Tylko to mieszkańcy muszą z tym działać
NeativMiesiąc temu
@Marcin Kołodyński Do takiej kary dorzuciłbym utratę prawka, a może i konfiskatę samochodu na wszelki wypadek, na rok.
Tomdzik007Miesiąc temu
i pan jest instruktorem jazdy.....masakra
Krzysztof Wdowiak2 miesięcy temu
@Januszek00nasz nikt nie wie, ta osoba ma po prostu jakiś potworny kompleks wobec kurierów i kierowców jeżdżących tirami
NaturalBornKillaMiesiąc temu
@Justyna Biber Oo widzę, ze nie tylko pod moim komentarzem się udzielasz s podobny sposób
NaturalBornKillaMiesiąc temu
Aosochozi?
Januszek00nasz2 miesięcy temu
A ty kim jesteś? Na razie pracujesz w kurierce bo jedyne twoje osiągnięcie to z trudem (dopiero za którymś podejściem zdane prawko)... ale kiedyś... to ty będziesz KIMŚ... kiedyś... hahaha tylko już tyle lat minęło i nadal latasz z paczuszkami, co? Ale fajnie, że masz marzenia.
Justyna Biber2 miesięcy temu
Najzabawniejsze w tym wszystkim jest to ze każdy z tych ludzi mówi potem wszem i wobec jakim to jest wspaniałym kierowca i jak dobrze jeździ komedia u nas w Warszawie jest to samo jedzie się 80 przy ograniczeniu 50 i to grupowo 😱
Enpewi 12 miesięcy temu
@Enpewi 1 mniejsza o reguły bo w wielu miejscach ograniczenia są celowo na wyrost bo "jak będzie 50 to szybciej jak 80 nie pojadą" etc. ale ogólny brak jakiejkolwiek wyobraźni i dostosowania prędkości do warunków jest problemem, w nocy, szeroką prostą, niech sobie jadą i 90- ryzyko stania się czegokolwiek jest niskie, ale większość jedzie tak samo szybko niezależnie od warunków, czy duży ruch, czy brak widoczności, cisną równo i próbują poganiać tych co jadą rozsądnie lub wyprzedzają "zawalidrogę" zwykle w najmniej odpowiednim miejscu. Potem "zawalidrogi" czują się zastraszone, przyspieszają i też jeżdżą szybko z przyzwyczajenia, organizator widzi że wszyscy jeżdżą za szybko więc ustawia bardziej restrykcyjne ograniczenia, a kierowcy tylko lamentują że to aby mogli mandaty klepać a karuzela się dalej kręci.
Piotr SulejMiesiąc temu
@Justyna Biber jak można myśleć ze jest się dobrym kierowca jak się nie szanuje reguł ?
Enpewi 12 miesięcy temu
to są najczęściej zwolennicy oksymoronu: "jeżdżę szybko ale bezpiecznie" 🤦♀️
Justyna Biber2 miesięcy temu
@Kamil M a ty się zesraj
Enpewi 12 miesięcy temu
Olaboga nie zesraj się. Jak ta jazda autem jest dla ciebie tak niebezpieczna to przestań jeździć autem🙀
Kamil M2 miesięcy temu
Wydaje mi się że 99% kierowców, nawet nie wie, że popełniło wykroczenie - wyprzedzanie na przejściu dla pieszych. Panie Marku, wielka prośba: proszę nie mówić, nie nazywać pojazdu ciężarowego tir. Ten termin to wymysł dziennikarzy, którzy nie mają pojęcia o ruchu drogowym. Prawo jazdy jest na pojazd ciężarowy z przyczepą, nie na tira. Dziękuję
Mariusz Ko2 miesięcy temu
Pojazd członowy, tir jeden czort
NeativMiesiąc temu
@Justyna Biber ojej. Straszne.
Mariusz KoMiesiąc temu
@Mariusz Ko - spoko w końcu się dowiesz kto to jest kierowca. A ja nadal defekujących - jak ty - na koło naczepy będę nazywał tirowcem, a ich pojazdy tirami. 😎
Justyna BiberMiesiąc temu
@Justyna Biber ojej Justysiu, urzekła mnie twoja historia. Idę do księgarni po kodeks dzbanuszku.
Mariusz KoMiesiąc temu
Mariuszku - czepiasz się o potoczną nazwę TIR na ciężarówki, a sam się nie popisałeś pisząc: "99% *kierowców,* nawet nie wie, że *popełniło wykroczenie"* Zrobiłeś ten sam błąd, o który się czepiasz. Jakim cudem kierowca może popełnić wykroczenie? Zanim się pogrążysz - odsyłam do art. 2 ustawy PoRD - tam są podstawowe pojęcia, których uczą na pierwszych wykładach w OSK. Ale wnioskuję, że jesteś tirowcem - więc wymagać za dużo nie mogę - ale może... może... weźmiesz pierwszy raz w życiu ustawę PoRD zanim mi odpowiesz.
Justyna Biber2 miesięcy temu
kto zakopianka nie jechal przynajmniej 180km/h niech pierwszy rzuci kamieniem
GonBao2 miesięcy temu
mordercy?
Imię NazwiskoMiesiąc temu
Za Myślenicami na odcinku ekspresowym (120 dopuszczalne) na prostej to jeszcze jeszcze... na zaprezentowanym odcinku to morderca za kółkiem.
PiroWolf2 miesięcy temu
Bardzo chętnie, jednego zjeba mniej i już bezpieczniej na drogach, pomyśleć że przez takie gówna giną na drogach wartościowi ludzie
S K2 miesięcy temu
Bo ten TIR wlecze za sobą 24 tony ładunku, a zakopianka jest górzysta drogą i niech Pan wybaczy, ale jazda za Panem, załadowanym zestawem na trasie Kraków - Myślenice to z całym szacunkiem ale nie będzie przyjemnością, bo pan np. w Gaju za fotoradarem przyciśnie i pojedzie w pięknym subaru w siną dal, a ten tym Manie będzie się bujał 30 na godzinę do Mogilan. Punkt widzenia się zmienia od punktu siedzenia panie Dworak. Pozdrawiam
Wojciech JW23052 miesięcy temu
@Justyna Biber Droga pani gdyby jeden na 5 kierowców samochodów osobowych znał przepisy ruchu drogowego i je stosował, to Pan Dworak nie miałby o czym programów nagrywać. Proszę spojrzeć na statystyki wypadków do ilu doprowadzają kierowcy zawodowi, a ilu kierowcy tzw osobówek posiadający amatorskie prawo jazdy. A co do kierowców ciężarówek, gdyby nie Ci panowie i panie też już troszke, to nie miała by pani co do gara włożyć i w co się ubrać i proszę nie obrażać tych ludzi, bo ja nikomu w swoim wpisie nie ubliżyłem. Pozdrowiam serdecznie.
Wojciech JW2305Miesiąc temu
Dlatego jestem zwolennikiem, większych kar, dla kierowców ciężarówek, itp.
NeativMiesiąc temu
Czyli jak ktoś będzie szedł po pasach to należy go rozjechać bo jaśnie pan w ciężarówce musi jechać? 24 tony plus ciągnik to dużo większa odpowiedzialność na drodze bo wystarczy jeden przypadek że ktoś wejdzie na przejście i tragedia murowana bo nie wyhamujesz takiego zestawu tak jak osobówka. Bezpieczeństwo na drodze jest chyba ważniejsze niż parę minut mniej na trasie.
MevistoMiesiąc temu
"szlak", "Punk" - nie dziwię się, że jedyne osiągnięcie to dobre wys$anie się na koło naczepy.
Justyna Biber2 miesięcy temu
Gość totalnie oderwany od rzeczywistości, należy się premia za bycie służbistą 😂
Hallse2 miesięcy temu
@Betelgeza Star prędkość zmniejsza czas reakcji? XD Coś Ci się lekko pomieszało ;) Wszyscy obwiniają prędkość za winowajce. Ale gdy dochodzi do śmiertelnych wypadków, potrąceń czy kolizji przy małych prędkościach to się już o tym nie mówi. Gdyby ludzie podczas kierowania autem patrzyli na drogę, a nie wszystko inne i skupiali się nad tym co mają robić oraz myśleli za kierownicą to by do takich zdarzeń drogowych dochodziło dużo mniej. I tak, prędkość może zabić, a i owszem. Możesz jechać 20, albo i 120. Ważne czy jesteś zdolny tyle jechać i czy Ci na to warunki pozwalają. Bo jeżeli ktoś pędzi po drodze, gdzie co chwilę są przejścia i to np nie oświetlone to jest po prostu debilem. Punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia. Obwinianie wszystkich o samą prędkość jest po prostu głupie ;)
PanczoMiesiąc temu
@Panczo To tylko komentarz do twoich słów, że nie prędkość zabija tylko głupota. Nadmierną prędkość jest praprzyczyną większości niebezpiecznych zdarzeń na drogach, po pierwsze skraca czas reakcji, po drugie pogarsza skutki wypadków.
Betelgeza StarMiesiąc temu
@Betelgeza Star Heh, śmieszny jest ten Twój komentarz Ci powiem ;) Taki, nic nie wnoszący do tematu panie na pewno do bólu przezorny i bezpieczny ;)
PanczoMiesiąc temu
@S K jeżeli z daleka nie widzę dobrze czy ktoś jest na pasach to po prostu nie cisnę jak idiota. Jeżeli z daleka widać, że jest pusto to nie wiem po cholere mam marnować paliwo i czas, żeby zwalniać do 50
PanczoMiesiąc temu
@Panczo gdyby głupota zabijała to już byś nie żył...
Betelgeza StarMiesiąc temu
Czy w tym kartonowym kraju w końcu ktoś odważy się wprowadzić mandaty wyższe niż 500 zł? Chłop który zapier**** SUVem prawie 2x dozwoloną prędkość nawet nie próbował udawać, że kwota mandatu robi na nim jakieś wrażenie...
Tomasz Woźniak2 miesięcy temu
Adekwantna sytuacja na E75, odcinek Łódź - Tuszyn. Ograniczenie do 70 km/h, skrzyżowania na światłach + przejścia dla pieszych po drodze. I tak jeżdżę nieco szybciej (80-90 km/h), choć staram się tutaj ograniczać. A i tak wszyscy (podkreślam wszystkie osobówki, TIRy jadą z tą samą prędkością co ja) wyprzedzają mnie na lewym pasie i to z taką prekością, że aż auto się kołysze. To samo na trasie średnicowej w Rudziel Śląskiej. Zresztą tam to już jest znany odcinek na całą Polskę, gdzie kierowcy notorycznie nie wyrabiają na pewnym zajefajnym zakręcie - właśnie z powodu nadmiernej prędkości.
Djuracelka i jest moc :)2 miesięcy temu
@RastamanJungle i prawie codziennie nieoznakowane BMW trzepie hajsik :)
Kuba Markuszewski2 miesięcy temu
@RastamanJungle W sumie trochę polemizowałbym, czy ograniczenie za Rzgowem jest taką bzdurą, bo za chwilę jest zjazd na obwodnicę, kierowcy, którzy na nią zjeżdżają mocno zwalniają prędkość, zanim wskoczą na prawy pas do zjazdu, poza tym nieco dalej (tuż przed samym Tuszynem) są światła (skrzyżowanie z drogą po prawej - w kier. na szpital w Tuszyn-Lesie). Zresztą nie tyle chodzi mi już o samą zasadność tych ograniczeń, ile o to, że praktycznie każdy kierowca grubo przekracza prędkość. I bynajmniej nie mam na myśli tylko odcinka za Rzgowem.
Djuracelka i jest moc :)2 miesięcy temu
Od Lodzi jedziesz do Rzgowa jest 70tka, nie ma zadnych przejsc bez swiatel aczkolwiek sa zabudowania i zjazdy do roznych firm i to o tym fragmencie zapewne piszesz. Lodz - Rzgow. Potem od Rzgowa do Tuszyna masz 3 pasy nowego asfaltu z barierkami otoczonego dodatkowo lasami gdzie rowniez obowiazuja 70tka i to jest totalna bzdura. Trzy pasy zero zabudowan i 70tka.
RastamanJungle2 miesięcy temu
Jedynie wysuwający się 10 metrów przed pasami pancerny mur by pomógł. Zeskrobałoby się kilku pierwszych delikwentów i spokój :P A na poważnie to strach się bać. W tym kraju każdy, kto stosuje się do znaków jest tylko otrąbiony z każdej strony.
Frauka2 miesięcy temu
A później jest płacz, że są stawiane sygnalizacje świetlne na takich przejściach i w konsekwencji będą jechać wolniej te odcinki niż przestrzegając obecnych przepisów
ronds2 miesięcy temu
Skoro 100kmh na dwupasmówce przy lekkim opadzie nie jest bezpieczne w aucie z napędem na 4 koła i kupą systemów to z jaką prędkością poruszał się Pan zimą 30-40 lat temu? 5kmh? Gdy nie było wspomagania, absu, kontroli trakcji a nawet zimówek.
Kuba Markuszewski2 miesięcy temu
A co jest dziwnego w tym że wtedy trzeba było jechać 5 km/h? A dzisiaj jak są skrzyżowania w poziomie + przejścia bez świateł trzeba max 50 km/h? Czy to że jezdnia ma dwa pasy to coś nadzwyczajnego?
rieslingMiesiąc temu
Kuba Markuszewski zapewne wtedy był jednym z tych osób które widzimy na filmie w samochodach wokół i kiedyś postanowił dostać się do tv i uprawiać hipokryzję za pieniądze.
Dawid KrawczykMiesiąc temu
mnie to bawi ogolnie nie jestem jakims rajdowcem by jak najszybciej pojechac bo mnie jazda szybka na wprost nie kreci ale bawi mnie to gdy jade sobie te 90/100 wszyscy mnie wyprzedzaja i gdy zbliza sie zakret a nie daj boze deszczyk pada to musze przez nich zwalniac bo ostre luki juz ich przerastaja, ostatnio jednak chyba rekordy bili bo spadl snieg i na 90 jechali niektorzy 37, to jedynie w sytuacjach gdy jest biala droga badz gololedz nie jestem wyprzedzany
LFS Jujek2 miesięcy temu
Zacznijmy od tego że 40 lat temu to mało było dwupasmówek :P I też kultura ludzi była inna każdy patrzył czy jadą auta bo nie było świateł na pasach jak teraz jak w ogóle jakieś pasy były to już dobrze. Niestety ale wszystko idzie w tym kierunku że będą jeszcze zmniejszać prędkości na drogach bo kupi taki Janusz nowe auto w leasingu albo kredycie co się rozpędza w 6-10 sekund do setki a umiejętności zero i tu jest problem.
maja2 miesięcy temu
Problemem nie są kierowcy tylko spec co zaprojektował tą drogę z przejściami i ograniczeniami.
Manfred2 miesięcy temu
Sposób na uspokojenie dziczy na polskich drogach jest prosty i zapewne Pan doskonale o tym wie: wprowadzić wyższe mandaty, połączyć je z wysokościa składki OC oraz wprowadzić poczucie nieuchronności kary, czyli zwiększyć obecność policji na drogach. Taki system w krajach cywilizowanych jak chociażby USA czy Kanada działa doskonale. Nikt, nawet pozorny „bogacz” w leasingowanym Porsche nie pozwoli sobie na łamanie przepisów, bo skok wysokości ubezpieczenia na kolejne lata jest ogromny, idący w tysiące dolarów, zwłaszcza w przypadku recydywy czyli nagminnego łamania przepisów ruchu drogowego. Ale nie ma woli politycznej w Polsce, żeby to wprowadzić przez co roczne koszty skutków wypadków drogowych wynoszą MILIARDY złotych, nie licząc tragedii osobistych z tym związanych.
