Jedź bezpiecznie odc. 822 (zakopianka show)

jak ustawisz 50 na całej długości to większość będzie jechało szybciej i byłoby więcej wypadków

Kilka lat temu na DK94 między Rzeszowem a Przeworskiem też był ten sam problem, ale GDDKiA poszła po rozum do głowy i na każdym przejściu jest zwężenie wraz z betonową wyspą - może na zakopance też to powinni wprowadzić - kilka linków poniżej goo.gl/maps/mmiaK74gYXB2k4278 goo.gl/maps/e9Nmj69kxcTCJ5827 goo.gl/maps/ZwFnAWezULrzVzn47

ale nie bezwarunkowo, bo są różne sytuacje. Np jadę lewym pasem, a ze składu budowlanego 10m przed przejściem wyjeżdża pojazd na prawy pas, nagle jest w ruchu i trzeba zwolnić z 50 km/h do 10 km/h. Można nie zdążyć, a zagrożenia nie ma, bo widać cały czas całę przejście i jego okolice.

@rootMySql Ale co da tysiąc, skoro dalej taki delikwent będzie tak samo jeździł, jeszcze z przeświadczeniem, że go "okradli"? Odbieranie PJ i skierowanie na kolejny egzamin. Sobie przypomni przepisy.

Setki razy można powtarzać, że to nie dotkliwość kary a jej nieuchronność odstrasza przed łamaniem prawa (co widać nawet na powyższym filmie, gdzie wszyscy grzecznie zwalniają przed fotoradarem), ale i tak znajdzie się element, który będzie populistycznie licytował się na coraz to bardziej kuriozalne kwoty. No więc dołączę, i bez kozery powiem: ŻÓŁCI TYSIĄC!!!!

Nieprawda. Zatrzymanie prawa jazdy pomaga. Jak nawet jeżdżą to nagle się okazuje że są wstanie to robić zgodnie z przepisami.

Nie ma ich po prostu. Albo są ze światłami albo są przejścia takie gdzie to pieszy ponosi odpowiedzialność za przejście. Tutaj zamiast durnych przejść tego typu powinny być bezkolizyjne wiadukty a przejście dołem.

Jak w Finlandii - popieram!

@adiosamigo1988 - tyko tych, którzy szanują swoje prawo jazdy. Ci którzy wjeżdżają na czerwonym, tudzież pędzą po 150km/h w mieście lub wyprzedzają pasami awaryjnymi - nie szanują zarówno innych użytkowników dróg - jak i swoich praw jazdy. Skoro ktoś czegoś nie szanuje - jak może boleć go zabranie owego czegoś?

@piotr piotrowski Skierowanie na ponowny kurs każdego zaboli tak samo.

Rzecz w tym iż najbogatsi "tego świata" doskonale wiedzą jak sprawiać by dochody były równe 0 a w garażu stały Ferrari

@PsychoMantisPL jaka tam droga wcześniej biegła, że mieszkali przed powstaniem dwupasmówki?

@rad zie serio przez ileś kilometrów masz pdp co 100 metrów?

@PsychoMantisPL jeśli przejścia są częściej niż 100, 150m to te likwidować, a na innych montować swiatla

A może drogę zlikwidować. Ludzie tam mieszkali zanim była dwupasmówka :P polikwidujesz przejścia a ludzie co mają robić?

@rad zie należy jeszcze dodać, że ja jako świeżo upieczony mgr inżynier chciałbym zwrócić uwagę na konstrukcje na jakich montowane są takie sygnalizatory. Otóż są to konstrukcje, które podczas uderzenia pojazdu powodują przeciążenia niebezpieczne dla pasażerów pojazdu, który uderzy w taką konstrukcję

W samo sedno ale Dworak tego już nie powie.

jest tak gdyż: 1. tak się uczy polskich inżynierów drogownictwa 2. kładka to parę milionów - światła ostrzegawcze ( nawet nie sterujące ) - kilkadziesiąt tysięcy 3. dodatkowo można na takich przejściach podreperować budżety gmin, czy policji 4. ja proponuję wprowadzić również przejścia dla pieszych na ekspresowych i autostradach oraz dać pieszemu pierwszeństwo przed pojazdem jeszcze podczas rodzenia się w głowie zamysłu przejścia przez jezdnię.

W moim przypadku po przesiadce egzaminujący prowawdził jedną ręką jakby na luzaku mnie po znajomości wiózł na wakacje nad morze. Może dlatego zdałem za 2-gim razem bo trafiłem na kogoś poważniejszego

Powodzenia u banków z wyciąganiem 50 tys na raz :)

@The Tempted Man Tak, odpowiednio dotkliwe kary lub ich wysoka nieuchronność. Tak to musi wyglądać. Inaczej nigdy przepisy nie będą działać a ilość ofiar nie spadnie. Inaczej nie da się tego osiągnąć, co pokazują zresztą przykłady innych krajów. Niektórzy się po prostu nie nadają do prowadzenia pojazdów mechanicznych i trzeba ich z dróg eliminować.

​@The Tempted Man Po części masz rację. Jest zbyt liberalne i przez to nieskuteczne. Mało dotkliwe kary i bardzo niska wykrywalność dają taki właśnie efekt.

@Mateusz Szymański Zjazd z mostu Warszawskiego. Prosto w Jedności Narodowej a lewo w Wyszyńskiego. Ja jak jadę w Wyszyńskiego to nie daję kierunkowskazu bo uważam to za zbyteczne. To jest moim zdaniem jada po łuku a nie skręt

Brucknera w stronę Korony?

@Jony Kominiarz 5000 zl w porównaniu z zatrzymaniem prawka nawet na rok to nic. Dla bogatego 5000 zl to tez śmieszna kwota wiec tu ciezko o sprawiedliwą karę. Tylko za złapanie bez prawka ma byc obligatoryjny rok pierdla a nie mandat i jakies śmieszne konsekwencje

zatrzymać prawko to za mało, muszą być wysokie grzywny, nawet 5000 zł

A dlaczego tak jest? Klechostan, czy katokomuna. Moim zdaniem poprostu brak logiki.