Sonny Burnett2 miesięcy temu
@Sonny Burnett liczba ludności nie ma znaczenia bo dane się podaje per capita, wyraziłem się niejasno, ofiar śmiertelnych jest niecałe dwa razy więcej niż w PL
S KMiesiąc temu
@UCWDvtkrPknhYKiMihYyAWTA w Polsce - 7.7 śmierci na 100 tys mieszkańców (2019), w USA - 12.4 na 100 tys mieszkańców (2018). Jeśli chodzi o śmierci na drogach w stosunku do liczby pojazdów to rzeczywiście Amerykanie tylko trochę nas wyprzedzają, ale jednak wyprzedzają, a to pomimo droższych i ogólnie bezpieczniejszych aut. Niemniej jednak dalej jest to chlew, zarówno w PL jak i USA, w porównaniu do kultury jazdy takiej Finlandii, Norwegii, czy nawet gęściej zaludnionych Niemiec, gdzie na 100 tys ludzi przypadają 2 (i 4 dla Niemiec) ofiary śmiertelne rocznie. en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
S KMiesiąc temu
@S K 7:11 ofiar śmiertelnych na sto tysięcy mieszkańców "na korzyść" USA - faktycznie super wynik dla Polski, zwłaszcza biorąc pod uwagę absolutnie nieporównywalną ilość ludności, samochodów oraz natężenia ruchu w obydwóch krajach.
Sonny BurnettMiesiąc temu
USA krajem cywilizowanym? Sprawdź sobie statystyki wypadków, na osobę dwa razy więcej niż Polsce, gorzej jest tylko w krajach trzeciego świata
S K2 miesięcy temu
Za bardzo się boją o elektorat wśród januszy w golfie, sebiksów w beemkach , bo takimi Polska stoi 😱
Ivąka Potargana2 miesięcy temu
Chopek jakie przepisy czy te ograniczenia i fotoradary są zgodne z przepisami ????? czy w demokratycznym kraju mieszkańcy głosowali demokratycznie żeby był ten znak 50 ?????? czy fotobudka????
Ada Ad2 miesięcy temu
@S K przecież polska nie istnieje jest tylko tworem teoretycznym polinem i kupą kamieni z takimi wczesniejszymi przystawkami jak ty i dlatego polska jest tak biedna bo takie ciule jak ty decydują
Ada AdMiesiąc temu
@rafalmm twój tata też by mądrzej zrobił gdyby zamiast ciebie udupił sernik abo przynajmniej serek homogenizowany bo na sernik by mu pewno nie starczyło, a jak ci się demokracja nie podoba to wypierniczaj do jakiegoś reżimu np korei
Ada Ad2 miesięcy temu
Ada ad jak nie masz nic mądrego do napisania to lepiej nie pisz.
rafalmm2 miesięcy temu
Są zgodne z przepisami, nie głosowali, bo Polska by przestała by istnieć gdyby ludzie jak ty podejmowali decyzje.
S K2 miesięcy temu
Dziadek jest irytujący niesamowicie. Niech lepiej wyjedzie gdzieś na plażę żeby się przyzwyczajać do piachu
Szybkie Quady2 miesięcy temu
A ty młodzieńcze jedz do lasu i daj ludziom żyć na drogach.
rafalmm2 miesięcy temu
Skoro jeździsz jak ludzie na filmie, to jest ci zdecydowanie bliżej do piachu niż temu "dziadkowi" ;)
S K2 miesięcy temu
w czym ci przeszkadza ten ''dziadek'' ? W łamaniu przepisów ? To lepiej oddaj prawo jazdy, o ile je posiadasz
bas_sko2 miesięcy temu
Przepuszczanie pieszych na tych przejściach to powodowanie zagrożenia. Ile było z tego powodu wypadków? Jednym rozwiązaniem są kładki i przejścia podziemne.
nie mam2 miesięcy temu
Zawsze można liczyć na takich Januszy kierownicy, że co się odezwą to bzdura.
Betelgeza StarMiesiąc temu
XD gdyby inni nie zapierdalali 100kmh przed przejściem to by nie było zagrożenia. Ale trza se dupnąć, i być te 10 minut szybciej :V
ShiroDev2 miesięcy temu
Jak to jechać 50 na godz. Furą za 100 tyś coś pan zwariował ,wszystkie systemy bezpieczeństwa co się tam przejmować przejściami dla pieszych których nawet nie widzą , ręce opadają brak słów 😧
Wiki Kowal2 miesięcy temu
Gdy widzę w lusterku że ktoś pędzi lewym pasem to nie zatrzymuje się aby przepuścić pieszego chyba że wejdzie na przejście. Po drugie prędkość bezpieczna dla każdego jest inna jedni jeżdżą 50 na 70 i się boją a drugi leci 80 i czuje się pewnie.
Dominik Płoskonka2 miesięcy temu
Jeszcze trochę, i będzie mieć pierwszeństwo pieszy przed pasami. Normalnie kamerke kupic, i wysyłać nagrania na policję. Czerwone światło i przejście dla pieszych to świętość
NeativMiesiąc temu
Jest rożnica między: ,,wiem, że jadę z bezpieczną predkością" a ,,jestem przekonany (łudzę się) że jadę z bezpieczną prędkością". Gdyby było jak Pan mówi, to nie byłoby tyle krzyży przy drogach.
Adam kłys2 miesięcy temu
Fotoradar nie powinien być widoczny wtedy by się nauczyli jeździć przepisowo 🤔
Dontomas Warszawa2 miesięcy temu
Co robi policja? Tam gdzie powinni być to ich niema.
Kamil Hamera2 miesięcy temu
Pilnuja kaczora.
Krzysztof Wojciechowski24 dni temu
Na skrzyżowaniu o dwóch pasach, można przecież wyprzedzać,czy się coś zmieniło? Jak nie ma w pobliżu,przejścia dla pieszych, to wyprzedzać można.
Zbyszek Zieliński2 miesięcy temu
@Marcin Pawłowski wyjątkiem są ronda, z tego co wiem, ale inne skrzyżowania mają dokładnie tak jak pan opisuje
Max Xam2 miesięcy temu
jeżeli ruch na skrzyżowaniu nie jest kierowany to nie można.
Marcin Pawłowski2 miesięcy temu
"piesza przeszla, pozwolilismy jej przezyc". Mistrzostwo:D
marcin .k19892 miesięcy temu
Wciąz nie rozumiem dla czego nie ma bezkolizyjnych zjazdow/wjazdow i podziemnych/nadziemnych przejsc dla pieszych. Niby nowa droga a stare rozwiazania...
MrJaackoo2 miesięcy temu
@marcin .k1989 ja rozumiem, że wolisz iść 25 min niż zginąć, ale właśnie dla mnie to jest problemem, że ty będąc pieszym boisz się o własne życie, ja akurat od kilku dobrych lat jestem tylko kierowcą, ale rozumiem pieszych na zakopiance, dlatego raz nie wyprzedzam, dwa zwalniam a trzy o ile oczywiście to możliwe przepuszczam pieszego, ja sam będąc kiedyś pieszym musiałem dwa razy czekać na policję będąc świadkiem jak facet, który mnie puszczał dostał w dupę, dwa razy! przechodząc dosłownie może z 30 razy przez zakopiankę... Dla mnie dwa wyjścia, albo dużo więcej kładek, albo światła działające tylko wtedy jak pieszy będzie chciał przejść, żadne ograniczenia czy dobre oznakowanie nic nie daje.. a tak na marginesie jeszcze jedna sytuacja tym razem jako kierowca skręcający w prawo z zakopianki, tuż przed pasami, dając jakoś 300 m wcześniej kierunkowskaz, by kierwoca jadacy za mógł zwolnić, ledwo udało mi się skręcić i zatrzymać tuż przed krawężnikiem, bo kierowca ciężarówki jadący za mną zamiast zwalniać jeszcze przyspieszał, a co najlepsze puścił mi długie światła i zaczął trąbić na mnie .... dramat i strach
MrKamilinho2 miesięcy temu
@MrKamilinho powiedz mi gdzie ja pisalem o tej konkretnej dziewczynie. Napisalem ogolnie o pieszych ktorych na zakopiance widze multum. A skrzyzowanie w gaju przy salonie Dafa to niedlugo bedzie oswietlone zniczami jak cmentarz 1go listopada. Tak czy inaczej... Nie ma przejścia dla pieszych to sie nie przechodzi. Wole isc 25min niz zginac pod kolami auta
marcin .k19892 miesięcy temu
@tom live nie pamietam juz kiedy bylem pieszym. Ale jesli bylem to korzystalem z przejsc dla pieszych jak kladek nie bylo. A ostatnio nawet z rowerem nie mam problemu przejsc po kladce.
marcin .k19892 miesięcy temu
@marcin .k1989 powiedz mi gdzie miała przejść ta dziewczyna, która przechodziła przez pasy na filmiku? Przez kładkę w Gaju ? Oddaloną o około kilometr? I to jeszcze idąc wzdłuż zakopianki, bo idąc drogą przystosowana dla pieszych jest o wiele dalej, mało tego ten pieszy musiałby zrobić kilometr do kładki, a później kolejny kilometr w dół, to jest pieszo 25 min, to ty w 25 min jadąc autem jesteś wstanie przejechać z 40 km, więc uważam, że jak zwolnisz na chwilę, żeby przepuścić pieszego, siedząc sobie w ciepłym autku, to naprawdę wielka krzywda ci się nie stanie...
MrKamilinho2 miesięcy temu
@marcin .k1989 A ty pewnie z nich korzystasz to brawo jeden porządny pieszy się znalazł.
tom live2 miesięcy temu
Panie Marku. Jedyne a zarazem derastyczne rozwiązanie to przed przejściem dla pieszych trzeba wprowadzić progi albo maty zwalniające. Nie stety ale innego rozwiązania niema. Ja już zauważyłem że w niektórych miejscach niebezpiecznych jak szkoła są postawione takie progi zwalniające i zdecydowanie kierowcy są zmuszeni na zwolnienie zredukowanie biegu na drugi bo inaczej można urwać zderzak miskę olejową czy coś innego. Chodź sam jestem kierowca to zgadzam się na takie rozwiązanie. Nie wszędzie oczywiście ale tam gdzie jest duży ruch i pieszy nie ma możliwości przejścia bezpiecznie przez jednię to nie stety ale sami sobie wstawiamy te progi. Przecież jesteśmy i kierowcami i pieszymi pozdrawiam ✌️ 😉
fragles2312 miesięcy temu
@fragles231 Ważne że fotoradar zauważy pojazd łamiący przepisy.
Andrzej W2 miesięcy temu
@Andrzej Nowak Może specjalne kamery zainstalowane przy przejściach, działające co prawda non stop ale ich nagranie mógłby przeglądać co jakiś czas funkcjonariusz drogówki i odpowiednio karać mandatami kierowców rażąco łamiących przepisy plus kampania nt bezpiecznej jazdy i zaistnieniu takiego monitoringu, choćby w wybranych 2 newralgicznych miejscach na zakopiance
Joanna Basiaga2 miesięcy temu
@Andrzej Nowak Tylko szanowny kolego fotoradar można przegapić i jechać dalej a przy progu zwalniającym niema szans jechać z większą prędkością. A jak już ktoś się odważy to poczuje zdecydowanie na co najechał. I szczerze to wolałbym żeby to był próg zwalniający niż pieszy potrącony a nie daj Boże zabity. Ale też chciałbym być za fotoradarami. Ostatnio zauważyłem podświetlane tablice z informacją ograniczenia prędkości i podziękowanie że stosuje się do przepisów. Nie ukrywam że bardzo mi się to podoba ponieważ z bardzo daleka można już zauważyć taką tablice a samo podziękowanie to jakoś tak miłej na sercu się robi. To oczywiście moje zdanie nie każdy musi się zgadzać
fragles2312 miesięcy temu
Wystarczyłyby wszędzie fotoradary.
Andrzej Nowak2 miesięcy temu
Ustawić fotoradar na każdym z ograniczeń, podnieść mandaty o 100%. Do następnych wakacji wszyscy zostaną odpowiednio wychowani.
mareckik2 miesięcy temu
Łapać, karać, czipować, podnosić OC itp, przyklejać na maskę naklejki albo jak cielakom takie "kolczyki" (dżołk). Teraz po 8 punktach (ała) i paru stówkach (bolało mniej niż punkty) to wiem. Zobaczyłem jaka jest różnica.
Andrzej W2 miesięcy temu
@Jałokim na co dzień pewnie nie, bo przez święta mało jeździłem... ciężko mi przeliczyć na dni jakiś milion zrobionych kilometrów po kraju i większości krajów europejskich. Tych cywilizowanych krajów, gdzie kierowców udało się znakomicie wychować, a przekraczanie prędkości jest społecznie nieakceptowalne.
mareckik2 miesięcy temu
zakładam, że pan nie jest kierowcą na codzień
Jałokim2 miesięcy temu
Facet który nie ma bladego pojęcia o codziennej praktyce poruszania się po Zakopiance powinien złożyć urząd. A co do przejść dla pieszych, to sprawa jest banalnie prosta - w związku z ograniczonym ruchem pieszych wystarczy aby przejście było chronione semaforem który przerwie ruch na żądanie pieszego. No ale to przerasta poziom p. sekretarza.
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Jedna cena uwaga tu padła: na takich drogach (2 pasy i więcej w jedną stronę) powinny być światła wzbudzane przez pieszego i to nie tylko na zakopiance. Co do uwagi o praktyce...no cóż, patologia jest normą na naszych drogach i to trzeba uczciwie przyznać. Pan Marek mówi słusznie, tylko czas na edukację skończył się jakieś 20 lat temu, teraz czas jest na bardziej represyjne metody.
Betelgeza StarMiesiąc temu
@Tomasz Woźniak Właśnie takie jełopy jak ten Kowalski jeżdżą po tej zakopiance i w ogóle po polskich drogach. Nie inaczej: JEŁOPY!
Januszek00nasz2 miesięcy temu
"nie ma bladego pojęcia o codziennej praktyce poruszania się po Zakopiance" Człowieku, praktyki to Ty możesz u siebie na podwórku na wsi stosować, nie na drodze publicznej - na drodze są przepisy
Tomasz Woźniak2 miesięcy temu
Facet, który nie ma pojęcia o teorii i praktyce poruszania się po drogach publicznych, powinien złożyć swój dokument Prawo Jazdy w urzędzie...
mareckik2 miesięcy temu
Jeszcze troche i zrobia przy kazdym przejsciu dla pieszych zwezenie do 1 pasa tak jak to ma miejsce w krakowie bo capy nie wiedza ze przed i na przejsciu sie nie wyprzedza
maczupakabra892 miesięcy temu
Jakoś z dziczą sobie trzeba radzić.
Andrzej W2 miesięcy temu
Wprowadzic odcinkowy pomiar predkosci i sie skonczy
maczupakabra892 miesięcy temu
Odcinkowy pomiar liczy średnią prędkość na danym odcinku. Na Zakopiance jest wiele różnych ograniczeń prędkości więc nie da się chyba zrobić odcinkowego pomiaru. Pomysł z progami wydaje się najrozsądniejszy.