Marcin ty nic nie zrozumiałeś, o czym był ten filmik

Przez takich jak ty ten program jest potrzebny...

To nie jest droga ekspresowa. Ona zaczyna się za Myślenicami w stronę Zakopanego.

@Valdemaras M to już wiem po kim te placki na drodze.

@Danieleczko0589 Jak pierdnę to 70.

Chyba jak pierdniesz.

@marcin m zwracam honor, przepraszam

@Jony Kominiarz widzę że nie wyłapałeś sarkazmu. Niestety ale tak jeździ większość tzw kierofcuf

trzeba cie skierować na doszkolenie, piszesz bzdury, jesteś potencjalnym zabójcą

@Jony Kominiarz niestety masz rację

a czy wiesz że większość społeczeństwa w ogóle nie ma wyobraźni?

Właśnie chodzi o to by w tym konkretnym punkcie - przejściu dla pieszych jechać przepisowo. Fotoradar w odpowiednim miejscu idealnie sie sprawdza. Odpowiednim a nie pół kilometra przed.

kolejny do wyeliminowania z drogi i to dożywotnio

Faktem jest że większość kierowców w naszym kraju nic sobie nie robi z przejść dla pieszych, a pewnie nawet nie wie że istnieje jakiś przepis zabraniający wyprzedzania (sam nie wiedziałem, mimo że dosyć niedawno egzamin zdawałem). Mówię to jako osoba mieszkająca na drugim końcu kraju. Ta cała zakopianka to już wogóle dziwna sprawa, dwujezdniowa 2 pasmowa droga bez skrzyżowań kierowanych, z ciasnymi zakrętami często bez widoczności (wysokie bariery betonowe w skrajni jezdni po wewnętrznej zakrętu), nie ma nawet praktycznie nigdzie pasów rozbiegowych... Nie wiem co projektant sobie wyobrażał licząc na to że byle znaki ograniczające punktowo prędkość zapewnią bezpieczeństwo...

Wysepki machnąć na każdym takim przejściu to od razu zrobi się bezpieczniej..

To nie jest żadna droga szybkiego ruchu.

coś ci się popieprzyło, to nie jest droga szybkiego ruchu

czyli mieszkańcy tych wszystkich miejscowości mają miec uniemożliwione przejście z jeden strony na drugą? Przecież to jest niemożliwe.

A we Wrocławiu zrobiono odwrotnie. Zburzono kładkę i zrobiono przejście przez 4 pasy + torowisko tramwajowe po środku 😡 Argument: bo ludzie są stworzeni do chodzenia tylko po płaskim...

Tu potrzebna jest ogólna zmiana mentalności kierowców, najgorsze jest to że z tego co widzę najbardziej arogancko na drodze zachowują się kierowcy zawodowi etc. ogólnie osoby spędzające dużo czasu na drodze.

Nie nauczą się, przecież już było sprawdzane gdzieniegdzie...

@Tomasz Jak na jego umiejętności, a szczególnie wiedzę jest nad wyraz spokojny. Możesz tego nie rozumieć, ale każdy miałby dość na jego miejscu! Dokładasz starań do najmniejszych detali i spotykasz się z kompletnym olewactwem, agresją (jazda na zderzaku). To boli tym bardziej im sami więcej od siebie wymagamy ... Innymi słowy im bardziej jesteś ŚWIADOM (tak można nazywać wyobraźnię) zagrożeń, starasz się - tym bardziej nie możesz wytrzymać, że ktoś nie wypełnia swoich obowiązków w stopniu podstawowym przy okazji jeszcze Tobie powodując niebezpieczeństwo! Nie dziwię się! 1. Pretensjonalny nie pasuje do tego co napisałeś - zobacz definicję. 2. Przecież to nie było do Ciebie tylko do tamtych ...

@młody kierowca W moim odczuciu ten komentarz ma pretensjonalny ton ("dzieciaczku") i niepotrzebne łapanie za słówka (emerytura/renta). Co do drugiej części możemy podać sobie ręce, bo mam podobne odczucia - przynajmniej w tej sytuacji. Oglądałem jednak więcej odcinków z panem Markiem i tam jednak (podkreślam moim zdaniem), jego ego wręcz wylewa się z ekranu.

Pierwsza rzecz: rentę? Dzieciaczku pomyliły Ci się pojęcia! Jak coś to najwyżej ma pewnie emeryturę ... Druga: Żadne ego! Powiedział, to np. w sensie, że jeśli samochód był w gorszym stanie technicznym, to tym bardziej nie powinien jechać szybciej lub dopytuje, że prędkością się pokazuje kto ma lepszy samochód? O umiejętnościach może mieć też wiele znaczeń. Podobnie jak w poprzednim czyli pokazywanie większą szybkością swoich umiejętności lub że skąd tamten wie, że jest lepszy? Chodzi tu po prostu o manifestację typu:"mogę szybciej niż Ty, pokażę Ci jak jechać, prowadzisz za wolno" - było to w poprzednich odcinkach, teraz ubrane w inne słowa, ale tak, to jest jak się nie ogląda wszystkich programów ...

Pan Marek wyjaśnia to w 5:42 ,,..czy on ma lepszy samochód niż ja? Czy on ma większe umiejętności niż ja?.." Dziw że z takim ego jeszcze się mieści do suva, kolejne sezony to już zza kierownicy jakiegoś dostawczaka będą kręcone ;)

On w o ogóle nie przyspieszył na tym pasie, jak dalej będzie taki żwawy to mu rentę odbiorą =D

Serdecznie współczuję ludziom, którzy muszą wbijać z podporządkowanej ze skrętem w lewo na którymkolwiek skrzyżowaniu na tym odcinku. No samobójstwo.

Jakby codziennie przez 5 lat trąbili o wyprzedzaniu na przejściu dla pieszych zamiast „winy Tuska” i na przejściach dla pieszych byłoby choć trochę bezpieczniej...

@Neativ "Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia." - słaby pomysł biorąc pod uwagę, że większość pracuję oficjalnie za najniższą płacę itp.

Wystarczy by wysokość mandatu uzależnić od zarobków, ewentualnie zwiększyć ilość punktów za wykroczenia.

I jakieś konkretne prace społeczne.

Co tam jest bez ładu?

@Justyna Biber no oczywiście, w swoim otoczeniu "biznesowym" nie znasz też nikogo z kulturą, osobista i brakiem egoistyczno-narcystycznego zadufania w sobie i przerostem miłości własnej. Nie kompromituj się kobieto, bo ośmieszasz się. :) "Biznesmenka" od siedmiu boleści, co mądrości na, YT wypisuje :D No cóż, prostactwo w PL to dość częsta przypadłość "elyt". ;D

@fiorehencerbin średnia krajowa jest dla zwykłych roboli (fizoli). Osobiście nie znam w swoim otoczeniu biznesowym czy znajomych by ktoś zarabiał mniej niż XX.XXX,00 zł Średnią krajową to płaci się pracownikom.

@Justyna Biber dziękuję za uświadomienie, że jak się ma średnie wykształcenie to jest się głupim. Chyba będę musiał zapomnieć nieco wiedzy np. z astrofizyki i kilku języków - w tym łaciny. No i przede wszystkim zejść do średniej krajowej z zarobkami, bo głupkowi nie wypada zarabiać więcej niż ludzie po studiach. ;)

Taki krótki twój tekst - a już tak dużo o tobie wiadomo: młody (max 24 lata), głupi (max średnie wykształcenie) nieudacznik życiowy (pracujący w kurierce lub sracz na koła naczepy (TIR-owiec)). Mniej jadu, frustracji - a będzie ci się w końcu żyło lepiej.

@Sawanstor dziękuję za komentarz. Ja nie oceniam rozwiązań na tej drodze. Zaprotestowałem tylko na stwierdzenie, że nie ma możliwości obniżenia prędkości o 50km/h na odcinku 30m. Jeździmy wszyscy bezpiecznie, dostosowujmy prędkość do ograniczeń i warunków - dla wspólnego dobra. Pozdrawiam.

@Justyna Biber dobrze, że udało się Pani znaleźć przepisy, ale logicznego myślenia niestety zero. Mówiąc, że w ciągu kilkudziesięciu metrów trzeba ze 100km/h hamować do 50km/h nie oznaczało, że jest bezpośrednio znak ograniczenia prędkości do 50km/h, to chyba logiczne. Ale dobrze, przyjmijmy że między znakiem 70 a 50 jest 70 metrów odstępu, dopuszczalna prędkość przed 70 to 100km/h. Wiesz ile to 100km/h wyrażone w metrach na sekundę? Nie? Otóż proszę bardzo, to jest 27.7m/s. Co to oznacza? Że w ciągu 2.5 sekundy ze 100km/h trzeba zmienić prędkość do 50km/h. Brzmi szybko, nie sądzi Pani? 😉 Oczywiście można się kłócić, że przecież znak 70, to powinno się wcześniej do 70 wyhamować i jest to słuszne, ale nie jeśli znak jest na zakręcie, a dodatkowo jest zjazd z góry, przecież w zimie taka jazda na hamulcu jest zdecydowanie niebezpieczna. Dobrze, że umiała znaleźć Pani przepis, ale sama sobie Pani strzeliła w kolano, bo 70m to żadna odległość na hamowanie ze 100km/h 😉

@Sawanstor - podałem ci podstawę. Może jakiś komentarz z twojej strony?

@Sawanstor " w takim razie powolaj się na nie" ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r.w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Załącznik nr 1: Dział: 3.2.34.4. Cytat z rozporządzenia: "Stosowanie znaku B-33 W celu uniknięcia zaskakiwania kierowców koniecznością nagłego znacznego ograniczenia prędkości należy stosować zasadę stopniowego jej zmniejszania, jeżeli różnica pomiędzy dopuszczalną prędkością na danym odcinku drogi a prędkością, która ma być wprowadzona, przekracza 30 km/h. *W takich przypadkach należy stosować znaki stopniujące ograniczenie prędkości, to jest pokazujące prędkość pośrednią.* Dopuszcza się niestosowanie stopniowania prędkości przy różnicy prędkości 40 km/h, jeżeli początkowa prędkość dopuszczalna nie przekracza 90 km/h. Odpowiednie wartości na znakach należy podawać zgodnie z przedstawionymi w tabeli 3.2. *Przy stopniowym zmniejszaniu dopuszczalnej prędkości odległość między znakami B-33 powinna wynosić od 100 m do 70 m"* koniec cytatu. Czyli nie może być redukcji jak piszesz: "Ograniczenia do 50km/h ze 100km/h" - bo nie można wprowadzić bezpośrednio takiej redukcji. Musi być redukcja pośrednia "w ciągu dosłownie 30 metrów jest czymś śmiesznym" - minimalna odległość to 70m, a ponieważ musi być zastosowana redukcja pośrednia to mamy 2 x 70m = 140m Więc śmieszny jesteś ty z nieznajomością przepisów. Zrobiłeś dwa blędy w jednym zdaniu.

@Justyna Biber w takim razie powolaj się na nie

Może doprecyzuję częstszy przypadek: ustawa PoRD nakazuje jazdę na światłach mijania podczas opadów. Tyle, kropka. Opadów. KAŻDYCH. A co widzimy? Już nie czepiając się spadających sporadycznych kropel deszczu (co też jest padem) - ale obfity deszcz, mżawka za chwilę opady ŚNIEGU (!) - a tu baranki i baranice jadą szczęśliwi na światłach dziennych. Za mało policji drogowej na naszych drogach... za mało... a tyle byłoby pożytku dla budżetu i bezpieczeństwa. I można by w końcu wyeliminować tych wszystkich pseudokierujących co przepisy i bezpieczeństwo tylko im przeszkadza w prowadzeniu samochodu.