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
Bardzo nie lubię jeździć tym odcinkiem Zakopianki, rzadko widzę kierowców, którzy zwalniają przed przejściami. Za każdym razem jestem w takich miejscach wyprzedzana przez osobówki, autokary, busy, ciężarówki i tiry (o zgrozo!). Na prawdę nie wiem co ci ludzie mają w głowach. Zdecydowanie powinny zostać zrobione właściwe przejścia (kładki itp.), jednak zła infrastruktura nie upoważnia nikogo do łamania przepisów. Mandaty w górę, policja na drodze, fotoradary i zmiana przejść. Powinno być lepiej
Kaja Brozek2 miesięcy temu
@p0358 masz rację, jazda byłaby przyjemniejsza i bezpieczniejsza. Niestety nie ma co liczyć na zmianę, dlatego pomimo uciążliwości zwolnienie do wymaganej prędkości jest niezbędne. O ile wcześniej dojedzie się na miejsce jadąc jak wariat? 3-4 minuty?? Warto ryzykować?
Kaja BrozekMiesiąc temu
@p0358 10/10
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Sygnalizacje świetlne, tak jak na podobnych drogach z Warszawy, i problem byłby rozwiązany. Piesi bezpieczni, a kierowcy nie muszący zwalniać bez potrzeby
p03582 miesięcy temu
Ja to bym pozdejmowal te znaki i podniósł prędkość i po problemie.
Domsatana2 miesięcy temu
@S K nie mierz wszystkich swoją miarą
Domsatana2 miesięcy temu
I wyjebał się w drzewo na pierwszym zakręcie, jednego debila mniej i po problemie
S K2 miesięcy temu
To jeszcze kup sobie dom przy zakopiance po przeciwnej stronie sklepu, gdzie codziennie będziesz chodził po bułki ;)
Michał Nowoć2 miesięcy temu
Musiałbyś jeszcze wytłumaczyć ludowi, że ta droga jest jak tory kolejowe, gdzie pociąg na pewno nie zatrzyma się widząc kogoś kogo na torach nie powinno być.
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Proszę zróbcie program o jeździe na światłach dziennych w deszczu i przy ograniczonej widzialności. Zgroza autostrad. Szaro, deszcz, rozpylona woda i nagle pojazd w środku tego. Nic się z tyłu nie świeci, a ludzie myślą, że jak mają światła automatyczne to nic nie trzeba robić.
Marek Smęt2 miesięcy temu
@Krzysztof Młynarczyk Tak się składa, że mam Leona, w którym właśnie dzienne zapalają także postojowki z tyłu. Tak jest to zakodowane od nowości i czasami myślę, że milicja moze się o to przyczepić. Nie zmienia to faktu, że kierowca zobowiązany jest do stosowania właściwego oświetlenia niezależnie od posiadania automatu. Jest mgła, deszcz itp. to upewniam się, że mijania są włączone i tyle.
Marek SmętMiesiąc temu
@Andrzej W Światła dzienne działają tylko z przodu. Jeśli są włączone światła do jazdy dziennej i świeci się również z tyłu czerwone to jest to niezgodne z przepisami i można dostać mandat albo może zostać zabrany dowód rejestracyjny i dostać skierowanie na stacje diagnostyczną. Takie sytuacje występują jedynie gdy ktoś dokłada sobie dzienne nie znając warunków ich używania a jedynie po to żeby zamiast żarówki H4 świeciła się listwa diodowa bo to fajnie wygląda.
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
@Krzysztof Młynarczyk Dlatego jeździ się na światłach mijania które gwarantują snop do przodu i czerwone (które są OBOWIĄZKOWE) do tyłu. Bardzo dużo samochodów, nie wiem dlaczego, nie ma świateł dziennych sprzęgniętych z czerwonymi z tyłu.
Andrzej W2 miesięcy temu
Każdy automat ma ustawianą czułość zadziałania. 99% kierowców jeździ na ustawieniach fabrycznych i mają w nosie rzeczywiste warunki na drodze. Moim zdaniem to wina parametrów homologacji a nie kierowców. Czułość automatu oświetlenia powinna być ściśle zdefiniowana a światła powinny zapalać się również automatycznie przy włączeniu wycieraczek.
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
@Jan Janowski A dzienne u niektórych jak świeczki albo brudne .
mrGP121212 miesięcy temu
Po obejrzanym materiale i własnych obserwacjach u siebie w mieście i poza stwierdzam że 90 % kierowców to idioci , za nic mają swoje życie i innych, nic dziwnego że tyle wypadków jest i co najgorsze czytają w internecie czy w tv że zginęły np 3 osoby i nie rusza to kierowców! żadnej refleksji! że moja jazda może też tak się skończyć tragicznie! Tylko bat wysokie mandaty albo wypadek niestety nauczy może myślenia i odpowiedzialności
palombo heh2 miesięcy temu
@Jan Kowalski A to zależy co rozumiemy przez słowo 'wypadek' bo ja śledząc jedną ze stron na fb niemalże codziennie dostaje powiadomienia o jakimś 'wypadku' i korkach przez to, a w czasie deszczu i jeszcze jak jest weekend czyli dużo nie miejscowych to tym bardziej. Kiedyś na odcinku Myślenice-Mogilany w trakcie deszczowej pogody widziałam na poboczu łącznie 5 samochodów. Na przejściu zwłaszcza tym w okolicach zjazdu na Bielsko Białą i dalej w stronę krk za BP także często wjeżdżają sobie kierowcy w tyłki. Więc wcale nie od takiego wielkiego dzwonu. Dla mnie jednak inny spory problem to po prostu 'jazda na zderzaku' i brak obserwacji co się dzieje wokół nas i przed nami oraz brak reakcji no i to kretyńskie przeświadczenie, że 'jak mam pierwszeństwo to mi wszystko wolno i jadę na pałę'
Rossellinique2 miesięcy temu
Ale co ty pieprzysz kolo. Ile miałeś wypadków ostatnio na Kraków - Myślenice? Przecież po wymianie asfaltu na najbardziej niebezpiecznych zakrętach wypadki na Zakopiance zdarzają się tylko od wielkiego dzwonu.
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Tak jest, nadzieja w odcinkowych pomiarach prędkości na drogach, może uspokoi sytuację, system przeliczy czy została przekroczona prędkość i mandat wyśle na adres, ale Polacy kombinatorzy są niestety.
Anonymous2 miesięcy temu
uwaga.tvn.pl/reportaze,2671,n/patryk-nieklan-finalista-z-mam-talent-walczy-o-powrot-do-zdrowia,332548.html Myślę że na każdym każdym kursie prawa jazdy do oglądnięcia + zamiast mandatu kilka godziń społecznych do odpracowania przy ofiarach wypadków komunikacyjnych. Jak jeden z drugim zobaczy że człowiek po 2 latach od wypadku jest w stanie napić się sam wody ze szklanki to może coś zrozumie.
Adam Ligas2 miesięcy temu
Moim zdaniem powinien Pan wnioskować do rządu aby PODNIEŚLI wysokość mandatów na wzór innych krajów rozwiniętych. Jeżdżąc po Europie widzę jak POLACY IDEALNIE jeżdżą jak mają na sobie widmo 500euro za przekroczenie prędkości. Tylko granica PL nastaje widmo się ulatnia. Co to jest 100zł za przekroczenie 10km/h! Na zakupy więcej się teraz wydaje w byle spożywczym. 500zł za 50km/h? Phi... może 10 lat temu był to pieniądz. 20 lat temu zarabiało się 770-1000zł/mies (normalna pensja początkującego kierowcy). Od tego czasu mandaty się nie zmieniły, a zarabiana kasa już tak i to kilkukrotnie. Może teraz zostanę zmasakrowany przez większość rzeszę ŁAMIĄCYCH przepisy prędkości, ale cóż. Takie przyzwolenie społeczne rządzących.
siesio12 miesięcy temu
@Jan Kowalski jest mnóstwo kulawych przepisów i nieprzemyślanych inwestycji, które powinny być naprawione, ale to nie tylko w naszym kraju tak jest. Mandaty w stosunku do zarobków również są dość wysokie. Mentalność polska to jest największy problem dróg... Nieuchronność kary dała by wielu do myślenia.
MrLogicsys2 miesięcy temu
Najpierw należałoby zrobić przegląd oznakowania w Polsce. Następnie przenieść uprawnienie/obowiązek organizacji ruchu z gminy na ITD. To co dzisiaj dzieje się z oznakowaniem dróg to pomyłka. Przykład: w jednej gminie ograniczenie przy przystanku autobusowym do 50km/h a w sąsiedniej do 70km/h. Oba przystanki w polu a obok drogi do wsi, które leżą jakieś 300-500m od drogi głównej.
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
@MrLogicsys A może by najpierw wypieprzyć pieszych z głównych dróg?
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Nie wysokość mar, tylko nieuchronność kary. Zabierać prawko za przekroczenie prędkości i inne przewinienia na 3 miesiące i więcej...
MrLogicsys2 miesięcy temu
@Wiki Ri ale to prędkość ma największy wpływ na ilość ofiar. I w dodatku jest to najczęściej prędkość przekraczana z premedytacją a nie wynik błędu. Nie ma innego czynnika który tak łatwo wyeliminować jednocześnie obniżając w ten sposób ilość ofiar na drogach.
raf1ks2 miesięcy temu
dwie paczki i poszedł
warsawnightracing2 miesięcy temu
Zakoianka to przykład jak droga nie powinna być zaprojektowana/organizacja ruchu (skrzynia, przejścia).
L2 miesięcy temu
Płakać to trzeba nam zarządem dróg 😉 kto wymyśla przejścia dla pieszych na takiej drodze ... wychamowanie nagle do zera by przepuścić pieszego może tylko spowodować wypadek
Dami2 miesięcy temu
Dami To nie jest autostrada a przejście dla pieszych w miejscu gdzie żyją ludzie to rzecz normalna. Zacznij szanować innych a nie tylko ja, ja i ja.
Kris MORE2 miesięcy temu
@Dami Tyle, że piesi sami mają gdzieś swoje życie skoro wielokrotnie wolą przejść w miejscu gdzie ich nie widać i nie ma pasów zamiast przejść kładką która jest kilkaset metrów dalej.
Rossellinique2 miesięcy temu
@ErufenPL wam to najbardziej te znaki przeszkadzają ograniczające prędkość a nie żadne przejścia.
DD Reporter2 miesięcy temu
@DD Reporter Ty to chyba jeździłeś (lub jeździłaś) tylko w teorii xD ta droga to pomyłka... co chwilę przejścia i inne gówniane pomysły... przejścia to albo górą albo dołem przy takiej drodze...
ErufenPL2 miesięcy temu
@Dami Nie. Zagrożenie, jak sam słusznie zauważyłeś, stwarzają kierowcy.
DD Reporter2 miesięcy temu
Pozdrowienia dla wszystkich, którzy nie wyprzedzają na przejściach dla pieszych i zachowują na nich ostrożność!
Dominik Borek2 miesięcy temu
dziękuję , pozdrawiam
mieciuTK2 miesięcy temu
Dziękuję, również pozdrawiam
Łowca Buraków2 miesięcy temu
2:59 Oczywiście, że nie. Kto regularnie jeździ Zakopianką, ten wie, że fotoradar w Gaju od zawsze stoi w jednym kierunku.
Fenthin2 miesięcy temu
@Jan Kowalski W tym miesiącu widziałem ekipę, która w nim majstrowała więc nie byłbym pewny, że jest pusty.
Arek BMiesiąc temu
Kto jeździ wie, że "radar" na zjeździe z Mogilan jest pusty, żadnych zdjęć nie robi, to tylko straszak. Skuteczny, ale w kompletnie niepotrzebnym miejscu.
Jan Kowalski2 miesięcy temu
Przed każdym przejściem foto radar i po sprawie
Lolek2 miesięcy temu
@ErufenPL nie mam wątpliwości że każdy radar na siebie zarobi sam
yolk77772 miesięcy temu
@yolk7777 Spoko, ale sponsorujesz każdy taki fotoradar w takim razie ;)
ErufenPL2 miesięcy temu
@yolk7777 Nie ma bardziej idiotycznej koncepcji w KRD jak "pierwszeństwo dla pieszego". Gdyby ją zlikwidować nikt nie odważyłby się przechodzić przez jezdnię gdy trwa ruch.
Jan Kowalski2 miesięcy temu
@ErufenPL tak, ale skoro już są to kierowcy powinni się dostosować. Skoro tego nie robią to fotoradar przed każdym przejściem ich nauczy
yolk77772 miesięcy temu
nie fotoradar tylko przejścia nad jezdnią lub pod... na takiej drodze nie powinno być takich klasycznych przejść...
ErufenPL2 miesięcy temu
Wiecie co się tam dzieje i nic nie robicie !!!
Łowca Buraków2 miesięcy temu
To proste, za wyprzedzanie przed lub na przejściu dla pieszych 5 000 mandat, punkty są bez sensu.
Janisz2 miesięcy temu
tak, bez sensu, faktycznie. Jak ktoś jest dziany to 5000 zapłaci i nie poczuje, a tak to chociaż punkty są po to żeby mu zabrać prawko chociaż na jakiś czas.
Piotr RMR2 miesięcy temu
Procent od zarobku :)
Łukasz Tworus2 miesięcy temu
"Jest, jest jedno zwycięstwo. Przynajmniej tyle". Pan Marek to istny Syzyf, jak się to ogląda.
Matcraft2 miesięcy temu
Wszędzie tak w Polsce się dzieje. Policja nieoznakowane i po kolei zabierać prawko. W pl jest dziki zachód.
soban paco2 miesięcy temu
Raczej wschód.
Lolek2 miesięcy temu
Sygnał dźwiękowy na przejściu??? Nigdy w życiu. Przecież on przestraszy tylko pieszego i nie poprawi jego bezpieczeństwa. Pieszy może też pomyśleć, że jest poganiany a nie o to przecież chodzi. Auto jadące drugim pasem z tyłu nie usłyszy tego sygnału. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem w tej sytuacji jest użycie świateł awaryjnych.
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
@Rossellinique jesteś chyba "starej daty" człowiekiem. Takiego zachowania nie uczą od dawna. Dzieciaki nawet nie wiedzą, że należy się rozejrzeć lewo-prawo-lewo przed wejściem na przejście. Zakaz rozmawiania przez smartfona ludziska odbierają jako ograniczenie wolności obywatelskiej... porażka
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
@Krzysztof Lewiński Jeśli pieszy na takiej drodze nie obserwuje co się dzieję wokół niego to świadczy to tylko o nim i prędzej czy później najwyraźniej i tak gdzieś zginie skoro jest tak niefrasobliwy. Zawsze będąc na przejściu patrzę czy wszystko jest w porządku, a gdybym była zmuszona przechodzić przez takie coś jak zakopianka to tym bardziej, chyba, że planowałabym samobójstwo to nie, no ale może jak jakaś nienormalna jestem.
Rossellinique2 miesięcy temu
takie przejścia to patologia przy takiej drodze... powinno być pod ziemią lub nad...