@Marcin Kołodyński gdyby wszyscy nie jeździli myśląc tylko o sobie i dostosowywali prędkość do warunków to byśmy żadnych ograniczeń ani świateł na drogach krajowych nie potrzebowali...

@Piotr Sulej no to światła jak na drodze do Warszawy. Jak ktoś nie umie jeździć to zawsze znajdzie problem

@Marcin Kołodyński a no dlatego że czasem na tą zakopiankę trzeba się włączyć do ruchu, lub, o zgrozo, ją przeciąć skręcając w lewo np.

@Justyna Biber fajny pomysł, mandaty by utrzymywały deptaki, i bezpieczeństwo większe. Tylko to mieszkańcy muszą z tym działać

@Marcin Kołodyński Do takiej kary dorzuciłbym utratę prawka, a może i konfiskatę samochodu na wszelki wypadek, na rok.

@Januszek00nasz nikt nie wie, ta osoba ma po prostu jakiś potworny kompleks wobec kurierów i kierowców jeżdżących tirami

@Justyna Biber Oo widzę, ze nie tylko pod moim komentarzem się udzielasz s podobny sposób

Aosochozi?

A ty kim jesteś? Na razie pracujesz w kurierce bo jedyne twoje osiągnięcie to z trudem (dopiero za którymś podejściem zdane prawko)... ale kiedyś... to ty będziesz KIMŚ... kiedyś... hahaha tylko już tyle lat minęło i nadal latasz z paczuszkami, co? Ale fajnie, że masz marzenia.

@Enpewi 1 mniejsza o reguły bo w wielu miejscach ograniczenia są celowo na wyrost bo "jak będzie 50 to szybciej jak 80 nie pojadą" etc. ale ogólny brak jakiejkolwiek wyobraźni i dostosowania prędkości do warunków jest problemem, w nocy, szeroką prostą, niech sobie jadą i 90- ryzyko stania się czegokolwiek jest niskie, ale większość jedzie tak samo szybko niezależnie od warunków, czy duży ruch, czy brak widoczności, cisną równo i próbują poganiać tych co jadą rozsądnie lub wyprzedzają "zawalidrogę" zwykle w najmniej odpowiednim miejscu. Potem "zawalidrogi" czują się zastraszone, przyspieszają i też jeżdżą szybko z przyzwyczajenia, organizator widzi że wszyscy jeżdżą za szybko więc ustawia bardziej restrykcyjne ograniczenia, a kierowcy tylko lamentują że to aby mogli mandaty klepać a karuzela się dalej kręci.

@Justyna Biber jak można myśleć ze jest się dobrym kierowca jak się nie szanuje reguł ?

to są najczęściej zwolennicy oksymoronu: "jeżdżę szybko ale bezpiecznie" 🤦‍♀️

@Kamil M a ty się zesraj

Olaboga nie zesraj się. Jak ta jazda autem jest dla ciebie tak niebezpieczna to przestań jeździć autem🙀

Pojazd członowy, tir jeden czort

@Justyna Biber ojej. Straszne.

@Mariusz Ko - spoko w końcu się dowiesz kto to jest kierowca. A ja nadal defekujących - jak ty - na koło naczepy będę nazywał tirowcem, a ich pojazdy tirami. 😎

@Justyna Biber ojej Justysiu, urzekła mnie twoja historia. Idę do księgarni po kodeks dzbanuszku.

Mariuszku - czepiasz się o potoczną nazwę TIR na ciężarówki, a sam się nie popisałeś pisząc: "99% *kierowców,* nawet nie wie, że *popełniło wykroczenie"* Zrobiłeś ten sam błąd, o który się czepiasz. Jakim cudem kierowca może popełnić wykroczenie? Zanim się pogrążysz - odsyłam do art. 2 ustawy PoRD - tam są podstawowe pojęcia, których uczą na pierwszych wykładach w OSK. Ale wnioskuję, że jesteś tirowcem - więc wymagać za dużo nie mogę - ale może... może... weźmiesz pierwszy raz w życiu ustawę PoRD zanim mi odpowiesz.

mordercy?

Za Myślenicami na odcinku ekspresowym (120 dopuszczalne) na prostej to jeszcze jeszcze... na zaprezentowanym odcinku to morderca za kółkiem.

Bardzo chętnie, jednego zjeba mniej i już bezpieczniej na drogach, pomyśleć że przez takie gówna giną na drogach wartościowi ludzie

@Justyna Biber Droga pani gdyby jeden na 5 kierowców samochodów osobowych znał przepisy ruchu drogowego i je stosował, to Pan Dworak nie miałby o czym programów nagrywać. Proszę spojrzeć na statystyki wypadków do ilu doprowadzają kierowcy zawodowi, a ilu kierowcy tzw osobówek posiadający amatorskie prawo jazdy. A co do kierowców ciężarówek, gdyby nie Ci panowie i panie też już troszke, to nie miała by pani co do gara włożyć i w co się ubrać i proszę nie obrażać tych ludzi, bo ja nikomu w swoim wpisie nie ubliżyłem. Pozdrowiam serdecznie.

Dlatego jestem zwolennikiem, większych kar, dla kierowców ciężarówek, itp.

Czyli jak ktoś będzie szedł po pasach to należy go rozjechać bo jaśnie pan w ciężarówce musi jechać? 24 tony plus ciągnik to dużo większa odpowiedzialność na drodze bo wystarczy jeden przypadek że ktoś wejdzie na przejście i tragedia murowana bo nie wyhamujesz takiego zestawu tak jak osobówka. Bezpieczeństwo na drodze jest chyba ważniejsze niż parę minut mniej na trasie.

"szlak", "Punk" - nie dziwię się, że jedyne osiągnięcie to dobre wys$anie się na koło naczepy.

@Betelgeza Star prędkość zmniejsza czas reakcji? XD Coś Ci się lekko pomieszało ;) Wszyscy obwiniają prędkość za winowajce. Ale gdy dochodzi do śmiertelnych wypadków, potrąceń czy kolizji przy małych prędkościach to się już o tym nie mówi. Gdyby ludzie podczas kierowania autem patrzyli na drogę, a nie wszystko inne i skupiali się nad tym co mają robić oraz myśleli za kierownicą to by do takich zdarzeń drogowych dochodziło dużo mniej. I tak, prędkość może zabić, a i owszem. Możesz jechać 20, albo i 120. Ważne czy jesteś zdolny tyle jechać i czy Ci na to warunki pozwalają. Bo jeżeli ktoś pędzi po drodze, gdzie co chwilę są przejścia i to np nie oświetlone to jest po prostu debilem. Punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia. Obwinianie wszystkich o samą prędkość jest po prostu głupie ;)

@Panczo To tylko komentarz do twoich słów, że nie prędkość zabija tylko głupota. Nadmierną prędkość jest praprzyczyną większości niebezpiecznych zdarzeń na drogach, po pierwsze skraca czas reakcji, po drugie pogarsza skutki wypadków.

@Betelgeza Star Heh, śmieszny jest ten Twój komentarz Ci powiem ;) Taki, nic nie wnoszący do tematu panie na pewno do bólu przezorny i bezpieczny ;)

@S K jeżeli z daleka nie widzę dobrze czy ktoś jest na pasach to po prostu nie cisnę jak idiota. Jeżeli z daleka widać, że jest pusto to nie wiem po cholere mam marnować paliwo i czas, żeby zwalniać do 50

@Panczo gdyby głupota zabijała to już byś nie żył...

@RastamanJungle i prawie codziennie nieoznakowane BMW trzepie hajsik :)

@RastamanJungle W sumie trochę polemizowałbym, czy ograniczenie za Rzgowem jest taką bzdurą, bo za chwilę jest zjazd na obwodnicę, kierowcy, którzy na nią zjeżdżają mocno zwalniają prędkość, zanim wskoczą na prawy pas do zjazdu, poza tym nieco dalej (tuż przed samym Tuszynem) są światła (skrzyżowanie z drogą po prawej - w kier. na szpital w Tuszyn-Lesie). Zresztą nie tyle chodzi mi już o samą zasadność tych ograniczeń, ile o to, że praktycznie każdy kierowca grubo przekracza prędkość. I bynajmniej nie mam na myśli tylko odcinka za Rzgowem.

Od Lodzi jedziesz do Rzgowa jest 70tka, nie ma zadnych przejsc bez swiatel aczkolwiek sa zabudowania i zjazdy do roznych firm i to o tym fragmencie zapewne piszesz. Lodz - Rzgow. Potem od Rzgowa do Tuszyna masz 3 pasy nowego asfaltu z barierkami otoczonego dodatkowo lasami gdzie rowniez obowiazuja 70tka i to jest totalna bzdura. Trzy pasy zero zabudowan i 70tka.

A co jest dziwnego w tym że wtedy trzeba było jechać 5 km/h? A dzisiaj jak są skrzyżowania w poziomie + przejścia bez świateł trzeba max 50 km/h? Czy to że jezdnia ma dwa pasy to coś nadzwyczajnego?

Kuba Markuszewski zapewne wtedy był jednym z tych osób które widzimy na filmie w samochodach wokół i kiedyś postanowił dostać się do tv i uprawiać hipokryzję za pieniądze.

mnie to bawi ogolnie nie jestem jakims rajdowcem by jak najszybciej pojechac bo mnie jazda szybka na wprost nie kreci ale bawi mnie to gdy jade sobie te 90/100 wszyscy mnie wyprzedzaja i gdy zbliza sie zakret a nie daj boze deszczyk pada to musze przez nich zwalniac bo ostre luki juz ich przerastaja, ostatnio jednak chyba rekordy bili bo spadl snieg i na 90 jechali niektorzy 37, to jedynie w sytuacjach gdy jest biala droga badz gololedz nie jestem wyprzedzany

Zacznijmy od tego że 40 lat temu to mało było dwupasmówek :P I też kultura ludzi była inna każdy patrzył czy jadą auta bo nie było świateł na pasach jak teraz jak w ogóle jakieś pasy były to już dobrze. Niestety ale wszystko idzie w tym kierunku że będą jeszcze zmniejszać prędkości na drogach bo kupi taki Janusz nowe auto w leasingu albo kredycie co się rozpędza w 6-10 sekund do setki a umiejętności zero i tu jest problem.

@Sonny Burnett liczba ludności nie ma znaczenia bo dane się podaje per capita, wyraziłem się niejasno, ofiar śmiertelnych jest niecałe dwa razy więcej niż w PL

@UCWDvtkrPknhYKiMihYyAWTA w Polsce - 7.7 śmierci na 100 tys mieszkańców (2019), w USA - 12.4 na 100 tys mieszkańców (2018). Jeśli chodzi o śmierci na drogach w stosunku do liczby pojazdów to rzeczywiście Amerykanie tylko trochę nas wyprzedzają, ale jednak wyprzedzają, a to pomimo droższych i ogólnie bezpieczniejszych aut. Niemniej jednak dalej jest to chlew, zarówno w PL jak i USA, w porównaniu do kultury jazdy takiej Finlandii, Norwegii, czy nawet gęściej zaludnionych Niemiec, gdzie na 100 tys ludzi przypadają 2 (i 4 dla Niemiec) ofiary śmiertelne rocznie. en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

@S K 7:11 ofiar śmiertelnych na sto tysięcy mieszkańców "na korzyść" USA - faktycznie super wynik dla Polski, zwłaszcza biorąc pod uwagę absolutnie nieporównywalną ilość ludności, samochodów oraz natężenia ruchu w obydwóch krajach.