ErufenPL2 miesięcy temu
@Krzysztof Młynarczyk jasne, rozumiem, ludzie są różni. Ja na takiego nie trafiłem jeszcze
Krzysztof Lewiński2 miesięcy temu
@Krzysztof Lewiński hmmm... Chyba masz rację. Chociaż zdarzyło mi się zostać opiep... przez pieszego stąd takie moje podejście
Krzysztof Młynarczyk2 miesięcy temu
Odcinkowy pomiar prędkości 👍. Dziś zdaje się ruszył kolejny na A1, to i całą zakopiankę odcinkami objąć 😱
Tomaski2 miesięcy temu
Tylko i wyłącznie. Reszta rozwiązań to mało skuteczne półśrodki. Oczywiście odcinkowe pomiary prędkości nie wpłyną na poprawne zachowania w okolicach przejść dla pieszych (nieprawidłowe wyprzedzanie), ale już samo spowolnienie ruchu automatycznie powoduje wzrost bezpieczeństwa na całym odcinku objętym pomiarem.
tyle znakow i reklam ponastawiali ze mozna sie nimi znudzic po minucie jazdy
Zakopianka jest technicznie trudną i bardzo wymagającą trasą, sam wiele razy nią jechałem. Miejscami przecierałem oczy ze zdumienia jak ludzie tam jeżdżą 🙁są tam wzniesienia doliny i dość ostre zakręty.O przejściach już nie wspomnę, naprawdę jest to trasa wymagającą.Nie jeden "kozak" leżał tam w rowie... Pozdrawiam Pana Marka a szczególnie Panią prowadzącą 🥀♥️Grzegorz z Krakowa
Jezdzilem tam wiele razy trzeba uwazac na skrzyzowaniach to fakt 50km/h ale tam jest tak ze masz 70km/h potem 50km/h przed przejsciem potem znowu 70km/h i znowu przejscie.Zwalnianie i przyspieszanie.....panie zrobta tam kladki dla pieszych jak jest w Szwecji skoro i tak ich tam tak duzo tych pieszych nigdy nie widzialem!
Jeżeli ktoś prawadzi samochód zgodnie z przepisami to nie ma problemu uzwględnia bezpieczeństwo pieszych i wie, że oni są pierwszi, ale tak nie jest więc wniosek jest prosty te prześcia dla pieszych nie mają racji bytu. Mogły by być nad lub pod drogą. Pozdrawiam serdecznie to jest oczywiście moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać. Dużo zdrowia dla Pana sekretarza.
Ok mamy się stosować do ograniczeń zgoda,ale kto wymyśla tak idiotyczne drogi od samego patrzenia na te znaki głowa boli,jeszcze przejścia.To nielepiej postawić 50 na całej dľugości jechało by się płynniej. I może jakieś kładki zamiast pasów,ale nie bo lepiej postawić 500 znaków.
jak ustawisz 50 na całej długości to większość będzie jechało szybciej i byłoby więcej wypadków
A tak to jest rozwiązane w cywilizowanych motoryzacyjnie krajach plworld.info/show/ZXp7g8fSZH7anrA/wideo.html
Mysle ze musza być sygnalizacja świetlna. Szkoda ludzi!
Kilka lat temu na DK94 między Rzeszowem a Przeworskiem też był ten sam problem, ale GDDKiA poszła po rozum do głowy i na każdym przejściu jest zwężenie wraz z betonową wyspą - może na zakopance też to powinni wprowadzić - kilka linków poniżej goo.gl/maps/mmiaK74gYXB2k4278 goo.gl/maps/e9Nmj69kxcTCJ5827 goo.gl/maps/ZwFnAWezULrzVzn47
2:33 Też mi brakuje trybu auto dla wycieraczek z tyłu.
Uważam, że najlepszym rozwiązaniem aby spowolnić tam ruch na tej drodze byłoby wprowadzenie odcinkowego pomiaru prędkości. Kilkadziesiąt mandatów w ciągu dnia na tyle by zasiliło budżet, że mogliby zrobić tam równie dobrze przejścia nadziemne dla pieszych. Nigdy nie byłem na tej drodze ale myślę, że można ją przyrównać do odcinka autostrady A4 od Wrocławia do Zgorzelca jednym słowem - dramat.
ale jeden rodzynek sie znalazl.. gdyby ludzie widzieli konsekwencje ignorancji tj nie tylko mandaty wysokie ale zdjecia z tragedii innych kierowcow gdzie gineli ludzie w makabrycznych skutkach jak rozczlonkowanie czy tez mokra plama z krwi, mozgu i fragmentow ciala.. jedyne co czlowiek ktory spowoduje wypadek i przyczyni sie do utraty zycia lub zdrowia to sprawca dostaje traume, traume ktora wsiaka gleboko i meczy w snach oraz na drogach bo to wraca i wraca. warto? raporty o wypadkach smiertelnych co roku sa. co roku wielu musi zyc z taka trauma bo zabija na drodze przypadkowe osoby. dzieci czy kobiety.. jak to mowi pan Kondrad w reklamie. "oszczedzmy sobie" tego i wyciagnijmy nauki z bledow innych. kary musialaby byc jak w szwecji byc jakims wiekszym procentem od rocznego wynagrodzenia by ktokolwiek poczul. 500zl mandat? przyjmie, umiechnie sie jeden i drugi i jedzie tak samo.. dopoki mentalnosc oraz swiadomosc nie osiagna nalezytych cech doputy bedzie tak caly czas. myslenie nie boli, trauma zostaje dlugo i nieraz czy dwa przyczynia sie do samobojstw. szerokiej drogi
Po prostu bardzo dużo ludzi jest ignorantami życiowymi a na drodze to świetnie widać, nie trzeba nawet z danym kierowcą rozmawiać, wystarczy dać mu kierownicę do rąk :)
Ograniczenia w tym miejscu nic nie dają. Dopóki nie znajdzie się tam sygnalizacja świetlna to nic się nie zmieni. Na newralgicznym odcinku Armii Krajowej sygnalizacja już stoi bo nowoczesne rozwiązania z optymalnym zwężeniem nic nie dała.
Za wyprzedzanie przed przejściem i na przejściu powinno być 2000zl kary i maksymalną ilość punktów jakie można dać lub dożywotnie odebranie wszystkich praw jazdy.
ale nie bezwarunkowo, bo są różne sytuacje. Np jadę lewym pasem, a ze składu budowlanego 10m przed przejściem wyjeżdża pojazd na prawy pas, nagle jest w ruchu i trzeba zwolnić z 50 km/h do 10 km/h. Można nie zdążyć, a zagrożenia nie ma, bo widać cały czas całę przejście i jego okolice.
Ciekaw jestem kto definiuje ograniczenia przed przejściami i oznakowania samych przejść, światełko mruga,i mruga i mruga ... i co to daje?? Może czas to zmienić? Mruga wtedy jak ktoś chce przejść!!!!!, są odcinki na drogach gdzie zapala się sygnalizacja czerwona jak przekraczasz prędkość, a w Krakowie progi i progi i progi...., w różnych rejonach kraju różne ograniczenia przed przejściami dla pieszych. Mam wrażenie ze GDDiA nie ma pomysłu na poprawę bezpieczeństwa na przejściach, bo jazda 50km/h wydawać by sie mogło 30km/h po zmroku w deszczu przed przejściem to chyba ... słuszne ale czy życiowe rozwiązanie. Zapewne każdy kierowca doświadczył ze mimo zachowania ostrożności trudno w niektórych sytuacjach dostrzec pieszego ubranego na czarno mimo iż latarnia świeci.
Bulwersuje mnie fakt jak jadę przepisowo a ktoś trąbi bo rzekomo jadę za wolno Ale przepisy nie pozwalają na szybszą jazdę!!! Jak do nich dotrzeć pan Pyta? Powiem tak, za małe mandaty!!! 500zł większości nie rusza. Proponuję zwiększyć do 10000zł może to niektórych nauczy szacunku! I niech ustawodawca weźmie to pod uwagę!
@rootMySql Ale co da tysiąc, skoro dalej taki delikwent będzie tak samo jeździł, jeszcze z przeświadczeniem, że go "okradli"? Odbieranie PJ i skierowanie na kolejny egzamin. Sobie przypomni przepisy.
Setki razy można powtarzać, że to nie dotkliwość kary a jej nieuchronność odstrasza przed łamaniem prawa (co widać nawet na powyższym filmie, gdzie wszyscy grzecznie zwalniają przed fotoradarem), ale i tak znajdzie się element, który będzie populistycznie licytował się na coraz to bardziej kuriozalne kwoty. No więc dołączę, i bez kozery powiem: ŻÓŁCI TYSIĄC!!!!
odpowiedź na pytanie: Jak do nich dotrzeć (8:38)? A jak można dotrzeć do głupka pan powie? Tłumaczeniem - NIE - bo on nie rozumie co Pan mu tłumaczy, Karami - też nie - gdyż zapłaci karę ( lub nie zapłaci ) i będzie dalej robił to samo, zabierać prawo jazdy? - także nic to nie da - dla nich to mało warta zalaminowana kartka papieru. Jedyną możliwością jest natychmiastowy przepadek mienia w postaci pojazdu. Natomiast na takie rozwiązanie wolnościowa Europa sobie nie może pozwolić
Nieprawda. Zatrzymanie prawa jazdy pomaga. Jak nawet jeżdżą to nagle się okazuje że są wstanie to robić zgodnie z przepisami.
Takie przejscia na 4 pasmowej drodze o ruchu niekierowanym dramat. Czy ktos widzial podobna glupota np w Niemczech. Widac jak to dziala , mozna i przyjebac z 30 nic to nie zmieni tak jak nic nie zmieni ze w miescie jest nawalone przejsc co kilka metrow wiec kierowcy maja je w 4 literach. Polska to idiotyzmy do kwadratu
Nie ma ich po prostu. Albo są ze światłami albo są przejścia takie gdzie to pieszy ponosi odpowiedzialność za przejście. Tutaj zamiast durnych przejść tego typu powinny być bezkolizyjne wiadukty a przejście dołem.
Pan Marek- nie tylko wielka wiedza i doświadczenie ale i rzadko spotykana inteligencja i kultura języka. Wystarczy kilka zdań i od razu widać, że mamy do czynienia z kimś na poziomie. Nie tylko uczy przepisów, ale też uczy jak mówić w naszym języku. Pozdrowienia z pomorza.
Z czerwonej kia sie powstrzymal bo sobie przypomnial ze ma 23pkt na koncie 😋😋😋
Pomijając to co widzimy na filmie jedynym sposobem na takich kierowców sa mandaty w wysokości uzależnionej od dochodu.
Jak w Finlandii - popieram!
@adiosamigo1988 - tyko tych, którzy szanują swoje prawo jazdy. Ci którzy wjeżdżają na czerwonym, tudzież pędzą po 150km/h w mieście lub wyprzedzają pasami awaryjnymi - nie szanują zarówno innych użytkowników dróg - jak i swoich praw jazdy. Skoro ktoś czegoś nie szanuje - jak może boleć go zabranie owego czegoś?
@piotr piotrowski Skierowanie na ponowny kurs każdego zaboli tak samo.
Rzecz w tym iż najbogatsi "tego świata" doskonale wiedzą jak sprawiać by dochody były równe 0 a w garażu stały Ferrari
Kiedy była budowana zakopianka ,że tyle tam przejść dla pieszych?
Wszystkie te przejąć powinny być tam zlikwidowane
@PsychoMantisPL jaka tam droga wcześniej biegła, że mieszkali przed powstaniem dwupasmówki?
@rad zie serio przez ileś kilometrów masz pdp co 100 metrów?
@PsychoMantisPL jeśli przejścia są częściej niż 100, 150m to te likwidować, a na innych montować swiatla
A może drogę zlikwidować. Ludzie tam mieszkali zanim była dwupasmówka :P polikwidujesz przejścia a ludzie co mają robić?
@rad zie należy jeszcze dodać, że ja jako świeżo upieczony mgr inżynier chciałbym zwrócić uwagę na konstrukcje na jakich montowane są takie sygnalizatory. Otóż są to konstrukcje, które podczas uderzenia pojazdu powodują przeciążenia niebezpieczne dla pasażerów pojazdu, który uderzy w taką konstrukcję
Zacznijmy od konkretów na tym odcinku 20 kilometrowym jest kilkanaście przejść dla pieszych. Do nie dawna na przejściach obowiązywało ograniczenie do 70 km/h od jakiegoś czasu jest 50. Taki prosty sposób na poprawę bezpieczeństwa to może dajmy tam 20 km/h to będzie jeszcze bezpieczniej. Paranoja polskich dróg, zamiast budować kładki czy tunele to najlepiej walnąć ograniczenie i problem z głowy. Dwupasmowka jedna z najbardziej uczęszczanych dróg w Polsce, szkoda słów....
W samo sedno ale Dworak tego już nie powie.
jest tak gdyż: 1. tak się uczy polskich inżynierów drogownictwa 2. kładka to parę milionów - światła ostrzegawcze ( nawet nie sterujące ) - kilkadziesiąt tysięcy 3. dodatkowo można na takich przejściach podreperować budżety gmin, czy policji 4. ja proponuję wprowadzić również przejścia dla pieszych na ekspresowych i autostradach oraz dać pieszemu pierwszeństwo przed pojazdem jeszcze podczas rodzenia się w głowie zamysłu przejścia przez jezdnię.
Ciekawi mnie czy prywatnie pan Marek jeździ według znaków :) U mnie raz po przesiadce na egzaminie egzaminator wracał do ośrodka jakieś 80 w zabudowanym. ;)
W moim przypadku po przesiadce egzaminujący prowawdził jedną ręką jakby na luzaku mnie po znajomości wiózł na wakacje nad morze. Może dlatego zdałem za 2-gim razem bo trafiłem na kogoś poważniejszego
Zamiast chrześcijańskich krzyży może jaśniejszy komunikat na wjazdach by się przydał?
Czemu nie wprowadzić czegoś takiego ze wiecej kamer przy przejściach , tam jest najniebezpieczniej . I podnieść karę za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych . W krakowie na strzelców miałem sytuacje koło pętli autobusowej "Prądnik Czerwony" . Przejście dla pieszych , jadę sobie i widzę dwie kobiety zblizające się do przejeścia to zwloniłem i spokojnie dojeżdzam one wchodzą na przejście a w tym momęcie spoglądnołem w lusterko tak odruchowo z nawyku bo paczę czesto i wyprzedza mnie Mercedes biały , albo to było audi ale nie pamietam dokładnie , zatrąbiłem , kobiety wyprostowało wchodziły akurat na pasy mzoe dwa kroki zrobiły , nie rozglądały się zabardzo na boku bo z jednej strony auta w korku stały , jedno pasmowe drogi a jeszcze przy przejsciu dla pieszych podwójna ciągła . Jak wyjeżdżam z krakowa to czesto jadę przez hutę od aleji Bora komorowskiego , jest tam duzo przejść dla pieszych bez świateł i nie było takiego przejazdu zeby ktoś mnie nie wyprzedzał w okolicy przejścia dla pieszych jak Pana Marka , to jest karygodne , nie powinno tak być , poto są zasady zeby i ch przestrzegać a nie łamać , prędkość to tam pal licho , walnie w drzewo i cwaniaka nie bedzie , ale przejście to mzoe ktogoś zabić . Inna sprawa ze przejscia dla pieszych są słąbo oświetlone , nie widać pieszego po zmroku lub jak pogoda jest bardzo zła i ciemno do tego. I możęcie mówić co chcecie , ale najbezpieczniej jest w korku . Dodam jeszcze jedno , kazdy umie myśleć , jeźdząc samochodem idąc gdzieś coś załatwić , wiec trzeba i myśleć za kogoś tak dla własnego bezpieczeństwa bo ktoś moze sie zagapić , albo coś innego moze się przydarzyć i moze nie myśleć i dochodzi do tragedi . Przecież nikt świadomie nie chce zrobić drugiemu krzywdy czyż nie ? Chyba ze tak to już policja i do wiezienia .
Jak przemówić do rozsądku - wystarczy mandat 40-50 tys, pieniądze ściągane z konta nakazem prokuratury w trybie natychmiastowym, 90% kierowców będzie jak do rany przyłóż.
Powodzenia u banków z wyciąganiem 50 tys na raz :)
We Wrocławiu jest takie miejsce, że jest ograniczenie do 40 i jest przejście dla pieszych ale kierowcy mają to w głębokim poważaniu. Jeżdżę pawie 20 lat i zawsze jestem na tym przejściu wyprzedzany przez wszystkich: samochody, autobusy, ciężarówki, motocykle i to często z prędkością ponad dwukrotnie wyższą niż dopuszczalna. Jeszcze nie trafiłem na kierowcę który jechałbym w tym miejscu zgodnie z przepisami. Ludzie mają za nic zakaz wyprzedzania na przejściu dla pieszych i ograniczenia prędkości jeśli droga jest prosta i szeroka.
@The Tempted Man Tak, odpowiednio dotkliwe kary lub ich wysoka nieuchronność. Tak to musi wyglądać. Inaczej nigdy przepisy nie będą działać a ilość ofiar nie spadnie. Inaczej nie da się tego osiągnąć, co pokazują zresztą przykłady innych krajów. Niektórzy się po prostu nie nadają do prowadzenia pojazdów mechanicznych i trzeba ich z dróg eliminować.
@The Tempted Man Po części masz rację. Jest zbyt liberalne i przez to nieskuteczne. Mało dotkliwe kary i bardzo niska wykrywalność dają taki właśnie efekt.
@Mateusz Szymański Zjazd z mostu Warszawskiego. Prosto w Jedności Narodowej a lewo w Wyszyńskiego. Ja jak jadę w Wyszyńskiego to nie daję kierunkowskazu bo uważam to za zbyteczne. To jest moim zdaniem jada po łuku a nie skręt
Brucknera w stronę Korony?
Tym kretynom bandytom drogowym to zatrzymywać prawko na rok bezwzglednie za to co robią. W przypadku przyłapania na jeździe kiedy zatrzymane to rok pierdla. Nie ma innej metody na tych polmozgow
@Jony Kominiarz 5000 zl w porównaniu z zatrzymaniem prawka nawet na rok to nic. Dla bogatego 5000 zl to tez śmieszna kwota wiec tu ciezko o sprawiedliwą karę. Tylko za złapanie bez prawka ma byc obligatoryjny rok pierdla a nie mandat i jakies śmieszne konsekwencje
zatrzymać prawko to za mało, muszą być wysokie grzywny, nawet 5000 zł
Na tym odcinku nie ma jeszcze dramatu ale na odcinku jednojezdniowym dwukierunkowym to momentami walka o życie.
Ja nigdy nie wyprzedzam na przejściu a każdemu kto to robi notorycznie życzę żeby stracił prawo jazdy , z całego serca!!!
Jeżdżenie polskimi drogami to czasami horror, tyle agresji wśród kierowców , mało wzajemnego szacunku i cierpliwości bo każdy może sie zagapić, jeżdżenie na zderzaku, wyprzedzanie na przejściach , Polacy co z wami?
A dlaczego tak jest? Klechostan, czy katokomuna. Moim zdaniem poprostu brak logiki.
Sam Pan sobie zaprzeczył mówiąc rondo to droga prosta takie klasyczne że sekretem w prawo czyli można każdym pasem wkoło jechać lub zjechać tylko z prawego pasa. Mówił Pan że prawym pasem wkoło bezsens bo po co lewy jak prawy zapchany to wyjeżdżam z lewego na rondo a później już na rondzie po przejechaniu któregoś zjazdu zmieniam na prawy!
Najlepiej się nie chrzanić i postawić wszędzie 40. To co ze droga ekspresowa!! Dodać przejścia co 10m i możliwość poruszania się rowerzystów pod prąd. Przecież oni maja zawsze pierwszeństwo.
Marcin ty nic nie zrozumiałeś, o czym był ten filmik
Przez takich jak ty ten program jest potrzebny...
To nie jest droga ekspresowa. Ona zaczyna się za Myślenicami w stronę Zakopanego.
50 km/h to ja tam rowerkiem jeżdżę.
@Valdemaras M to już wiem po kim te placki na drodze.
@Danieleczko0589 Jak pierdnę to 70.
Chyba jak pierdniesz.
Odpowiedź na pytanie z 5:43, Nie, on po prostu jeździ szybko ale bezpiecznie, a znaki są dla frajerów.
@marcin m zwracam honor, przepraszam
@Jony Kominiarz widzę że nie wyłapałeś sarkazmu. Niestety ale tak jeździ większość tzw kierofcuf
trzeba cie skierować na doszkolenie, piszesz bzdury, jesteś potencjalnym zabójcą
Powinny być na kursie oglądane parę h filmików z wypadków, wraz z omawianiem przyczyn. Wraz z pokazanie obrażeń w wyniku wypadku. Trzeba to pokazać, bo liczenie na wyobraźnię u wszystkich jest pomyłką systemu.
@Jony Kominiarz niestety masz rację
a czy wiesz że większość społeczeństwa w ogóle nie ma wyobraźni?
Odcinkowy pomiar prędkości powinno się stosować, a nie jakieś fotoradary które działają w jednym punkcie.
Właśnie chodzi o to by w tym konkretnym punkcie - przejściu dla pieszych jechać przepisowo. Fotoradar w odpowiednim miejscu idealnie sie sprawdza. Odpowiednim a nie pół kilometra przed.
Chłop z brodą tłumaczy jak jeździć i narzeka ma kierowców. Zamiast tego zajął by się lobbowaniem na rzecz przebudowy tej najbardziej pojebanej drogi w tym kraju. Ostre zakręty przejście dla pieszych przez droge z dwomapasami ruchu XDDD ale będzie płakał ze ktoś śmie jechać 70km/h na takiej drodze.
kolejny do wyeliminowania z drogi i to dożywotnio
Faktem jest że większość kierowców w naszym kraju nic sobie nie robi z przejść dla pieszych, a pewnie nawet nie wie że istnieje jakiś przepis zabraniający wyprzedzania (sam nie wiedziałem, mimo że dosyć niedawno egzamin zdawałem). Mówię to jako osoba mieszkająca na drugim końcu kraju. Ta cała zakopianka to już wogóle dziwna sprawa, dwujezdniowa 2 pasmowa droga bez skrzyżowań kierowanych, z ciasnymi zakrętami często bez widoczności (wysokie bariery betonowe w skrajni jezdni po wewnętrznej zakrętu), nie ma nawet praktycznie nigdzie pasów rozbiegowych... Nie wiem co projektant sobie wyobrażał licząc na to że byle znaki ograniczające punktowo prędkość zapewnią bezpieczeństwo...
Wysepki machnąć na każdym takim przejściu to od razu zrobi się bezpieczniej..
Wszystko fajnie tylko kto widział w innych krajach przejścia dla pieszych na drodze szybkiego ruchu.... Takie coś to tylko w Polsce mogli wymyślić i mówię to ja Marcin Najman.
To nie jest żadna droga szybkiego ruchu.
coś ci się popieprzyło, to nie jest droga szybkiego ruchu
czyli mieszkańcy tych wszystkich miejscowości mają miec uniemożliwione przejście z jeden strony na drugą? Przecież to jest niemożliwe.
Niedawno jakaś laweta przed przejściem w Głogoczowie mrugała mi z tyłu długimi, bo ośmieliłem się zwolnić do 50 gdy było ograniczenie
Fotoradary, zapewnią finase na kładki. Światła przed przejściem, lub ograniczenie do 20 i Progi zwalniające, to się nauczą.
A we Wrocławiu zrobiono odwrotnie. Zburzono kładkę i zrobiono przejście przez 4 pasy + torowisko tramwajowe po środku 😡 Argument: bo ludzie są stworzeni do chodzenia tylko po płaskim...
Tu potrzebna jest ogólna zmiana mentalności kierowców, najgorsze jest to że z tego co widzę najbardziej arogancko na drodze zachowują się kierowcy zawodowi etc. ogólnie osoby spędzające dużo czasu na drodze.
Nie nauczą się, przecież już było sprawdzane gdzieniegdzie...
3:49 Wyprzedzanie na skrzyżowaniu!
4:32 czy nie powinniśmy wykorzystywać całości pasa rozbiegowego do rozpędzenia się?
@Tomasz Jak na jego umiejętności, a szczególnie wiedzę jest nad wyraz spokojny. Możesz tego nie rozumieć, ale każdy miałby dość na jego miejscu! Dokładasz starań do najmniejszych detali i spotykasz się z kompletnym olewactwem, agresją (jazda na zderzaku). To boli tym bardziej im sami więcej od siebie wymagamy ... Innymi słowy im bardziej jesteś ŚWIADOM (tak można nazywać wyobraźnię) zagrożeń, starasz się - tym bardziej nie możesz wytrzymać, że ktoś nie wypełnia swoich obowiązków w stopniu podstawowym przy okazji jeszcze Tobie powodując niebezpieczeństwo! Nie dziwię się! 1. Pretensjonalny nie pasuje do tego co napisałeś - zobacz definicję. 2. Przecież to nie było do Ciebie tylko do tamtych ...
@młody kierowca W moim odczuciu ten komentarz ma pretensjonalny ton ("dzieciaczku") i niepotrzebne łapanie za słówka (emerytura/renta). Co do drugiej części możemy podać sobie ręce, bo mam podobne odczucia - przynajmniej w tej sytuacji. Oglądałem jednak więcej odcinków z panem Markiem i tam jednak (podkreślam moim zdaniem), jego ego wręcz wylewa się z ekranu.
Pierwsza rzecz: rentę? Dzieciaczku pomyliły Ci się pojęcia! Jak coś to najwyżej ma pewnie emeryturę ... Druga: Żadne ego! Powiedział, to np. w sensie, że jeśli samochód był w gorszym stanie technicznym, to tym bardziej nie powinien jechać szybciej lub dopytuje, że prędkością się pokazuje kto ma lepszy samochód? O umiejętnościach może mieć też wiele znaczeń. Podobnie jak w poprzednim czyli pokazywanie większą szybkością swoich umiejętności lub że skąd tamten wie, że jest lepszy? Chodzi tu po prostu o manifestację typu:"mogę szybciej niż Ty, pokażę Ci jak jechać, prowadzisz za wolno" - było to w poprzednich odcinkach, teraz ubrane w inne słowa, ale tak, to jest jak się nie ogląda wszystkich programów ...
Pan Marek wyjaśnia to w 5:42 ,,..czy on ma lepszy samochód niż ja? Czy on ma większe umiejętności niż ja?.." Dziw że z takim ego jeszcze się mieści do suva, kolejne sezony to już zza kierownicy jakiegoś dostawczaka będą kręcone ;)
On w o ogóle nie przyspieszył na tym pasie, jak dalej będzie taki żwawy to mu rentę odbiorą =D
Film pokazuje przede wszystkim jak patoligicznie zrealizowana jest ta droga.
Serdecznie współczuję ludziom, którzy muszą wbijać z podporządkowanej ze skrętem w lewo na którymkolwiek skrzyżowaniu na tym odcinku. No samobójstwo.
Ludzie ignorują znaki bo jest ich za dużo. Niektóre zbędne, nie informujące o niczym ważnym, niektóre stoją całymi miesiącamiami w miejscach nie stwarzających zagrożenia . Dużo ograniczeń jest tyko po to, aby policja miała z czego egzekwować mandaty. Nauczać kultury na drodze należy już w szkołach , może zamiast nauki religii . Kursy prawa jazdy robić dla samej nauki ,a nie dla kasy, i z większym naciskiem na praktykę ,a nie na idiotyczną często teorię.Zmienić mentalność wyższymi karami finansowymi. Pijakom zabierać samochody na poczet odszkodowań i poprawy warunków na drogach. Policja nie w krzakach , ale na drogach. Za złe oznakowanie karać wykonawców infrastruktury drogowej. Eliminować i piętnować publicznie absurdy drogowe.
Bo zamiast uczyć tego na kursach prawa jazdy to kroicie młodych ludzi na kase nie przekazujaz żadnej wiedzy praktycznej dajecie bezsensowne 1000 pytań do nauki zamiast uczyć praktycznej jazdy i przygotować do zagrożeń na drodze albo jak samochód może sie zachować w danej sytuacji. Co za głab wymyslił pytania typu wymiar tablicy rejestracyjnej albo grubość asfaltu no k.....
totalnie nie poprawnie przyjęta pozycja za kierownicą , taki ekspert ....
Jak dotrzeć do kierowców? 5 minut w Wiadomościach zamiast prymitywnej propagandy Jacka Kurskiego. W końcu za coś podatnicy płacą.
Jakby codziennie przez 5 lat trąbili o wyprzedzaniu na przejściu dla pieszych zamiast „winy Tuska” i na przejściach dla pieszych byłoby choć trochę bezpieczniej...
Wysokość mandatów już dawno powinna być przemnożona razy 10. Przecież takie 500zł to jest NIC.
@Neativ "Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia." - słaby pomysł biorąc pod uwagę, że większość pracuję oficjalnie za najniższą płacę itp.
Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia.
I jakieś konkretne prace społeczne.
Instruktor sam stwarza największe zagrożenie i jeszcze chce pouczać idiota😆 to nie kierowcy jeżdżą niebezpiecznie tylko w Polsce drogi są niebezpieczne, bez ładu i składu.
Co tam jest bez ładu?
@Justyna Biber no oczywiście, w swoim otoczeniu "biznesowym" nie znasz też nikogo z kulturą, osobista i brakiem egoistyczno-narcystycznego zadufania w sobie i przerostem miłości własnej. Nie kompromituj się kobieto, bo ośmieszasz się. :) "Biznesmenka" od siedmiu boleści, co mądrości na, YT wypisuje :D No cóż, prostactwo w PL to dość częsta przypadłość "elyt". ;D
@fiorehencerbin średnia krajowa jest dla zwykłych roboli (fizoli). Osobiście nie znam w swoim otoczeniu biznesowym czy znajomych by ktoś zarabiał mniej niż XX.XXX,00 zł Średnią krajową to płaci się pracownikom.
@Justyna Biber dziękuję za uświadomienie, że jak się ma średnie wykształcenie to jest się głupim. Chyba będę musiał zapomnieć nieco wiedzy np. z astrofizyki i kilku języków - w tym łaciny. No i przede wszystkim zejść do średniej krajowej z zarobkami, bo głupkowi nie wypada zarabiać więcej niż ludzie po studiach. ;)
Taki krótki twój tekst - a już tak dużo o tobie wiadomo: młody (max 24 lata), głupi (max średnie wykształcenie) nieudacznik życiowy (pracujący w kurierce lub sracz na koła naczepy (TIR-owiec)). Mniej jadu, frustracji - a będzie ci się w końcu żyło lepiej.
Jakby każdy miał jechać tak jak szeryf na filmie to trasa z Krakowa do Myślenic trwałaby wieczność, a poprawa bezpieczeństwa byłaby kwestia co najmniej dyskusyną. Problemem nie są kierowcy (nie mylić z rajdowcami), którzy zwyczajnie wykorzystują infrastrukturę (która sprzyja szybkiej jeździe), tylko niedostosowanie przejść dla pieszych dla tego typu drogi. Bo kto powie, ze obowiązek zatrzymania się przed przejściem jest dobrym pomysłem, jeśli 100m wcześniej można jechać 120 km/h. A biorąc pod uwagę jak krętą drogą jest zakopianka i ile jest miejsc z ograniczona widocznością to jest to przepis na karambol. Mędrzec na filmie pięknie zastosował się do przepisów, tylko szkoda, ze oderwanych od rzeczywistości.