USA krajem cywilizowanym? Sprawdź sobie statystyki wypadków, na osobę dwa razy więcej niż Polsce, gorzej jest tylko w krajach trzeciego świata

Za bardzo się boją o elektorat wśród januszy w golfie, sebiksów w beemkach , bo takimi Polska stoi 😱

@S K przecież polska nie istnieje jest tylko tworem teoretycznym polinem i kupą kamieni z takimi wczesniejszymi przystawkami jak ty i dlatego polska jest tak biedna bo takie ciule jak ty decydują

@rafalmm twój tata też by mądrzej zrobił gdyby zamiast ciebie udupił sernik abo przynajmniej serek homogenizowany bo na sernik by mu pewno nie starczyło, a jak ci się demokracja nie podoba to wypierniczaj do jakiegoś reżimu np korei

Ada ad jak nie masz nic mądrego do napisania to lepiej nie pisz.

Są zgodne z przepisami, nie głosowali, bo Polska by przestała by istnieć gdyby ludzie jak ty podejmowali decyzje.

A ty młodzieńcze jedz do lasu i daj ludziom żyć na drogach.

Skoro jeździsz jak ludzie na filmie, to jest ci zdecydowanie bliżej do piachu niż temu "dziadkowi" ;)

w czym ci przeszkadza ten ''dziadek'' ? W łamaniu przepisów ? To lepiej oddaj prawo jazdy, o ile je posiadasz

Zawsze można liczyć na takich Januszy kierownicy, że co się odezwą to bzdura.

XD gdyby inni nie zapierdalali 100kmh przed przejściem to by nie było zagrożenia. Ale trza se dupnąć, i być te 10 minut szybciej :V

Jeszcze trochę, i będzie mieć pierwszeństwo pieszy przed pasami. Normalnie kamerke kupic, i wysyłać nagrania na policję. Czerwone światło i przejście dla pieszych to świętość

Jest rożnica między: ,,wiem, że jadę z bezpieczną predkością" a ,,jestem przekonany (łudzę się) że jadę z bezpieczną prędkością". Gdyby było jak Pan mówi, to nie byłoby tyle krzyży przy drogach.

Pilnuja kaczora.

@Marcin Pawłowski wyjątkiem są ronda, z tego co wiem, ale inne skrzyżowania mają dokładnie tak jak pan opisuje

jeżeli ruch na skrzyżowaniu nie jest kierowany to nie można.

@marcin .k1989 ja rozumiem, że wolisz iść 25 min niż zginąć, ale właśnie dla mnie to jest problemem, że ty będąc pieszym boisz się o własne życie, ja akurat od kilku dobrych lat jestem tylko kierowcą, ale rozumiem pieszych na zakopiance, dlatego raz nie wyprzedzam, dwa zwalniam a trzy o ile oczywiście to możliwe przepuszczam pieszego, ja sam będąc kiedyś pieszym musiałem dwa razy czekać na policję będąc świadkiem jak facet, który mnie puszczał dostał w dupę, dwa razy! przechodząc dosłownie może z 30 razy przez zakopiankę... Dla mnie dwa wyjścia, albo dużo więcej kładek, albo światła działające tylko wtedy jak pieszy będzie chciał przejść, żadne ograniczenia czy dobre oznakowanie nic nie daje.. a tak na marginesie jeszcze jedna sytuacja tym razem jako kierowca skręcający w prawo z zakopianki, tuż przed pasami, dając jakoś 300 m wcześniej kierunkowskaz, by kierwoca jadacy za mógł zwolnić, ledwo udało mi się skręcić i zatrzymać tuż przed krawężnikiem, bo kierowca ciężarówki jadący za mną zamiast zwalniać jeszcze przyspieszał, a co najlepsze puścił mi długie światła i zaczął trąbić na mnie .... dramat i strach

@MrKamilinho powiedz mi gdzie ja pisalem o tej konkretnej dziewczynie. Napisalem ogolnie o pieszych ktorych na zakopiance widze multum. A skrzyzowanie w gaju przy salonie Dafa to niedlugo bedzie oswietlone zniczami jak cmentarz 1go listopada. Tak czy inaczej... Nie ma przejścia dla pieszych to sie nie przechodzi. Wole isc 25min niz zginac pod kolami auta

@tom live nie pamietam juz kiedy bylem pieszym. Ale jesli bylem to korzystalem z przejsc dla pieszych jak kladek nie bylo. A ostatnio nawet z rowerem nie mam problemu przejsc po kladce.

@marcin .k1989 powiedz mi gdzie miała przejść ta dziewczyna, która przechodziła przez pasy na filmiku? Przez kładkę w Gaju ? Oddaloną o około kilometr? I to jeszcze idąc wzdłuż zakopianki, bo idąc drogą przystosowana dla pieszych jest o wiele dalej, mało tego ten pieszy musiałby zrobić kilometr do kładki, a później kolejny kilometr w dół, to jest pieszo 25 min, to ty w 25 min jadąc autem jesteś wstanie przejechać z 40 km, więc uważam, że jak zwolnisz na chwilę, żeby przepuścić pieszego, siedząc sobie w ciepłym autku, to naprawdę wielka krzywda ci się nie stanie...

​@marcin .k1989 A ty pewnie z nich korzystasz to brawo jeden porządny pieszy się znalazł.

@fragles231 Ważne że fotoradar zauważy pojazd łamiący przepisy.

@Andrzej Nowak Może specjalne kamery zainstalowane przy przejściach, działające co prawda non stop ale ich nagranie mógłby przeglądać co jakiś czas funkcjonariusz drogówki i odpowiednio karać mandatami kierowców rażąco łamiących przepisy plus kampania nt bezpiecznej jazdy i zaistnieniu takiego monitoringu, choćby w wybranych 2 newralgicznych miejscach na zakopiance

@Andrzej Nowak Tylko szanowny kolego fotoradar można przegapić i jechać dalej a przy progu zwalniającym niema szans jechać z większą prędkością. A jak już ktoś się odważy to poczuje zdecydowanie na co najechał. I szczerze to wolałbym żeby to był próg zwalniający niż pieszy potrącony a nie daj Boże zabity. Ale też chciałbym być za fotoradarami. Ostatnio zauważyłem podświetlane tablice z informacją ograniczenia prędkości i podziękowanie że stosuje się do przepisów. Nie ukrywam że bardzo mi się to podoba ponieważ z bardzo daleka można już zauważyć taką tablice a samo podziękowanie to jakoś tak miłej na sercu się robi. To oczywiście moje zdanie nie każdy musi się zgadzać

Wystarczyłyby wszędzie fotoradary.