@Sawanstor dziękuję za komentarz. Ja nie oceniam rozwiązań na tej drodze. Zaprotestowałem tylko na stwierdzenie, że nie ma możliwości obniżenia prędkości o 50km/h na odcinku 30m. Jeździmy wszyscy bezpiecznie, dostosowujmy prędkość do ograniczeń i warunków - dla wspólnego dobra. Pozdrawiam.
@Justyna Biber dobrze, że udało się Pani znaleźć przepisy, ale logicznego myślenia niestety zero. Mówiąc, że w ciągu kilkudziesięciu metrów trzeba ze 100km/h hamować do 50km/h nie oznaczało, że jest bezpośrednio znak ograniczenia prędkości do 50km/h, to chyba logiczne. Ale dobrze, przyjmijmy że między znakiem 70 a 50 jest 70 metrów odstępu, dopuszczalna prędkość przed 70 to 100km/h. Wiesz ile to 100km/h wyrażone w metrach na sekundę? Nie? Otóż proszę bardzo, to jest 27.7m/s. Co to oznacza? Że w ciągu 2.5 sekundy ze 100km/h trzeba zmienić prędkość do 50km/h. Brzmi szybko, nie sądzi Pani? 😉 Oczywiście można się kłócić, że przecież znak 70, to powinno się wcześniej do 70 wyhamować i jest to słuszne, ale nie jeśli znak jest na zakręcie, a dodatkowo jest zjazd z góry, przecież w zimie taka jazda na hamulcu jest zdecydowanie niebezpieczna. Dobrze, że umiała znaleźć Pani przepis, ale sama sobie Pani strzeliła w kolano, bo 70m to żadna odległość na hamowanie ze 100km/h 😉
@Sawanstor - podałem ci podstawę. Może jakiś komentarz z twojej strony?
@Sawanstor " w takim razie powolaj się na nie" ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r.w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Załącznik nr 1: Dział: 3.2.34.4. Cytat z rozporządzenia: "Stosowanie znaku B-33 W celu uniknięcia zaskakiwania kierowców koniecznością nagłego znacznego ograniczenia prędkości należy stosować zasadę stopniowego jej zmniejszania, jeżeli różnica pomiędzy dopuszczalną prędkością na danym odcinku drogi a prędkością, która ma być wprowadzona, przekracza 30 km/h. *W takich przypadkach należy stosować znaki stopniujące ograniczenie prędkości, to jest pokazujące prędkość pośrednią.* Dopuszcza się niestosowanie stopniowania prędkości przy różnicy prędkości 40 km/h, jeżeli początkowa prędkość dopuszczalna nie przekracza 90 km/h. Odpowiednie wartości na znakach należy podawać zgodnie z przedstawionymi w tabeli 3.2. *Przy stopniowym zmniejszaniu dopuszczalnej prędkości odległość między znakami B-33 powinna wynosić od 100 m do 70 m"* koniec cytatu. Czyli nie może być redukcji jak piszesz: "Ograniczenia do 50km/h ze 100km/h" - bo nie można wprowadzić bezpośrednio takiej redukcji. Musi być redukcja pośrednia "w ciągu dosłownie 30 metrów jest czymś śmiesznym" - minimalna odległość to 70m, a ponieważ musi być zastosowana redukcja pośrednia to mamy 2 x 70m = 140m Więc śmieszny jesteś ty z nieznajomością przepisów. Zrobiłeś dwa blędy w jednym zdaniu.
@Justyna Biber w takim razie powolaj się na nie
Do kierowców dzbanów!!! W takich warunkach jak na filmie i w czasie mgły przełączamy światła na mijania ręcznie, a nie jeździmy na automacie i światłach dziennych bo po prostu was kierowców szczególnie od tyłu nie widać.
Może doprecyzuję częstszy przypadek: ustawa PoRD nakazuje jazdę na światłach mijania podczas opadów. Tyle, kropka. Opadów. KAŻDYCH. A co widzimy? Już nie czepiając się spadających sporadycznych kropel deszczu (co też jest padem) - ale obfity deszcz, mżawka za chwilę opady ŚNIEGU (!) - a tu baranki i baranice jadą szczęśliwi na światłach dziennych. Za mało policji drogowej na naszych drogach... za mało... a tyle byłoby pożytku dla budżetu i bezpieczeństwa. I można by w końcu wyeliminować tych wszystkich pseudokierujących co przepisy i bezpieczeństwo tylko im przeszkadza w prowadzeniu samochodu.
A czemu by nie zrobić na zakopiance odcinkowego pomiaru prędkości?
@Marcin Kołodyński gdyby wszyscy nie jeździli myśląc tylko o sobie i dostosowywali prędkość do warunków to byśmy żadnych ograniczeń ani świateł na drogach krajowych nie potrzebowali...
@Piotr Sulej no to światła jak na drodze do Warszawy. Jak ktoś nie umie jeździć to zawsze znajdzie problem
@Marcin Kołodyński a no dlatego że czasem na tą zakopiankę trzeba się włączyć do ruchu, lub, o zgrozo, ją przeciąć skręcając w lewo np.
@Justyna Biber fajny pomysł, mandaty by utrzymywały deptaki, i bezpieczeństwo większe. Tylko to mieszkańcy muszą z tym działać
@Marcin Kołodyński Do takiej kary dorzuciłbym utratę prawka, a może i konfiskatę samochodu na wszelki wypadek, na rok.
i pan jest instruktorem jazdy.....masakra
@Januszek00nasz nikt nie wie, ta osoba ma po prostu jakiś potworny kompleks wobec kurierów i kierowców jeżdżących tirami
@Justyna Biber Oo widzę, ze nie tylko pod moim komentarzem się udzielasz s podobny sposób
Aosochozi?
A ty kim jesteś? Na razie pracujesz w kurierce bo jedyne twoje osiągnięcie to z trudem (dopiero za którymś podejściem zdane prawko)... ale kiedyś... to ty będziesz KIMŚ... kiedyś... hahaha tylko już tyle lat minęło i nadal latasz z paczuszkami, co? Ale fajnie, że masz marzenia.
Najzabawniejsze w tym wszystkim jest to ze każdy z tych ludzi mówi potem wszem i wobec jakim to jest wspaniałym kierowca i jak dobrze jeździ komedia u nas w Warszawie jest to samo jedzie się 80 przy ograniczeniu 50 i to grupowo 😱
@Enpewi 1 mniejsza o reguły bo w wielu miejscach ograniczenia są celowo na wyrost bo "jak będzie 50 to szybciej jak 80 nie pojadą" etc. ale ogólny brak jakiejkolwiek wyobraźni i dostosowania prędkości do warunków jest problemem, w nocy, szeroką prostą, niech sobie jadą i 90- ryzyko stania się czegokolwiek jest niskie, ale większość jedzie tak samo szybko niezależnie od warunków, czy duży ruch, czy brak widoczności, cisną równo i próbują poganiać tych co jadą rozsądnie lub wyprzedzają "zawalidrogę" zwykle w najmniej odpowiednim miejscu. Potem "zawalidrogi" czują się zastraszone, przyspieszają i też jeżdżą szybko z przyzwyczajenia, organizator widzi że wszyscy jeżdżą za szybko więc ustawia bardziej restrykcyjne ograniczenia, a kierowcy tylko lamentują że to aby mogli mandaty klepać a karuzela się dalej kręci.
@Justyna Biber jak można myśleć ze jest się dobrym kierowca jak się nie szanuje reguł ?
to są najczęściej zwolennicy oksymoronu: "jeżdżę szybko ale bezpiecznie" 🤦♀️
@Kamil M a ty się zesraj
Olaboga nie zesraj się. Jak ta jazda autem jest dla ciebie tak niebezpieczna to przestań jeździć autem🙀
Wydaje mi się że 99% kierowców, nawet nie wie, że popełniło wykroczenie - wyprzedzanie na przejściu dla pieszych. Panie Marku, wielka prośba: proszę nie mówić, nie nazywać pojazdu ciężarowego tir. Ten termin to wymysł dziennikarzy, którzy nie mają pojęcia o ruchu drogowym. Prawo jazdy jest na pojazd ciężarowy z przyczepą, nie na tira. Dziękuję
Pojazd członowy, tir jeden czort
@Justyna Biber ojej. Straszne.
@Mariusz Ko - spoko w końcu się dowiesz kto to jest kierowca. A ja nadal defekujących - jak ty - na koło naczepy będę nazywał tirowcem, a ich pojazdy tirami. 😎
@Justyna Biber ojej Justysiu, urzekła mnie twoja historia. Idę do księgarni po kodeks dzbanuszku.
Mariuszku - czepiasz się o potoczną nazwę TIR na ciężarówki, a sam się nie popisałeś pisząc: "99% *kierowców,* nawet nie wie, że *popełniło wykroczenie"* Zrobiłeś ten sam błąd, o który się czepiasz. Jakim cudem kierowca może popełnić wykroczenie? Zanim się pogrążysz - odsyłam do art. 2 ustawy PoRD - tam są podstawowe pojęcia, których uczą na pierwszych wykładach w OSK. Ale wnioskuję, że jesteś tirowcem - więc wymagać za dużo nie mogę - ale może... może... weźmiesz pierwszy raz w życiu ustawę PoRD zanim mi odpowiesz.
kto zakopianka nie jechal przynajmniej 180km/h niech pierwszy rzuci kamieniem
mordercy?
Za Myślenicami na odcinku ekspresowym (120 dopuszczalne) na prostej to jeszcze jeszcze... na zaprezentowanym odcinku to morderca za kółkiem.
Bardzo chętnie, jednego zjeba mniej i już bezpieczniej na drogach, pomyśleć że przez takie gówna giną na drogach wartościowi ludzie
Bo ten TIR wlecze za sobą 24 tony ładunku, a zakopianka jest górzysta drogą i niech Pan wybaczy, ale jazda za Panem, załadowanym zestawem na trasie Kraków - Myślenice to z całym szacunkiem ale nie będzie przyjemnością, bo pan np. w Gaju za fotoradarem przyciśnie i pojedzie w pięknym subaru w siną dal, a ten tym Manie będzie się bujał 30 na godzinę do Mogilan. Punkt widzenia się zmienia od punktu siedzenia panie Dworak. Pozdrawiam
@Justyna Biber Droga pani gdyby jeden na 5 kierowców samochodów osobowych znał przepisy ruchu drogowego i je stosował, to Pan Dworak nie miałby o czym programów nagrywać. Proszę spojrzeć na statystyki wypadków do ilu doprowadzają kierowcy zawodowi, a ilu kierowcy tzw osobówek posiadający amatorskie prawo jazdy. A co do kierowców ciężarówek, gdyby nie Ci panowie i panie też już troszke, to nie miała by pani co do gara włożyć i w co się ubrać i proszę nie obrażać tych ludzi, bo ja nikomu w swoim wpisie nie ubliżyłem. Pozdrowiam serdecznie.
Dlatego jestem zwolennikiem, większych kar, dla kierowców ciężarówek, itp.
Czyli jak ktoś będzie szedł po pasach to należy go rozjechać bo jaśnie pan w ciężarówce musi jechać? 24 tony plus ciągnik to dużo większa odpowiedzialność na drodze bo wystarczy jeden przypadek że ktoś wejdzie na przejście i tragedia murowana bo nie wyhamujesz takiego zestawu tak jak osobówka. Bezpieczeństwo na drodze jest chyba ważniejsze niż parę minut mniej na trasie.
"szlak", "Punk" - nie dziwię się, że jedyne osiągnięcie to dobre wys$anie się na koło naczepy.
Gość totalnie oderwany od rzeczywistości, należy się premia za bycie służbistą 😂
@Betelgeza Star prędkość zmniejsza czas reakcji? XD Coś Ci się lekko pomieszało ;) Wszyscy obwiniają prędkość za winowajce. Ale gdy dochodzi do śmiertelnych wypadków, potrąceń czy kolizji przy małych prędkościach to się już o tym nie mówi. Gdyby ludzie podczas kierowania autem patrzyli na drogę, a nie wszystko inne i skupiali się nad tym co mają robić oraz myśleli za kierownicą to by do takich zdarzeń drogowych dochodziło dużo mniej. I tak, prędkość może zabić, a i owszem. Możesz jechać 20, albo i 120. Ważne czy jesteś zdolny tyle jechać i czy Ci na to warunki pozwalają. Bo jeżeli ktoś pędzi po drodze, gdzie co chwilę są przejścia i to np nie oświetlone to jest po prostu debilem. Punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia. Obwinianie wszystkich o samą prędkość jest po prostu głupie ;)
@Panczo To tylko komentarz do twoich słów, że nie prędkość zabija tylko głupota. Nadmierną prędkość jest praprzyczyną większości niebezpiecznych zdarzeń na drogach, po pierwsze skraca czas reakcji, po drugie pogarsza skutki wypadków.
@Betelgeza Star Heh, śmieszny jest ten Twój komentarz Ci powiem ;) Taki, nic nie wnoszący do tematu panie na pewno do bólu przezorny i bezpieczny ;)
@S K jeżeli z daleka nie widzę dobrze czy ktoś jest na pasach to po prostu nie cisnę jak idiota. Jeżeli z daleka widać, że jest pusto to nie wiem po cholere mam marnować paliwo i czas, żeby zwalniać do 50
@Panczo gdyby głupota zabijała to już byś nie żył...
Czy w tym kartonowym kraju w końcu ktoś odważy się wprowadzić mandaty wyższe niż 500 zł? Chłop który zapier**** SUVem prawie 2x dozwoloną prędkość nawet nie próbował udawać, że kwota mandatu robi na nim jakieś wrażenie...
Adekwantna sytuacja na E75, odcinek Łódź - Tuszyn. Ograniczenie do 70 km/h, skrzyżowania na światłach + przejścia dla pieszych po drodze. I tak jeżdżę nieco szybciej (80-90 km/h), choć staram się tutaj ograniczać. A i tak wszyscy (podkreślam wszystkie osobówki, TIRy jadą z tą samą prędkością co ja) wyprzedzają mnie na lewym pasie i to z taką prekością, że aż auto się kołysze. To samo na trasie średnicowej w Rudziel Śląskiej. Zresztą tam to już jest znany odcinek na całą Polskę, gdzie kierowcy notorycznie nie wyrabiają na pewnym zajefajnym zakręcie - właśnie z powodu nadmiernej prędkości.
@RastamanJungle i prawie codziennie nieoznakowane BMW trzepie hajsik :)
@RastamanJungle W sumie trochę polemizowałbym, czy ograniczenie za Rzgowem jest taką bzdurą, bo za chwilę jest zjazd na obwodnicę, kierowcy, którzy na nią zjeżdżają mocno zwalniają prędkość, zanim wskoczą na prawy pas do zjazdu, poza tym nieco dalej (tuż przed samym Tuszynem) są światła (skrzyżowanie z drogą po prawej - w kier. na szpital w Tuszyn-Lesie). Zresztą nie tyle chodzi mi już o samą zasadność tych ograniczeń, ile o to, że praktycznie każdy kierowca grubo przekracza prędkość. I bynajmniej nie mam na myśli tylko odcinka za Rzgowem.
Od Lodzi jedziesz do Rzgowa jest 70tka, nie ma zadnych przejsc bez swiatel aczkolwiek sa zabudowania i zjazdy do roznych firm i to o tym fragmencie zapewne piszesz. Lodz - Rzgow. Potem od Rzgowa do Tuszyna masz 3 pasy nowego asfaltu z barierkami otoczonego dodatkowo lasami gdzie rowniez obowiazuja 70tka i to jest totalna bzdura. Trzy pasy zero zabudowan i 70tka.
Jedynie wysuwający się 10 metrów przed pasami pancerny mur by pomógł. Zeskrobałoby się kilku pierwszych delikwentów i spokój :P A na poważnie to strach się bać. W tym kraju każdy, kto stosuje się do znaków jest tylko otrąbiony z każdej strony.
A później jest płacz, że są stawiane sygnalizacje świetlne na takich przejściach i w konsekwencji będą jechać wolniej te odcinki niż przestrzegając obecnych przepisów
Skoro 100kmh na dwupasmówce przy lekkim opadzie nie jest bezpieczne w aucie z napędem na 4 koła i kupą systemów to z jaką prędkością poruszał się Pan zimą 30-40 lat temu? 5kmh? Gdy nie było wspomagania, absu, kontroli trakcji a nawet zimówek.
A co jest dziwnego w tym że wtedy trzeba było jechać 5 km/h? A dzisiaj jak są skrzyżowania w poziomie + przejścia bez świateł trzeba max 50 km/h? Czy to że jezdnia ma dwa pasy to coś nadzwyczajnego?
Kuba Markuszewski zapewne wtedy był jednym z tych osób które widzimy na filmie w samochodach wokół i kiedyś postanowił dostać się do tv i uprawiać hipokryzję za pieniądze.
mnie to bawi ogolnie nie jestem jakims rajdowcem by jak najszybciej pojechac bo mnie jazda szybka na wprost nie kreci ale bawi mnie to gdy jade sobie te 90/100 wszyscy mnie wyprzedzaja i gdy zbliza sie zakret a nie daj boze deszczyk pada to musze przez nich zwalniac bo ostre luki juz ich przerastaja, ostatnio jednak chyba rekordy bili bo spadl snieg i na 90 jechali niektorzy 37, to jedynie w sytuacjach gdy jest biala droga badz gololedz nie jestem wyprzedzany
Zacznijmy od tego że 40 lat temu to mało było dwupasmówek :P I też kultura ludzi była inna każdy patrzył czy jadą auta bo nie było świateł na pasach jak teraz jak w ogóle jakieś pasy były to już dobrze. Niestety ale wszystko idzie w tym kierunku że będą jeszcze zmniejszać prędkości na drogach bo kupi taki Janusz nowe auto w leasingu albo kredycie co się rozpędza w 6-10 sekund do setki a umiejętności zero i tu jest problem.
Problemem nie są kierowcy tylko spec co zaprojektował tą drogę z przejściami i ograniczeniami.
Sposób na uspokojenie dziczy na polskich drogach jest prosty i zapewne Pan doskonale o tym wie: wprowadzić wyższe mandaty, połączyć je z wysokościa składki OC oraz wprowadzić poczucie nieuchronności kary, czyli zwiększyć obecność policji na drogach. Taki system w krajach cywilizowanych jak chociażby USA czy Kanada działa doskonale. Nikt, nawet pozorny „bogacz” w leasingowanym Porsche nie pozwoli sobie na łamanie przepisów, bo skok wysokości ubezpieczenia na kolejne lata jest ogromny, idący w tysiące dolarów, zwłaszcza w przypadku recydywy czyli nagminnego łamania przepisów ruchu drogowego. Ale nie ma woli politycznej w Polsce, żeby to wprowadzić przez co roczne koszty skutków wypadków drogowych wynoszą MILIARDY złotych, nie licząc tragedii osobistych z tym związanych.
@Sonny Burnett liczba ludności nie ma znaczenia bo dane się podaje per capita, wyraziłem się niejasno, ofiar śmiertelnych jest niecałe dwa razy więcej niż w PL
@UCWDvtkrPknhYKiMihYyAWTA w Polsce - 7.7 śmierci na 100 tys mieszkańców (2019), w USA - 12.4 na 100 tys mieszkańców (2018). Jeśli chodzi o śmierci na drogach w stosunku do liczby pojazdów to rzeczywiście Amerykanie tylko trochę nas wyprzedzają, ale jednak wyprzedzają, a to pomimo droższych i ogólnie bezpieczniejszych aut. Niemniej jednak dalej jest to chlew, zarówno w PL jak i USA, w porównaniu do kultury jazdy takiej Finlandii, Norwegii, czy nawet gęściej zaludnionych Niemiec, gdzie na 100 tys ludzi przypadają 2 (i 4 dla Niemiec) ofiary śmiertelne rocznie. en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
@S K 7:11 ofiar śmiertelnych na sto tysięcy mieszkańców "na korzyść" USA - faktycznie super wynik dla Polski, zwłaszcza biorąc pod uwagę absolutnie nieporównywalną ilość ludności, samochodów oraz natężenia ruchu w obydwóch krajach.
USA krajem cywilizowanym? Sprawdź sobie statystyki wypadków, na osobę dwa razy więcej niż Polsce, gorzej jest tylko w krajach trzeciego świata
Za bardzo się boją o elektorat wśród januszy w golfie, sebiksów w beemkach , bo takimi Polska stoi 😱
Chopek jakie przepisy czy te ograniczenia i fotoradary są zgodne z przepisami ????? czy w demokratycznym kraju mieszkańcy głosowali demokratycznie żeby był ten znak 50 ?????? czy fotobudka????
@S K przecież polska nie istnieje jest tylko tworem teoretycznym polinem i kupą kamieni z takimi wczesniejszymi przystawkami jak ty i dlatego polska jest tak biedna bo takie ciule jak ty decydują
@rafalmm twój tata też by mądrzej zrobił gdyby zamiast ciebie udupił sernik abo przynajmniej serek homogenizowany bo na sernik by mu pewno nie starczyło, a jak ci się demokracja nie podoba to wypierniczaj do jakiegoś reżimu np korei
Ada ad jak nie masz nic mądrego do napisania to lepiej nie pisz.
Są zgodne z przepisami, nie głosowali, bo Polska by przestała by istnieć gdyby ludzie jak ty podejmowali decyzje.
Dziadek jest irytujący niesamowicie. Niech lepiej wyjedzie gdzieś na plażę żeby się przyzwyczajać do piachu
A ty młodzieńcze jedz do lasu i daj ludziom żyć na drogach.
Skoro jeździsz jak ludzie na filmie, to jest ci zdecydowanie bliżej do piachu niż temu "dziadkowi" ;)
w czym ci przeszkadza ten ''dziadek'' ? W łamaniu przepisów ? To lepiej oddaj prawo jazdy, o ile je posiadasz
Przepuszczanie pieszych na tych przejściach to powodowanie zagrożenia. Ile było z tego powodu wypadków? Jednym rozwiązaniem są kładki i przejścia podziemne.
Zawsze można liczyć na takich Januszy kierownicy, że co się odezwą to bzdura.
XD gdyby inni nie zapierdalali 100kmh przed przejściem to by nie było zagrożenia. Ale trza se dupnąć, i być te 10 minut szybciej :V
Jak to jechać 50 na godz. Furą za 100 tyś coś pan zwariował ,wszystkie systemy bezpieczeństwa co się tam przejmować przejściami dla pieszych których nawet nie widzą , ręce opadają brak słów 😧
Gdy widzę w lusterku że ktoś pędzi lewym pasem to nie zatrzymuje się aby przepuścić pieszego chyba że wejdzie na przejście. Po drugie prędkość bezpieczna dla każdego jest inna jedni jeżdżą 50 na 70 i się boją a drugi leci 80 i czuje się pewnie.
Jeszcze trochę, i będzie mieć pierwszeństwo pieszy przed pasami. Normalnie kamerke kupic, i wysyłać nagrania na policję. Czerwone światło i przejście dla pieszych to świętość
Jest rożnica między: ,,wiem, że jadę z bezpieczną predkością" a ,,jestem przekonany (łudzę się) że jadę z bezpieczną prędkością". Gdyby było jak Pan mówi, to nie byłoby tyle krzyży przy drogach.
Fotoradar nie powinien być widoczny wtedy by się nauczyli jeździć przepisowo 🤔
Co robi policja? Tam gdzie powinni być to ich niema.
Pilnuja kaczora.
Na skrzyżowaniu o dwóch pasach, można przecież wyprzedzać,czy się coś zmieniło? Jak nie ma w pobliżu,przejścia dla pieszych, to wyprzedzać można.
@Marcin Pawłowski wyjątkiem są ronda, z tego co wiem, ale inne skrzyżowania mają dokładnie tak jak pan opisuje
jeżeli ruch na skrzyżowaniu nie jest kierowany to nie można.
"piesza przeszla, pozwolilismy jej przezyc". Mistrzostwo:D
Wciąz nie rozumiem dla czego nie ma bezkolizyjnych zjazdow/wjazdow i podziemnych/nadziemnych przejsc dla pieszych. Niby nowa droga a stare rozwiazania...
@marcin .k1989 ja rozumiem, że wolisz iść 25 min niż zginąć, ale właśnie dla mnie to jest problemem, że ty będąc pieszym boisz się o własne życie, ja akurat od kilku dobrych lat jestem tylko kierowcą, ale rozumiem pieszych na zakopiance, dlatego raz nie wyprzedzam, dwa zwalniam a trzy o ile oczywiście to możliwe przepuszczam pieszego, ja sam będąc kiedyś pieszym musiałem dwa razy czekać na policję będąc świadkiem jak facet, który mnie puszczał dostał w dupę, dwa razy! przechodząc dosłownie może z 30 razy przez zakopiankę... Dla mnie dwa wyjścia, albo dużo więcej kładek, albo światła działające tylko wtedy jak pieszy będzie chciał przejść, żadne ograniczenia czy dobre oznakowanie nic nie daje.. a tak na marginesie jeszcze jedna sytuacja tym razem jako kierowca skręcający w prawo z zakopianki, tuż przed pasami, dając jakoś 300 m wcześniej kierunkowskaz, by kierwoca jadacy za mógł zwolnić, ledwo udało mi się skręcić i zatrzymać tuż przed krawężnikiem, bo kierowca ciężarówki jadący za mną zamiast zwalniać jeszcze przyspieszał, a co najlepsze puścił mi długie światła i zaczął trąbić na mnie .... dramat i strach
@MrKamilinho powiedz mi gdzie ja pisalem o tej konkretnej dziewczynie. Napisalem ogolnie o pieszych ktorych na zakopiance widze multum. A skrzyzowanie w gaju przy salonie Dafa to niedlugo bedzie oswietlone zniczami jak cmentarz 1go listopada. Tak czy inaczej... Nie ma przejścia dla pieszych to sie nie przechodzi. Wole isc 25min niz zginac pod kolami auta
@tom live nie pamietam juz kiedy bylem pieszym. Ale jesli bylem to korzystalem z przejsc dla pieszych jak kladek nie bylo. A ostatnio nawet z rowerem nie mam problemu przejsc po kladce.
@marcin .k1989 powiedz mi gdzie miała przejść ta dziewczyna, która przechodziła przez pasy na filmiku? Przez kładkę w Gaju ? Oddaloną o około kilometr? I to jeszcze idąc wzdłuż zakopianki, bo idąc drogą przystosowana dla pieszych jest o wiele dalej, mało tego ten pieszy musiałby zrobić kilometr do kładki, a później kolejny kilometr w dół, to jest pieszo 25 min, to ty w 25 min jadąc autem jesteś wstanie przejechać z 40 km, więc uważam, że jak zwolnisz na chwilę, żeby przepuścić pieszego, siedząc sobie w ciepłym autku, to naprawdę wielka krzywda ci się nie stanie...
@marcin .k1989 A ty pewnie z nich korzystasz to brawo jeden porządny pieszy się znalazł.
Panie Marku. Jedyne a zarazem derastyczne rozwiązanie to przed przejściem dla pieszych trzeba wprowadzić progi albo maty zwalniające. Nie stety ale innego rozwiązania niema. Ja już zauważyłem że w niektórych miejscach niebezpiecznych jak szkoła są postawione takie progi zwalniające i zdecydowanie kierowcy są zmuszeni na zwolnienie zredukowanie biegu na drugi bo inaczej można urwać zderzak miskę olejową czy coś innego. Chodź sam jestem kierowca to zgadzam się na takie rozwiązanie. Nie wszędzie oczywiście ale tam gdzie jest duży ruch i pieszy nie ma możliwości przejścia bezpiecznie przez jednię to nie stety ale sami sobie wstawiamy te progi. Przecież jesteśmy i kierowcami i pieszymi pozdrawiam ✌️ 😉
@fragles231 Ważne że fotoradar zauważy pojazd łamiący przepisy.
@Andrzej Nowak Może specjalne kamery zainstalowane przy przejściach, działające co prawda non stop ale ich nagranie mógłby przeglądać co jakiś czas funkcjonariusz drogówki i odpowiednio karać mandatami kierowców rażąco łamiących przepisy plus kampania nt bezpiecznej jazdy i zaistnieniu takiego monitoringu, choćby w wybranych 2 newralgicznych miejscach na zakopiance
@Andrzej Nowak Tylko szanowny kolego fotoradar można przegapić i jechać dalej a przy progu zwalniającym niema szans jechać z większą prędkością. A jak już ktoś się odważy to poczuje zdecydowanie na co najechał. I szczerze to wolałbym żeby to był próg zwalniający niż pieszy potrącony a nie daj Boże zabity. Ale też chciałbym być za fotoradarami. Ostatnio zauważyłem podświetlane tablice z informacją ograniczenia prędkości i podziękowanie że stosuje się do przepisów. Nie ukrywam że bardzo mi się to podoba ponieważ z bardzo daleka można już zauważyć taką tablice a samo podziękowanie to jakoś tak miłej na sercu się robi. To oczywiście moje zdanie nie każdy musi się zgadzać
Wystarczyłyby wszędzie fotoradary.
Ustawić fotoradar na każdym z ograniczeń, podnieść mandaty o 100%. Do następnych wakacji wszyscy zostaną odpowiednio wychowani.
Łapać, karać, czipować, podnosić OC itp, przyklejać na maskę naklejki albo jak cielakom takie "kolczyki" (dżołk). Teraz po 8 punktach (ała) i paru stówkach (bolało mniej niż punkty) to wiem. Zobaczyłem jaka jest różnica.
@Jałokim na co dzień pewnie nie, bo przez święta mało jeździłem... ciężko mi przeliczyć na dni jakiś milion zrobionych kilometrów po kraju i większości krajów europejskich. Tych cywilizowanych krajów, gdzie kierowców udało się znakomicie wychować, a przekraczanie prędkości jest społecznie nieakceptowalne.
zakładam, że pan nie jest kierowcą na codzień
Facet który nie ma bladego pojęcia o codziennej praktyce poruszania się po Zakopiance powinien złożyć urząd. A co do przejść dla pieszych, to sprawa jest banalnie prosta - w związku z ograniczonym ruchem pieszych wystarczy aby przejście było chronione semaforem który przerwie ruch na żądanie pieszego. No ale to przerasta poziom p. sekretarza.