Łapać, karać, czipować, podnosić OC itp, przyklejać na maskę naklejki albo jak cielakom takie "kolczyki" (dżołk). Teraz po 8 punktach (ała) i paru stówkach (bolało mniej niż punkty) to wiem. Zobaczyłem jaka jest różnica.

@Jałokim na co dzień pewnie nie, bo przez święta mało jeździłem... ciężko mi przeliczyć na dni jakiś milion zrobionych kilometrów po kraju i większości krajów europejskich. Tych cywilizowanych krajów, gdzie kierowców udało się znakomicie wychować, a przekraczanie prędkości jest społecznie nieakceptowalne.

zakładam, że pan nie jest kierowcą na codzień

Jedna cena uwaga tu padła: na takich drogach (2 pasy i więcej w jedną stronę) powinny być światła wzbudzane przez pieszego i to nie tylko na zakopiance. Co do uwagi o praktyce...no cóż, patologia jest normą na naszych drogach i to trzeba uczciwie przyznać. Pan Marek mówi słusznie, tylko czas na edukację skończył się jakieś 20 lat temu, teraz czas jest na bardziej represyjne metody.

@Tomasz Woźniak Właśnie takie jełopy jak ten Kowalski jeżdżą po tej zakopiance i w ogóle po polskich drogach. Nie inaczej: JEŁOPY!

"nie ma bladego pojęcia o codziennej praktyce poruszania się po Zakopiance" Człowieku, praktyki to Ty możesz u siebie na podwórku na wsi stosować, nie na drodze publicznej - na drodze są przepisy

Facet, który nie ma pojęcia o teorii i praktyce poruszania się po drogach publicznych, powinien złożyć swój dokument Prawo Jazdy w urzędzie...

Jakoś z dziczą sobie trzeba radzić.

Odcinkowy pomiar liczy średnią prędkość na danym odcinku. Na Zakopiance jest wiele różnych ograniczeń prędkości więc nie da się chyba zrobić odcinkowego pomiaru. Pomysł z progami wydaje się najrozsądniejszy.

@p0358 masz rację, jazda byłaby przyjemniejsza i bezpieczniejsza. Niestety nie ma co liczyć na zmianę, dlatego pomimo uciążliwości zwolnienie do wymaganej prędkości jest niezbędne. O ile wcześniej dojedzie się na miejsce jadąc jak wariat? 3-4 minuty?? Warto ryzykować?

@p0358 10/10

Sygnalizacje świetlne, tak jak na podobnych drogach z Warszawy, i problem byłby rozwiązany. Piesi bezpieczni, a kierowcy nie muszący zwalniać bez potrzeby

@S K nie mierz wszystkich swoją miarą

I wyjebał się w drzewo na pierwszym zakręcie, jednego debila mniej i po problemie

To jeszcze kup sobie dom przy zakopiance po przeciwnej stronie sklepu, gdzie codziennie będziesz chodził po bułki ;)

Musiałbyś jeszcze wytłumaczyć ludowi, że ta droga jest jak tory kolejowe, gdzie pociąg na pewno nie zatrzyma się widząc kogoś kogo na torach nie powinno być.

@Krzysztof Młynarczyk Tak się składa, że mam Leona, w którym właśnie dzienne zapalają także postojowki z tyłu. Tak jest to zakodowane od nowości i czasami myślę, że milicja moze się o to przyczepić. Nie zmienia to faktu, że kierowca zobowiązany jest do stosowania właściwego oświetlenia niezależnie od posiadania automatu. Jest mgła, deszcz itp. to upewniam się, że mijania są włączone i tyle.

@Andrzej W Światła dzienne działają tylko z przodu. Jeśli są włączone światła do jazdy dziennej i świeci się również z tyłu czerwone to jest to niezgodne z przepisami i można dostać mandat albo może zostać zabrany dowód rejestracyjny i dostać skierowanie na stacje diagnostyczną. Takie sytuacje występują jedynie gdy ktoś dokłada sobie dzienne nie znając warunków ich używania a jedynie po to żeby zamiast żarówki H4 świeciła się listwa diodowa bo to fajnie wygląda.

@Krzysztof Młynarczyk Dlatego jeździ się na światłach mijania które gwarantują snop do przodu i czerwone (które są OBOWIĄZKOWE) do tyłu. Bardzo dużo samochodów, nie wiem dlaczego, nie ma świateł dziennych sprzęgniętych z czerwonymi z tyłu.

Każdy automat ma ustawianą czułość zadziałania. 99% kierowców jeździ na ustawieniach fabrycznych i mają w nosie rzeczywiste warunki na drodze. Moim zdaniem to wina parametrów homologacji a nie kierowców. Czułość automatu oświetlenia powinna być ściśle zdefiniowana a światła powinny zapalać się również automatycznie przy włączeniu wycieraczek.

@Jan Janowski A dzienne u niektórych jak świeczki albo brudne .

@Jan Kowalski A to zależy co rozumiemy przez słowo 'wypadek' bo ja śledząc jedną ze stron na fb niemalże codziennie dostaje powiadomienia o jakimś 'wypadku' i korkach przez to, a w czasie deszczu i jeszcze jak jest weekend czyli dużo nie miejscowych to tym bardziej. Kiedyś na odcinku Myślenice-Mogilany w trakcie deszczowej pogody widziałam na poboczu łącznie 5 samochodów. Na przejściu zwłaszcza tym w okolicach zjazdu na Bielsko Białą i dalej w stronę krk za BP także często wjeżdżają sobie kierowcy w tyłki. Więc wcale nie od takiego wielkiego dzwonu. Dla mnie jednak inny spory problem to po prostu 'jazda na zderzaku' i brak obserwacji co się dzieje wokół nas i przed nami oraz brak reakcji no i to kretyńskie przeświadczenie, że 'jak mam pierwszeństwo to mi wszystko wolno i jadę na pałę'

Ale co ty pieprzysz kolo. Ile miałeś wypadków ostatnio na Kraków - Myślenice? Przecież po wymianie asfaltu na najbardziej niebezpiecznych zakrętach wypadki na Zakopiance zdarzają się tylko od wielkiego dzwonu.