Jedna cena uwaga tu padła: na takich drogach (2 pasy i więcej w jedną stronę) powinny być światła wzbudzane przez pieszego i to nie tylko na zakopiance. Co do uwagi o praktyce...no cóż, patologia jest normą na naszych drogach i to trzeba uczciwie przyznać. Pan Marek mówi słusznie, tylko czas na edukację skończył się jakieś 20 lat temu, teraz czas jest na bardziej represyjne metody.
@Tomasz Woźniak Właśnie takie jełopy jak ten Kowalski jeżdżą po tej zakopiance i w ogóle po polskich drogach. Nie inaczej: JEŁOPY!
"nie ma bladego pojęcia o codziennej praktyce poruszania się po Zakopiance" Człowieku, praktyki to Ty możesz u siebie na podwórku na wsi stosować, nie na drodze publicznej - na drodze są przepisy
Facet, który nie ma pojęcia o teorii i praktyce poruszania się po drogach publicznych, powinien złożyć swój dokument Prawo Jazdy w urzędzie...
Jeszcze troche i zrobia przy kazdym przejsciu dla pieszych zwezenie do 1 pasa tak jak to ma miejsce w krakowie bo capy nie wiedza ze przed i na przejsciu sie nie wyprzedza
Jakoś z dziczą sobie trzeba radzić.
Wprowadzic odcinkowy pomiar predkosci i sie skonczy
Odcinkowy pomiar liczy średnią prędkość na danym odcinku. Na Zakopiance jest wiele różnych ograniczeń prędkości więc nie da się chyba zrobić odcinkowego pomiaru. Pomysł z progami wydaje się najrozsądniejszy.
Bardzo nie lubię jeździć tym odcinkiem Zakopianki, rzadko widzę kierowców, którzy zwalniają przed przejściami. Za każdym razem jestem w takich miejscach wyprzedzana przez osobówki, autokary, busy, ciężarówki i tiry (o zgrozo!). Na prawdę nie wiem co ci ludzie mają w głowach. Zdecydowanie powinny zostać zrobione właściwe przejścia (kładki itp.), jednak zła infrastruktura nie upoważnia nikogo do łamania przepisów. Mandaty w górę, policja na drodze, fotoradary i zmiana przejść. Powinno być lepiej
@p0358 masz rację, jazda byłaby przyjemniejsza i bezpieczniejsza. Niestety nie ma co liczyć na zmianę, dlatego pomimo uciążliwości zwolnienie do wymaganej prędkości jest niezbędne. O ile wcześniej dojedzie się na miejsce jadąc jak wariat? 3-4 minuty?? Warto ryzykować?
@p0358 10/10
Sygnalizacje świetlne, tak jak na podobnych drogach z Warszawy, i problem byłby rozwiązany. Piesi bezpieczni, a kierowcy nie muszący zwalniać bez potrzeby
Ja to bym pozdejmowal te znaki i podniósł prędkość i po problemie.
@S K nie mierz wszystkich swoją miarą
I wyjebał się w drzewo na pierwszym zakręcie, jednego debila mniej i po problemie
To jeszcze kup sobie dom przy zakopiance po przeciwnej stronie sklepu, gdzie codziennie będziesz chodził po bułki ;)
Musiałbyś jeszcze wytłumaczyć ludowi, że ta droga jest jak tory kolejowe, gdzie pociąg na pewno nie zatrzyma się widząc kogoś kogo na torach nie powinno być.
Proszę zróbcie program o jeździe na światłach dziennych w deszczu i przy ograniczonej widzialności. Zgroza autostrad. Szaro, deszcz, rozpylona woda i nagle pojazd w środku tego. Nic się z tyłu nie świeci, a ludzie myślą, że jak mają światła automatyczne to nic nie trzeba robić.
@Krzysztof Młynarczyk Tak się składa, że mam Leona, w którym właśnie dzienne zapalają także postojowki z tyłu. Tak jest to zakodowane od nowości i czasami myślę, że milicja moze się o to przyczepić. Nie zmienia to faktu, że kierowca zobowiązany jest do stosowania właściwego oświetlenia niezależnie od posiadania automatu. Jest mgła, deszcz itp. to upewniam się, że mijania są włączone i tyle.
@Andrzej W Światła dzienne działają tylko z przodu. Jeśli są włączone światła do jazdy dziennej i świeci się również z tyłu czerwone to jest to niezgodne z przepisami i można dostać mandat albo może zostać zabrany dowód rejestracyjny i dostać skierowanie na stacje diagnostyczną. Takie sytuacje występują jedynie gdy ktoś dokłada sobie dzienne nie znając warunków ich używania a jedynie po to żeby zamiast żarówki H4 świeciła się listwa diodowa bo to fajnie wygląda.
@Krzysztof Młynarczyk Dlatego jeździ się na światłach mijania które gwarantują snop do przodu i czerwone (które są OBOWIĄZKOWE) do tyłu. Bardzo dużo samochodów, nie wiem dlaczego, nie ma świateł dziennych sprzęgniętych z czerwonymi z tyłu.
Każdy automat ma ustawianą czułość zadziałania. 99% kierowców jeździ na ustawieniach fabrycznych i mają w nosie rzeczywiste warunki na drodze. Moim zdaniem to wina parametrów homologacji a nie kierowców. Czułość automatu oświetlenia powinna być ściśle zdefiniowana a światła powinny zapalać się również automatycznie przy włączeniu wycieraczek.
@Jan Janowski A dzienne u niektórych jak świeczki albo brudne .
Po obejrzanym materiale i własnych obserwacjach u siebie w mieście i poza stwierdzam że 90 % kierowców to idioci , za nic mają swoje życie i innych, nic dziwnego że tyle wypadków jest i co najgorsze czytają w internecie czy w tv że zginęły np 3 osoby i nie rusza to kierowców! żadnej refleksji! że moja jazda może też tak się skończyć tragicznie! Tylko bat wysokie mandaty albo wypadek niestety nauczy może myślenia i odpowiedzialności
@Jan Kowalski A to zależy co rozumiemy przez słowo 'wypadek' bo ja śledząc jedną ze stron na fb niemalże codziennie dostaje powiadomienia o jakimś 'wypadku' i korkach przez to, a w czasie deszczu i jeszcze jak jest weekend czyli dużo nie miejscowych to tym bardziej. Kiedyś na odcinku Myślenice-Mogilany w trakcie deszczowej pogody widziałam na poboczu łącznie 5 samochodów. Na przejściu zwłaszcza tym w okolicach zjazdu na Bielsko Białą i dalej w stronę krk za BP także często wjeżdżają sobie kierowcy w tyłki. Więc wcale nie od takiego wielkiego dzwonu. Dla mnie jednak inny spory problem to po prostu 'jazda na zderzaku' i brak obserwacji co się dzieje wokół nas i przed nami oraz brak reakcji no i to kretyńskie przeświadczenie, że 'jak mam pierwszeństwo to mi wszystko wolno i jadę na pałę'
Ale co ty pieprzysz kolo. Ile miałeś wypadków ostatnio na Kraków - Myślenice? Przecież po wymianie asfaltu na najbardziej niebezpiecznych zakrętach wypadki na Zakopiance zdarzają się tylko od wielkiego dzwonu.
Tak jest, nadzieja w odcinkowych pomiarach prędkości na drogach, może uspokoi sytuację, system przeliczy czy została przekroczona prędkość i mandat wyśle na adres, ale Polacy kombinatorzy są niestety.
uwaga.tvn.pl/reportaze,2671,n/patryk-nieklan-finalista-z-mam-talent-walczy-o-powrot-do-zdrowia,332548.html Myślę że na każdym każdym kursie prawa jazdy do oglądnięcia + zamiast mandatu kilka godziń społecznych do odpracowania przy ofiarach wypadków komunikacyjnych. Jak jeden z drugim zobaczy że człowiek po 2 latach od wypadku jest w stanie napić się sam wody ze szklanki to może coś zrozumie.
Moim zdaniem powinien Pan wnioskować do rządu aby PODNIEŚLI wysokość mandatów na wzór innych krajów rozwiniętych. Jeżdżąc po Europie widzę jak POLACY IDEALNIE jeżdżą jak mają na sobie widmo 500euro za przekroczenie prędkości. Tylko granica PL nastaje widmo się ulatnia. Co to jest 100zł za przekroczenie 10km/h! Na zakupy więcej się teraz wydaje w byle spożywczym. 500zł za 50km/h? Phi... może 10 lat temu był to pieniądz. 20 lat temu zarabiało się 770-1000zł/mies (normalna pensja początkującego kierowcy). Od tego czasu mandaty się nie zmieniły, a zarabiana kasa już tak i to kilkukrotnie. Może teraz zostanę zmasakrowany przez większość rzeszę ŁAMIĄCYCH przepisy prędkości, ale cóż. Takie przyzwolenie społeczne rządzących.
@Jan Kowalski jest mnóstwo kulawych przepisów i nieprzemyślanych inwestycji, które powinny być naprawione, ale to nie tylko w naszym kraju tak jest. Mandaty w stosunku do zarobków również są dość wysokie. Mentalność polska to jest największy problem dróg... Nieuchronność kary dała by wielu do myślenia.
Najpierw należałoby zrobić przegląd oznakowania w Polsce. Następnie przenieść uprawnienie/obowiązek organizacji ruchu z gminy na ITD. To co dzisiaj dzieje się z oznakowaniem dróg to pomyłka. Przykład: w jednej gminie ograniczenie przy przystanku autobusowym do 50km/h a w sąsiedniej do 70km/h. Oba przystanki w polu a obok drogi do wsi, które leżą jakieś 300-500m od drogi głównej.
@MrLogicsys A może by najpierw wypieprzyć pieszych z głównych dróg?
Nie wysokość mar, tylko nieuchronność kary. Zabierać prawko za przekroczenie prędkości i inne przewinienia na 3 miesiące i więcej...
@Wiki Ri ale to prędkość ma największy wpływ na ilość ofiar. I w dodatku jest to najczęściej prędkość przekraczana z premedytacją a nie wynik błędu. Nie ma innego czynnika który tak łatwo wyeliminować jednocześnie obniżając w ten sposób ilość ofiar na drogach.
dwie paczki i poszedł
Zakoianka to przykład jak droga nie powinna być zaprojektowana/organizacja ruchu (skrzynia, przejścia).
Płakać to trzeba nam zarządem dróg 😉 kto wymyśla przejścia dla pieszych na takiej drodze ... wychamowanie nagle do zera by przepuścić pieszego może tylko spowodować wypadek
Dami To nie jest autostrada a przejście dla pieszych w miejscu gdzie żyją ludzie to rzecz normalna. Zacznij szanować innych a nie tylko ja, ja i ja.
@Dami Tyle, że piesi sami mają gdzieś swoje życie skoro wielokrotnie wolą przejść w miejscu gdzie ich nie widać i nie ma pasów zamiast przejść kładką która jest kilkaset metrów dalej.
@ErufenPL wam to najbardziej te znaki przeszkadzają ograniczające prędkość a nie żadne przejścia.
@DD Reporter Ty to chyba jeździłeś (lub jeździłaś) tylko w teorii xD ta droga to pomyłka... co chwilę przejścia i inne gówniane pomysły... przejścia to albo górą albo dołem przy takiej drodze...
@Dami Nie. Zagrożenie, jak sam słusznie zauważyłeś, stwarzają kierowcy.
Pozdrowienia dla wszystkich, którzy nie wyprzedzają na przejściach dla pieszych i zachowują na nich ostrożność!
dziękuję , pozdrawiam
Dziękuję, również pozdrawiam
2:59 Oczywiście, że nie. Kto regularnie jeździ Zakopianką, ten wie, że fotoradar w Gaju od zawsze stoi w jednym kierunku.
@Jan Kowalski W tym miesiącu widziałem ekipę, która w nim majstrowała więc nie byłbym pewny, że jest pusty.
Kto jeździ wie, że "radar" na zjeździe z Mogilan jest pusty, żadnych zdjęć nie robi, to tylko straszak. Skuteczny, ale w kompletnie niepotrzebnym miejscu.
Przed każdym przejściem foto radar i po sprawie
@ErufenPL nie mam wątpliwości że każdy radar na siebie zarobi sam
@yolk7777 Spoko, ale sponsorujesz każdy taki fotoradar w takim razie ;)
@yolk7777 Nie ma bardziej idiotycznej koncepcji w KRD jak "pierwszeństwo dla pieszego". Gdyby ją zlikwidować nikt nie odważyłby się przechodzić przez jezdnię gdy trwa ruch.
@ErufenPL tak, ale skoro już są to kierowcy powinni się dostosować. Skoro tego nie robią to fotoradar przed każdym przejściem ich nauczy
nie fotoradar tylko przejścia nad jezdnią lub pod... na takiej drodze nie powinno być takich klasycznych przejść...
Wiecie co się tam dzieje i nic nie robicie !!!
To proste, za wyprzedzanie przed lub na przejściu dla pieszych 5 000 mandat, punkty są bez sensu.
tak, bez sensu, faktycznie. Jak ktoś jest dziany to 5000 zapłaci i nie poczuje, a tak to chociaż punkty są po to żeby mu zabrać prawko chociaż na jakiś czas.
Procent od zarobku :)
"Jest, jest jedno zwycięstwo. Przynajmniej tyle". Pan Marek to istny Syzyf, jak się to ogląda.
Wszędzie tak w Polsce się dzieje. Policja nieoznakowane i po kolei zabierać prawko. W pl jest dziki zachód.
Raczej wschód.
Sygnał dźwiękowy na przejściu??? Nigdy w życiu. Przecież on przestraszy tylko pieszego i nie poprawi jego bezpieczeństwa. Pieszy może też pomyśleć, że jest poganiany a nie o to przecież chodzi. Auto jadące drugim pasem z tyłu nie usłyszy tego sygnału. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem w tej sytuacji jest użycie świateł awaryjnych.
@Rossellinique jesteś chyba "starej daty" człowiekiem. Takiego zachowania nie uczą od dawna. Dzieciaki nawet nie wiedzą, że należy się rozejrzeć lewo-prawo-lewo przed wejściem na przejście. Zakaz rozmawiania przez smartfona ludziska odbierają jako ograniczenie wolności obywatelskiej... porażka
@Krzysztof Lewiński Jeśli pieszy na takiej drodze nie obserwuje co się dzieję wokół niego to świadczy to tylko o nim i prędzej czy później najwyraźniej i tak gdzieś zginie skoro jest tak niefrasobliwy. Zawsze będąc na przejściu patrzę czy wszystko jest w porządku, a gdybym była zmuszona przechodzić przez takie coś jak zakopianka to tym bardziej, chyba, że planowałabym samobójstwo to nie, no ale może jak jakaś nienormalna jestem.
takie przejścia to patologia przy takiej drodze... powinno być pod ziemią lub nad...
@Krzysztof Młynarczyk jasne, rozumiem, ludzie są różni. Ja na takiego nie trafiłem jeszcze
@Krzysztof Lewiński hmmm... Chyba masz rację. Chociaż zdarzyło mi się zostać opiep... przez pieszego stąd takie moje podejście
Odcinkowy pomiar prędkości 👍. Dziś zdaje się ruszył kolejny na A1, to i całą zakopiankę odcinkami objąć 😱
Tylko i wyłącznie. Reszta rozwiązań to mało skuteczne półśrodki. Oczywiście odcinkowe pomiary prędkości nie wpłyną na poprawne zachowania w okolicach przejść dla pieszych (nieprawidłowe wyprzedzanie), ale już samo spowolnienie ruchu automatycznie powoduje wzrost bezpieczeństwa na całym odcinku objętym pomiarem.