Tak jest, nadzieja w odcinkowych pomiarach prędkości na drogach, może uspokoi sytuację, system przeliczy czy została przekroczona prędkość i mandat wyśle na adres, ale Polacy kombinatorzy są niestety.

@Jan Kowalski jest mnóstwo kulawych przepisów i nieprzemyślanych inwestycji, które powinny być naprawione, ale to nie tylko w naszym kraju tak jest. Mandaty w stosunku do zarobków również są dość wysokie. Mentalność polska to jest największy problem dróg... Nieuchronność kary dała by wielu do myślenia.

Najpierw należałoby zrobić przegląd oznakowania w Polsce. Następnie przenieść uprawnienie/obowiązek organizacji ruchu z gminy na ITD. To co dzisiaj dzieje się z oznakowaniem dróg to pomyłka. Przykład: w jednej gminie ograniczenie przy przystanku autobusowym do 50km/h a w sąsiedniej do 70km/h. Oba przystanki w polu a obok drogi do wsi, które leżą jakieś 300-500m od drogi głównej.

@MrLogicsys A może by najpierw wypieprzyć pieszych z głównych dróg?

Nie wysokość mar, tylko nieuchronność kary. Zabierać prawko za przekroczenie prędkości i inne przewinienia na 3 miesiące i więcej...

@Wiki Ri ale to prędkość ma największy wpływ na ilość ofiar. I w dodatku jest to najczęściej prędkość przekraczana z premedytacją a nie wynik błędu. Nie ma innego czynnika który tak łatwo wyeliminować jednocześnie obniżając w ten sposób ilość ofiar na drogach.

Dami To nie jest autostrada a przejście dla pieszych w miejscu gdzie żyją ludzie to rzecz normalna. Zacznij szanować innych a nie tylko ja, ja i ja.

@Dami Tyle, że piesi sami mają gdzieś swoje życie skoro wielokrotnie wolą przejść w miejscu gdzie ich nie widać i nie ma pasów zamiast przejść kładką która jest kilkaset metrów dalej.

@ErufenPL wam to najbardziej te znaki przeszkadzają ograniczające prędkość a nie żadne przejścia.

@DD Reporter Ty to chyba jeździłeś (lub jeździłaś) tylko w teorii xD ta droga to pomyłka... co chwilę przejścia i inne gówniane pomysły... przejścia to albo górą albo dołem przy takiej drodze...

@Dami Nie. Zagrożenie, jak sam słusznie zauważyłeś, stwarzają kierowcy.

dziękuję , pozdrawiam

Dziękuję, również pozdrawiam

@Jan Kowalski W tym miesiącu widziałem ekipę, która w nim majstrowała więc nie byłbym pewny, że jest pusty.

Kto jeździ wie, że "radar" na zjeździe z Mogilan jest pusty, żadnych zdjęć nie robi, to tylko straszak. Skuteczny, ale w kompletnie niepotrzebnym miejscu.

@ErufenPL nie mam wątpliwości że każdy radar na siebie zarobi sam

@yolk7777 Spoko, ale sponsorujesz każdy taki fotoradar w takim razie ;)

@yolk7777 Nie ma bardziej idiotycznej koncepcji w KRD jak "pierwszeństwo dla pieszego". Gdyby ją zlikwidować nikt nie odważyłby się przechodzić przez jezdnię gdy trwa ruch.

@ErufenPL tak, ale skoro już są to kierowcy powinni się dostosować. Skoro tego nie robią to fotoradar przed każdym przejściem ich nauczy

nie fotoradar tylko przejścia nad jezdnią lub pod... na takiej drodze nie powinno być takich klasycznych przejść...

tak, bez sensu, faktycznie. Jak ktoś jest dziany to 5000 zapłaci i nie poczuje, a tak to chociaż punkty są po to żeby mu zabrać prawko chociaż na jakiś czas.

Procent od zarobku :)

Raczej wschód.

@Rossellinique jesteś chyba "starej daty" człowiekiem. Takiego zachowania nie uczą od dawna. Dzieciaki nawet nie wiedzą, że należy się rozejrzeć lewo-prawo-lewo przed wejściem na przejście. Zakaz rozmawiania przez smartfona ludziska odbierają jako ograniczenie wolności obywatelskiej... porażka

@Krzysztof Lewiński Jeśli pieszy na takiej drodze nie obserwuje co się dzieję wokół niego to świadczy to tylko o nim i prędzej czy później najwyraźniej i tak gdzieś zginie skoro jest tak niefrasobliwy. Zawsze będąc na przejściu patrzę czy wszystko jest w porządku, a gdybym była zmuszona przechodzić przez takie coś jak zakopianka to tym bardziej, chyba, że planowałabym samobójstwo to nie, no ale może jak jakaś nienormalna jestem.

takie przejścia to patologia przy takiej drodze... powinno być pod ziemią lub nad...

@Krzysztof Młynarczyk jasne, rozumiem, ludzie są różni. Ja na takiego nie trafiłem jeszcze

@Krzysztof Lewiński hmmm... Chyba masz rację. Chociaż zdarzyło mi się zostać opiep... przez pieszego stąd takie moje podejście

Tylko i wyłącznie. Reszta rozwiązań to mało skuteczne półśrodki. Oczywiście odcinkowe pomiary prędkości nie wpłyną na poprawne zachowania w okolicach przejść dla pieszych (nieprawidłowe wyprzedzanie), ale już samo spowolnienie ruchu automatycznie powoduje wzrost bezpieczeństwa na całym odcinku objętym pomiarem.